車市迎來年底紅 出口帶動本土品牌銷量大增

    中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到176.14萬輛和179.10萬輛，比10月分別增長11%和11.5%，同比分別增長3.9%和8.2%，銷量是今年僅次于3月份的第二高。1~11月，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量同比分別增長4.5%和4.0%，為 1748.29萬輛和 1749.32萬輛。按照這一趨勢發(fā)展，全年增幅將達(dá)5%，產(chǎn)銷首次超過1900萬輛，繼續(xù)坐穩(wěn)世界第一大市場寶座。

　　日系車觸底反彈

　　日系車走向是關(guān)注焦點(diǎn)，9月、10月銷量連續(xù)暴跌，市場份額降至有史以來最低點(diǎn)。其間，日系車采取一系列手段挽回市場，包括降低產(chǎn)量，不再增加經(jīng)銷商庫存；推出一系列保險，免除消費(fèi)者后顧之憂；減低車型售價，提高車輛性價比。一番“組合拳”下來，10月底，各大日系品牌4S店客流量陸續(xù)回升，進(jìn)入11月，銷售量終于觸底反彈。

　　數(shù)據(jù)顯示，11月，豐田銷量達(dá)到63800輛，同比下滑22%。日產(chǎn)銷量為79500輛，同比下降29.8%；本田銷售41205輛汽車，同比下跌29.2%。盡管仍在持續(xù)下跌，但比起九、十月近乎“腰斬”的業(yè)績，已好上許多。三大日系車品牌“搶眼”的表現(xiàn)使得日系車11月在華銷量比10月增長了72.2%。

　　車企主動降庫存

　　進(jìn)入11月，車企出于不過分刺激經(jīng)銷商的目的，降低批發(fā)量，消化庫存。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月初，汽車企業(yè)總庫存80.02萬輛，到11月末，庫存為77.75萬輛。其中，乘用車11月份單月庫存從62.67萬輛，下降到月末的60.02萬輛。近年來，經(jīng)銷商庫存比一直在高位運(yùn)行，資金鏈緊繃，該輪減持之后，經(jīng)銷商終于可以小舒一口氣。

　　12月可出手買車

　　12月向來是傳統(tǒng)銷售旺季，消費(fèi)者有搶在年前買一輛車的習(xí)慣，而效益好的企業(yè)會“突擊花錢”。另外一方面，未完成年度銷售目標(biāo)的車企，會較大幅度降價，爭取更大銷量。所以，12月份銷量會更為火爆，不出意外，增幅還會高于11月，完美收官2012。有購車打算的，現(xiàn)在是全年最佳出手時機(jī)。

　　出口帶動本土品牌

　　本土品牌方面，11月，銷售63.86萬輛，同比增長11.9%，市場份額占整個乘用車銷售總量的43.7%，勢頭良好。汽車出口和節(jié)能惠民補(bǔ)貼為主要推動力。數(shù)據(jù)顯示，11月汽車企業(yè)出口為9.17萬輛，同比增長22.9%。截至11月，共出口汽車96.47萬輛，接近100萬輛，同比增長27.2%。不過，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長認(rèn)為，本土品牌乘用車市場反彈能否穩(wěn)住，要等明年二季度才能有初步結(jié)論。