外觀方面，目前還沒有概念版車型的圖片，不過據(jù)外媒報(bào)道，概念車型基于普通版車型改進(jìn)而來，新增加的空氣動(dòng)力學(xué)套件將使新車空氣阻力系數(shù)進(jìn)一步降低，此外概念車采用輕量化的車身，其整備質(zhì)量將減輕200kg左右。
動(dòng)力方面，標(biāo)致208混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。據(jù)海外媒體報(bào)道，標(biāo)致208混動(dòng)版概念車從0-100km/h的加速時(shí)間在8秒之內(nèi)，新車的二氧化碳排放為49g/km。
編輯點(diǎn)評(píng)：PSA此前一直引以為傲的是其柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，但這僅僅只適合歐洲市場(chǎng)，為了擴(kuò)大市場(chǎng)空間，開發(fā)汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)就很有必要，這款概念車也預(yù)示著PSA的這種改變。
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