哈弗有望3月底實(shí)現(xiàn)獨(dú)立 分網(wǎng)銷(xiāo)售

    新年伊始，各大車(chē)企都在忙部署2013年新戰(zhàn)略。

　　“最快在今年3月底哈弗品牌就會(huì)宣布獨(dú)立并開(kāi)始實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售，上海車(chē)展則是高端車(chē)型哈弗H8亮相?！比涨埃兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(下稱“長(zhǎng)城汽車(chē)”)內(nèi)部人士處獲悉，目前該公司正在計(jì)劃將SUV品牌哈弗獨(dú)立出來(lái)，并以此為基礎(chǔ)，打造成長(zhǎng)城汽車(chē)旗下首個(gè)高端品牌。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英1月15日接受媒體采訪時(shí)亦稱，哈弗品牌可望于2013年上海車(chē)展之前就實(shí)現(xiàn)品牌獨(dú)立并分網(wǎng)銷(xiāo)售。

　　“長(zhǎng)城借哈弗打造高端品牌的舉動(dòng)不是頭腦發(fā)熱，而是公司戰(zhàn)略的重要一步。技術(shù)實(shí)力和品牌能力到了，做高端品牌就是水到渠成。”長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴日前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，在年終會(huì)議上長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)就哈弗品牌獨(dú)立的事宜再次做了討論，但是具體的品牌獨(dú)立戰(zhàn)略發(fā)布時(shí)間尚未確定。

　　不過(guò)，記者另從接近長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)界人士處了解，由于在2012年終會(huì)議的討論上，長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部對(duì)于哈弗品牌獨(dú)立的分歧依然很大，因此，近日該公司委托相關(guān)的公關(guān)、咨詢公司就業(yè)界和市場(chǎng)層面對(duì)哈弗品牌獨(dú)立以及高端SUV H8前景等問(wèn)題做最后一次“摸底”，以確定哈弗品牌獨(dú)立戰(zhàn)略的最終“落地”時(shí)間。

　　上述業(yè)界人士透露，早在2010年業(yè)界就已傳長(zhǎng)城汽車(chē)首計(jì)劃將哈弗分網(wǎng)獨(dú)立銷(xiāo)售，然而，在過(guò)去的兩年中，長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部對(duì)哈弗是否獨(dú)立分網(wǎng)換標(biāo)一直未曾達(dá)成共識(shí)。為此，去年長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部還專門(mén)成立了工作小組，負(fù)責(zé)制定和探討哈弗品牌獨(dú)立的戰(zhàn)略，并就品牌獨(dú)立路線、對(duì)企業(yè)的影響、未來(lái)的產(chǎn)品布局、品牌戰(zhàn)略等問(wèn)題展開(kāi)調(diào)研。

　　該業(yè)界人士表示，雖然前幾年迫于市場(chǎng)壓力，長(zhǎng)城汽車(chē)在轎車(chē)板塊上下了很多精力，企圖在“主流”市場(chǎng)上找到自己的一席位，但長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍始終對(duì)SUV的期待很高，并一直堅(jiān)持要在這一領(lǐng)域突破，而決定將哈弗獨(dú)立出來(lái)并定位為與長(zhǎng)城并列的品牌，實(shí)際上是為長(zhǎng)城品牌影響力“往上走”作鋪墊。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁董明近日表示：目前哈弗系列品牌在市場(chǎng)等各方面的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下最有影響力的品牌，哈弗已經(jīng)成為專注于SUV領(lǐng)域的著名品牌，不再適宜和轎車(chē)、皮卡同網(wǎng)銷(xiāo)售。他稱，2013年長(zhǎng)城汽車(chē)將逐漸把“哈弗”這個(gè)品牌分離出來(lái)，建設(shè)單獨(dú)的渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　盡管哈弗分網(wǎng)已是“板上釘釘”的事情，但如何平衡經(jīng)銷(xiāo)商之間的利益是眼下長(zhǎng)城汽車(chē)的最大憂慮。

　　“分網(wǎng)不能一刀切。這是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程?！蔽航ㄜ姶饲霸诮邮苡浾卟稍L時(shí)曾多次表示，哈弗品牌獨(dú)立是勢(shì)在必行，但長(zhǎng)城汽車(chē)在參考國(guó)際品牌分網(wǎng)策略的同時(shí)，將結(jié)合自身特點(diǎn)，謹(jǐn)慎推進(jìn)。

　　董明透露，未來(lái)哈弗品牌的渠道建設(shè)將有兩種方向，一是利用現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商渠道，在店內(nèi)設(shè)立一個(gè)專門(mén)的“哈弗區(qū)”以進(jìn)行展示和銷(xiāo)售；二是單獨(dú)建立哈弗品牌專營(yíng)店。而王鳳英在接受媒體采訪時(shí)則稱，哈弗品牌獨(dú)立后，80%的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將通過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)整合完成，此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還計(jì)劃新增20%的經(jīng)銷(xiāo)商，亦完成哈弗的渠道建設(shè)。

　　業(yè)界分析認(rèn)為，在2013年汽車(chē)市場(chǎng)整體增速預(yù)期不超過(guò)8%的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)要完成70萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，在總銷(xiāo)量中貢獻(xiàn)45%左右的哈弗系列產(chǎn)品將起到關(guān)鍵作用，而哈弗品牌獨(dú)立闖關(guān)的成敗，甚至直接影響到長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)向上走的路途是否順利。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)最新公布的2012年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，去年該公司全年共計(jì)銷(xiāo)量達(dá)62.5萬(wàn)輛，同比增加28%，并完成預(yù)期60萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。在三大品類(lèi)車(chē)型中，哈弗系列銷(xiāo)量28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)71%，成為增速最為明顯的系列，并在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)份額中占了15%。