奇瑞裁撤旗云事業(yè)部 業(yè)務(wù)瘦身降成本

    奇瑞汽車(chē)?yán)^去年“雪藏”瑞麒、威麟品牌后，日前再次裁撤了旗下的旗云事業(yè)部，收編旗下業(yè)務(wù)板塊，并加速回歸“一個(gè)品牌”戰(zhàn)略。

    奇瑞汽車(chē)2月7日發(fā)布《關(guān)于裁撤旗云汽車(chē)事業(yè)部的通知》，聲稱(chēng)，據(jù)經(jīng)營(yíng)和戰(zhàn)略發(fā)展需要，裁撤旗云汽車(chē)事業(yè)部及所屬旗云汽車(chē)工程研究院、旗云汽車(chē)工程研究二院，其承擔(dān)的研發(fā)職能及人員納入研發(fā)新機(jī)構(gòu)調(diào)整分配。

    “裁撤旗云事業(yè)部，是對(duì)去年公司品牌收縮戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，也是為進(jìn)一步統(tǒng)一體系管理，實(shí)現(xiàn)資源整合的需要?！逼嫒鹌?chē)總經(jīng)理助理黃華瓊在接受記者采訪時(shí)表示，“研發(fā)體系的調(diào)整，將提升奇瑞的整體研發(fā)能力，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)?！?

    去年以來(lái)，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。來(lái)自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2012年奇瑞汽車(chē)全年銷(xiāo)量為56.33萬(wàn)輛，較2011年64.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量下滑了12.4%。隨著銷(xiāo)量和利潤(rùn)下滑，奇瑞的多品牌戰(zhàn)略不斷受到質(zhì)疑，隨后奇瑞采取了一系列的 “瘦身”措施，先是將2010年底成立的旗云事業(yè)部銷(xiāo)售業(yè)務(wù)并入奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司，繼而進(jìn)一步雪藏瑞麒、威麟兩個(gè)子品牌，開(kāi)始逐步回歸“奇瑞”單一品牌和單一體系。

    除裁撤旗云汽車(chē)事業(yè)部外，奇瑞汽車(chē)還發(fā)布《關(guān)于調(diào)整研發(fā)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的通知》，對(duì)內(nèi)部研發(fā)系統(tǒng)做出整合，將奇瑞汽車(chē)工程研發(fā)總院更名為奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院，裁撤產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、技術(shù)中心以及APOLLO工作組，部分職能及機(jī)構(gòu)劃轉(zhuǎn)新成立的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理中心和上海研發(fā)中心。

    整合研發(fā)體系，對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)也，十分關(guān)鍵。一位接近奇瑞汽車(chē)的人士在接受記者采訪時(shí)表示，“品牌整合對(duì)奇瑞影響最大的，還是在研發(fā)領(lǐng)域?！彼忉尫Q(chēng)，無(wú)論是裁撤事業(yè)部，還是合并研發(fā)體系，最終目的是獲得更快的市場(chǎng)反應(yīng)速度，更有效地降低成本。

    此前，奇瑞旗下每個(gè)品牌和研究院相互獨(dú)立，對(duì)此奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同耀曾反思稱(chēng)，“不利于奇瑞內(nèi)部整體的產(chǎn)品信息溝通和平臺(tái)化”。