隨著近日東風雷諾接受“環(huán)境影響評價”消息的發(fā)布,雷諾實現(xiàn)國產(chǎn)的腳步已日益臨近。而從目前所公示的信息中,我們可以基本確認未來雷諾在華所國產(chǎn)車型將為科雷傲與風景。對于科雷傲車型而言,此前雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章在接受網(wǎng)通社采訪時曾表示:雷諾未來將對科雷傲增加一款搭載2.0L引擎的車型。”
而據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,由于科雷傲車型與日產(chǎn)奇駿同平臺生產(chǎn),未來在國產(chǎn)后其平臺成本方面將有所降低。此外所搭載發(fā)動機也奇駿實現(xiàn)共通化,因此未來科雷傲也有望搭載2.0L引擎。而如果是這樣的話,屆時其入門價格有望下探至16萬元。
雷諾2015年實現(xiàn)國產(chǎn) 首產(chǎn)車型為科雷傲
【科雷傲車型目前占據(jù)雷諾在華市場90%份額】
目前在國內(nèi)市場,雷諾品牌仍以進口方式銷售,而旗下車型中消費則最熟悉的車型要數(shù)科雷傲。近日網(wǎng)通社走訪了部分雷諾經(jīng)銷商,其中一位經(jīng)銷商負責人表示:“目前到店看車的客戶主要詢問科雷傲車型的價格,而詢問其他車型的客戶相對較少,就目前而言,科雷傲車型無疑是‘最走量’車型?!?nbsp;
而根據(jù)通過雷諾此前公布的銷量數(shù)據(jù),在2009年科雷傲銷量占總銷量的90%,2010年更是一度達到了98.6%,雖然在2011年上半年科雷傲銷量占總銷量出現(xiàn)了小幅下滑但仍占總銷量的94%。而從中不難理解,雷諾未來選擇將科雷傲實現(xiàn)國產(chǎn),無論在知名度還是銷量均是最理想的結果。
投產(chǎn)2.0L車型 預計售價進入16萬區(qū)間
【科雷傲國產(chǎn)后在細分市場將增加產(chǎn)品競爭力】
目前在國內(nèi)市場中,其中以本田CR-V和豐田RAV4等緊湊級SUV車型相繼推出搭載2.0L排量的車型。日產(chǎn)奇駿2.0L的指導價雖然在19萬元意思但實際的市場銷售價格普遍進入了16萬元區(qū)間。另一方面,隨著科雷傲車型的國產(chǎn),由于其排量下降直接將其排量稅減少,并且憑借國產(chǎn)后免除進口關稅的優(yōu)勢,結合目前的價格和市場的環(huán)境而言,科雷傲在國產(chǎn)后整體價格或下降15%-20%,屆時其入門價格有望下探至16萬元區(qū)間,這將與國內(nèi)緊湊級細分SUV競爭對手拉開差距。
就目前科雷傲在國內(nèi)以進口的身份達到5萬臺的年銷量表現(xiàn)而言,不得不說其已經(jīng)成功的找到了何時的市場定位并受到了消費者的認可。而未來在實現(xiàn)國產(chǎn)后,價格的下探以及產(chǎn)量的上升,無疑將帶動雷諾品牌整體在國內(nèi)市場的銷量,這對于身處歐洲危機的雷諾品牌將有很大的幫助。
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