豐田同意為解決“踏板門”支付11億美元

    12月27日，豐田汽車宣布已經(jīng)同意為2009至2010年的“踏板門”事件支付大約11億美元，從而就美國(guó)的一項(xiàng)集體訴訟達(dá)成和解。

    2009年到2010年初，豐田在全球范圍內(nèi)尤其是北美地區(qū)頻繁出現(xiàn)車輛無(wú)故加速現(xiàn)象，導(dǎo)致豐田隨后展開(kāi)一系列大規(guī)模召回。豐田前后全球總召回?cái)?shù)量超過(guò)1千萬(wàn)輛，成為史上最大規(guī)模召回之一。美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)此提出集體訴訟，要求豐田賠償并修復(fù)車輛。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日，豐田將和解方案提交給加利福尼亞聯(lián)邦法院。豐田擬為1,600萬(wàn)輛車提供賠償或更換新設(shè)備。該方案正等待美國(guó)地區(qū)法院法官James Selna批準(zhǔn)。

    據(jù)悉，豐田汽車與召回和調(diào)查相關(guān)的總成本可能會(huì)超過(guò)31億美元。2010年豐田估計(jì)召回成本及全球營(yíng)業(yè)收入下滑將造成大約20億美元的損失，不過(guò)該數(shù)據(jù)不包括最近達(dá)成的和解協(xié)議、律師費(fèi)、美國(guó)政府的罰款以及之后產(chǎn)生的額外汽車腳墊召回成本。

    豐田汽車方面拒絕透露損失總額。