通用擬在華收購(gòu)瀕危車(chē)企 擬實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)目標(biāo)

    據(jù)彭博社報(bào)道，盡管在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)著手兼并已經(jīng)嫌遲，但通用汽車(chē)仍有意向在中國(guó)收購(gòu)陷入困境的本土車(chē)企，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)在華銷(xiāo)量激增至500萬(wàn)輛/年的目標(biāo)。

　　通用或在華收購(gòu)本土車(chē)企

　　匿名人士向彭博社透露稱(chēng)，通用汽車(chē)已經(jīng)成為在華最大海外車(chē)企，計(jì)劃到2015年將在中國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量同比提升75%至500萬(wàn)輛，而收購(gòu)中國(guó)本土車(chē)企則成為擴(kuò)張的可行途徑之一。雖然中國(guó)政府鼓勵(lì)車(chē)企合并，不過(guò)仍希望保留當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位。與一個(gè)世紀(jì)之前的情形相仿，當(dāng)時(shí)全球汽車(chē)行業(yè)縮水，使得通用汽車(chē)在接下來(lái)八十余載連續(xù)占據(jù)全球最大車(chē)企桂冠。

　　然而，在中國(guó)擴(kuò)張并不是簡(jiǎn)單地收購(gòu)另一家工廠(chǎng)。中國(guó)政府限制海外車(chē)企在華設(shè)立合資公司的數(shù)量，通常不得超過(guò)兩家。從去年開(kāi)始，中國(guó)表示將停止鼓勵(lì)海外車(chē)企入華，不再給予外資車(chē)廠(chǎng)優(yōu)惠政策。因此生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)能未盡其用的工廠(chǎng)價(jià)值日漸突出。2012年，中國(guó)71家車(chē)企中10家銷(xiāo)量為0，這為通用等車(chē)企提供了機(jī)遇。

　　群益國(guó)際控股公司分析師韓偉琪指出：“讓政府批準(zhǔn)收購(gòu)(瀕危車(chē)企)，比獲得政府批準(zhǔn)新增產(chǎn)能容易得多。這與政府要求汽車(chē)行業(yè)兼并重組、減少企業(yè)數(shù)量的政策取向一致?！?

　　中國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩

　　當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨全球最嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。根據(jù)LMC Automotive數(shù)據(jù)，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工廠(chǎng)總產(chǎn)能比實(shí)際產(chǎn)出高1,000萬(wàn)輛左右，除了中美兩國(guó)之外，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量能夠及得上這一差額。

　　通用汽車(chē)與合作伙伴上汽計(jì)劃2014年在中國(guó)開(kāi)張兩家整車(chē)廠(chǎng)，屆時(shí)總產(chǎn)能大約為400萬(wàn)輛/年，涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV/微面，仍不能滿(mǎn)足500萬(wàn)輛銷(xiāo)量的需求。達(dá)到目標(biāo)的方法之一正是充分利用未能完全發(fā)揮產(chǎn)能、開(kāi)工率居低的工廠(chǎng)。

　　通用汽車(chē)通過(guò)所謂的“堡壘式資產(chǎn)負(fù)債表”(Fortress Balance Sheet)，建立起超過(guò)230億美元的龐大現(xiàn)金流，足以支持其著手兼并收購(gòu)。

　　不過(guò)，通用汽車(chē)官方并未承認(rèn)通過(guò)收購(gòu)進(jìn)行擴(kuò)張。上周，通用汽車(chē)發(fā)言人何黛娜(Dayna Hart)通過(guò)電子郵件表示：“通用汽車(chē)當(dāng)前沒(méi)有計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)或兼并擴(kuò)大產(chǎn)能?！鄙掀矫鎰t未予置評(píng)。

　　盡管中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，但市場(chǎng)仍具備潛力。2009年中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，不過(guò)根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，每千人擁車(chē)量為44輛，美國(guó)和德國(guó)分別為627輛和517輛。

　　銷(xiāo)量最高單月

　　2012年全年，通用汽車(chē)及其在華合資企業(yè)全年在華銷(xiāo)售2,836,128輛，較2011年的2,547,171輛同比增長(zhǎng)11.3%，創(chuàng)下新高。而剛剛過(guò)去的1月份，通用在華銷(xiāo)量再創(chuàng)單月業(yè)績(jī)紀(jì)錄，首次突破30萬(wàn)輛大關(guān)。

　　1月份，通用在華銷(xiāo)量高達(dá)310,765輛，同比增長(zhǎng)26.0%，并較2011年1月創(chuàng)下的前最高單月銷(xiāo)量268,035輛高出15.9%。其中，上海通用汽車(chē)與上汽通用五菱及其旗下別克、雪佛蘭和五菱品牌的1月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量均刷新了各自的單月紀(jì)錄。

　　2013年1月，上海通用汽車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為154,220輛，同比增長(zhǎng)24.3%；上汽通用五菱的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量151,819輛，同比增長(zhǎng)26.6%；一汽通用的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為4,490輛，同比勁增84.5%。

　　別克品牌1月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為86,509輛，同比增長(zhǎng)21.7%。作為別克品牌旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，凱越系列車(chē)型1月銷(xiāo)量為30,264輛，同比增長(zhǎng)5.5%。英朗XT和GT銷(xiāo)量共計(jì)23,694輛，同比增長(zhǎng)19.7%。SUV昂科拉則以7,881輛的成績(jī)迎來(lái)其上市以來(lái)首個(gè)1月銷(xiāo)量。

　　雪佛蘭品牌1月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量66,141輛，同比增長(zhǎng)21.6%。其中，科魯茲繼續(xù)成為雪佛蘭品牌旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.8%至24,477輛；賽歐系列車(chē)型銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)21.0%至21,866輛。

　　1月份，豪華品牌凱迪拉克在華銷(xiāo)量為1,570輛；上汽通用五菱旗下乘用車(chē)品牌寶駿在華銷(xiāo)量為7,018輛。

　　五菱品牌1月在華共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售144,801輛，同比增長(zhǎng)35.9%。其中，五菱宏光銷(xiāo)量飆升158.9%至47,765輛，成為五菱品牌旗下當(dāng)月最暢銷(xiāo)的車(chē)型；五菱之光則售出45,733輛。