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長城哈弗品牌將分網(wǎng)銷售 20%網(wǎng)點屬新增

來源:新華網(wǎng) 作者:佚名 日期:2013年01月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    基于SUV等產(chǎn)品的快速發(fā)展,長城旗下SUV、轎車、皮卡三大品類產(chǎn)品同網(wǎng)銷售的模式,已不能滿足實際需求,為此有關(guān)于哈弗品牌將獨立并分網(wǎng)銷售的消息一直不斷。

    1月15日,新華汽車獨家專訪長城汽車股份有限公司總裁王鳳英,她表示哈弗品牌將有望于2013年上海車展之前實現(xiàn)品牌獨立并分網(wǎng)銷售,渠道方面80%基于現(xiàn)有網(wǎng)點整合的同時,將新增20%的經(jīng)銷商。 

    哈弗品牌將分網(wǎng)銷售

    2012年,長城旗下SUV品牌哈弗連續(xù)多月位列SUV銷量榜首,全年累計銷售達(dá)28萬輛,同比增長71%,約占國內(nèi)SUV市場份額的15%。

    “我們希望到2015年,長城SUV銷量可占國內(nèi)SUV總銷量的20%以上?!痹谕貘P英看來,由于長城奉行聚焦戰(zhàn)略,相比競爭對手的產(chǎn)品線要窄一些,因此需力爭在局部市場做到極致。

    但由于旗下產(chǎn)品熱銷和品類的日益豐富,如果將轎車、SUV、皮卡等多種類產(chǎn)品繼續(xù)集中于一家經(jīng)銷門店銷售,很多網(wǎng)點都將無法承受。此外,為了使得消費(fèi)者享有更專業(yè)的服務(wù),長城流露出將哈弗品牌分網(wǎng)銷售的意愿已有多時。

    “哈弗將有望于今年上海車展之前實現(xiàn)分網(wǎng)銷售?!蓖貘P英表示,分網(wǎng)后哈弗渠道中的80%將來自于對現(xiàn)有經(jīng)銷商的重新整合,剩余20%為新增設(shè)的經(jīng)銷網(wǎng)點。

    雖然已決定分網(wǎng),但對具體實施舉措長城仍十分謹(jǐn)慎,其中最關(guān)鍵的就是如何平衡經(jīng)銷商之間的利益。

    有業(yè)內(nèi)人士指出,分網(wǎng)不能一刀切,要看當(dāng)?shù)厥袌鍪欠衲苤螁纹奉惍a(chǎn)品運(yùn)營和分網(wǎng)后如何平衡、保障經(jīng)銷商利益都是很棘手的問題,哈弗品牌分網(wǎng)問題一直懸而未決也正因為此。 

    加大轎車新品投放力度 經(jīng)銷網(wǎng)點將推行優(yōu)勝劣汰

    談及哈弗品牌獨立后,長城如何保證轎車等領(lǐng)域經(jīng)銷商利益時,王鳳英表示轎車和皮卡仍將同網(wǎng)銷售。而2013、2014、2015三年,長城在提升售后服務(wù)質(zhì)量的同時,也會出臺更多的優(yōu)惠政策以保障經(jīng)銷商利益。

    其實,雖居于SUV的光環(huán)之下,但2012年長城在轎車、皮卡市場其實也取得了不錯的成績。

    2012年長城轎車銷售21萬輛,同比增長2.8%,其中C30全年銷售約13.6萬輛;而長城皮卡產(chǎn)品,2012年銷量約13.7萬輛,同比上升12.7%。

    “未來長城將加大轎車新品的投放力度,以保障相關(guān)經(jīng)銷商利益?!蓖貘P英說。

    此外據(jù)了解,長城短期內(nèi)將不會過多的擴(kuò)張經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),但對現(xiàn)有網(wǎng)點升級和優(yōu)勝劣汰未來將是工作重點。

    而對于“渠道下沉”這個近期熱點話題,王鳳英也指出,長城未來的渠道建設(shè)的唯一準(zhǔn)則是始終跟著市場走。
[責(zé)任編輯:sasa]
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