3月初，伴隨著夏利N7上市，天津一汽全面啟動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略，天津一汽總經(jīng)理王剛在接受騰訊汽車采訪時(shí)表示：“天津一汽產(chǎn)品的平均價(jià)格較過(guò)去提高了6000元，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全線升級(jí)。同時(shí)在新產(chǎn)品的規(guī)劃上，到2015年產(chǎn)品線將從目前的A00、A0級(jí)的6款車型，拓展到A000級(jí)到A級(jí)的11款。在夏利和威志之外，推出A級(jí)車的全新品牌?！?/p>
天津一汽規(guī)劃
推全新A級(jí)車新品牌
天津一汽的產(chǎn)品品牌命名相當(dāng)有自己的特色，以平臺(tái)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品品牌，目前天津一汽已經(jīng)推出了基于A00級(jí)的夏利品牌和A0級(jí)的威志品牌，未來(lái)新的品牌將基于A級(jí)平臺(tái)推出。
目前，老款低價(jià)的夏利車型已經(jīng)全部淘汰，同時(shí)形成了夏利3、5、7，威志V2、V5的產(chǎn)品格局，N7就是基于夏利平臺(tái)的一款跨界SUV車型，天津一汽副總經(jīng)理黨仁介紹，明年就將推出A級(jí)車平臺(tái)的首款車型，采用新品牌名稱的首款車型將定位于A級(jí)SUV，2015年還將推出A級(jí)轎車。
5年后產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到60萬(wàn)輛
2012年，天津一汽實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷18萬(wàn)輛，并未完成此前設(shè)定的年產(chǎn)銷26萬(wàn)輛的目標(biāo)。對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)銷目標(biāo)，王剛表示，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年天津一汽的產(chǎn)銷量將達(dá)到60萬(wàn)輛。同時(shí)，天津一汽將堅(jiān)持‘小車大師’的產(chǎn)業(yè)理想，加速產(chǎn)品和品牌的升級(jí)創(chuàng)新。
在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，天津一汽近兩年大舉實(shí)施4S店形象更新工作，隨著N7的上市，天津一汽再次對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改善提升，對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行認(rèn)證管理制度，并設(shè)立銷售專員為夏利N7的銷售進(jìn)行服務(wù)。天津一汽總經(jīng)理王剛告訴騰訊汽車：“雖然過(guò)去幾年天津一汽對(duì)外發(fā)出的聲音不多，但卻一直在做實(shí)實(shí)在在的工作。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上，天津一汽實(shí)現(xiàn)了把舊的換成新的，把過(guò)去沒(méi)有的補(bǔ)充上，把低端的往上走3個(gè)目標(biāo)。”
