3月初，伴隨著夏利N7上市，天津一汽全面啟動了產(chǎn)品升級戰(zhàn)略，天津一汽總經(jīng)理王剛在接受騰訊汽車采訪時表示：“天津一汽產(chǎn)品的平均價格較過去提高了6000元，產(chǎn)品實現(xiàn)了全線升級。同時在新產(chǎn)品的規(guī)劃上，到2015年產(chǎn)品線將從目前的A00、A0級的6款車型，拓展到A000級到A級的11款。在夏利和威志之外，推出A級車的全新品牌。”
天津一汽規(guī)劃
推全新A級車新品牌
天津一汽的產(chǎn)品品牌命名相當有自己的特色，以平臺對應產(chǎn)品品牌，目前天津一汽已經(jīng)推出了基于A00級的夏利品牌和A0級的威志品牌，未來新的品牌將基于A級平臺推出。
目前，老款低價的夏利車型已經(jīng)全部淘汰，同時形成了夏利3、5、7，威志V2、V5的產(chǎn)品格局，N7就是基于夏利平臺的一款跨界SUV車型，天津一汽副總經(jīng)理黨仁介紹，明年就將推出A級車平臺的首款車型，采用新品牌名稱的首款車型將定位于A級SUV，2015年還將推出A級轎車。
5年后產(chǎn)銷規(guī)模達到60萬輛
2012年，天津一汽實現(xiàn)產(chǎn)銷18萬輛，并未完成此前設定的年產(chǎn)銷26萬輛的目標。對于未來的產(chǎn)銷目標，王剛表示，根據(jù)規(guī)劃，未來5年天津一汽的產(chǎn)銷量將達到60萬輛。同時，天津一汽將堅持‘小車大師’的產(chǎn)業(yè)理想，加速產(chǎn)品和品牌的升級創(chuàng)新。
在服務網(wǎng)絡方面，天津一汽近兩年大舉實施4S店形象更新工作，隨著N7的上市，天津一汽再次對銷售網(wǎng)絡進行改善提升，對經(jīng)銷商進行認證管理制度，并設立銷售專員為夏利N7的銷售進行服務。天津一汽總經(jīng)理王剛告訴騰訊汽車：“雖然過去幾年天津一汽對外發(fā)出的聲音不多，但卻一直在做實實在在的工作。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上，天津一汽實現(xiàn)了把舊的換成新的，把過去沒有的補充上，把低端的往上走3個目標?！?
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