汽車廠商在進入中國市場時大多數(shù)都會采用“自帶”供應(yīng)商的方式，這種方式可使整車產(chǎn)品快速投放市場，不過由于“自帶”供應(yīng)商的方式也會導(dǎo)致制造成本相對較高，因此實現(xiàn)供應(yīng)商的本土化就顯得尤為重要。
近日廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受媒體采訪時表示：廣汽本田初期的供應(yīng)商都是日方直接認定的，并且當時供應(yīng)商的收益也非常好，所以為我們現(xiàn)在培養(yǎng)自己的本土供應(yīng)商打下了不錯的基礎(chǔ)。此外，姚一鳴副總經(jīng)理還表示：供應(yīng)商實現(xiàn)本土化后，不僅可以提供更適合中國市場的產(chǎn)品，同時成本也將得到有效地控制。
廣本為降低制造成本 培育本土供應(yīng)商
【廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴】
廣汽本田在1998年7月1日正式成立，在合資公司成立初始階段其供應(yīng)商大多數(shù)是日方直接認定的，其優(yōu)勢就是可在短時間內(nèi)實現(xiàn)整車產(chǎn)品的推出，大大縮減了時間成本，但是在初期階段供應(yīng)商要想進入本田供應(yīng)體系，必須通過日本方面的考核，這樣便受制于日本；而隨著市場競爭越發(fā)激烈縮小成本就成為了廠商在推出新車時主要措施之一，所以廣汽本田的供應(yīng)商將逐漸實現(xiàn)本土化以降低其制造成本，在今年年初廣本在其采購部門中設(shè)立了新的零部件技術(shù)科，該部門將為其挑選有實力的中國供應(yīng)商，最終納入采購體系。
加大國產(chǎn)化率 “替換”日方供應(yīng)商
由于本田汽車在全球多個國家和地區(qū)銷售同款車型，所以在供應(yīng)商方面實現(xiàn)本土化將大大降低其成本支出，近日廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴先生也表示：供應(yīng)商實現(xiàn)本土化后，不僅可以提供更適合中國市場的產(chǎn)品，同時成本也將得到有效地額控制。
伴隨著市場競爭越發(fā)激烈，車型擁有較高的性價比成為了許多消費者在購車時主要考慮的因素之一。但由于整車上的零部件國產(chǎn)化率較低造成了車型投入市場時有著較高的售價，所以實現(xiàn)供應(yīng)商本土化可以有效降低成本支出。
