2013年3月12-13日，通過在上海F1賽道舉行的“2013賓利駕控體驗活動”，賓利全新歐陸GT極速版(Continental GT Speed)首次正式登陸中國市場，新車預(yù)計售價為418萬元并且是訂單式生產(chǎn)。
新款極速版車型在原有賓利歐陸GT雙門四座跑車的基礎(chǔ)上，全新調(diào)校的W12發(fā)動機(jī)在功率增加50瓦的同時燃油效率也提升了12%。歐陸GT極速版搭0-100公里/小時加速時間僅需4.2秒，成為賓利家族有史以來最快的4座量產(chǎn)跑車。
主力車型 雙門跑車新旗艦
作為全球屈指可數(shù)的超豪華汽車品牌，賓利旗下車型包括四門超豪華轎車慕尚、四門超豪華跑車飛馳和兩門超豪華跑車歐陸三大系列。其中，形象更為年輕和時尚的歐陸是賓利品牌在市場上最為成功的車型系列，近幾年始終占據(jù)賓利品牌銷量的一半以上。此次賓利推出的全新歐陸GT極速版憑借更加強(qiáng)勁的性能和奢華裝備成為歐陸系列新的旗艦，將是賓利在超豪華跑車市場上最寄予厚望的領(lǐng)軍車型。
動力更強(qiáng) 極速可達(dá)330公里/小時
全新歐陸GT極速版仍采用來自大眾的6.0升雙渦輪W12發(fā)動機(jī)，在經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率可達(dá)460千瓦，比歐陸 GT 標(biāo)準(zhǔn)版高出50馬力，而在2000-5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可持續(xù)輸出800牛米的最大扭矩，同時重新調(diào)校的W12發(fā)動機(jī)相比以往燃油效率提升了12%，有效降低CO2 排放。歐陸GT極速版搭配全新的ZF八速密變速箱，百公里加速時間僅為4.2 秒，加速至160公里/小時也僅需9.0秒，最高車速更高達(dá)330公里/小時。ZF八速變速箱采用的“擋塊切換”技術(shù)，能夠直接從8檔切換至4檔，在激烈駕駛中實現(xiàn)動力系統(tǒng)的瞬間銜接。
新的歐陸GT極速版同時采用了升級的增強(qiáng)型底盤和進(jìn)一步下調(diào)的車身高度(前后各下降 10 毫米)以及重新調(diào)整的電子減震阻尼控制系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其四驅(qū)系統(tǒng)采用40:60前后功率比的實時四輪驅(qū)動，更有利于后輪推進(jìn)和彎道穩(wěn)定性。
延續(xù)奢華 彰顯新旗艦風(fēng)格
全新的歐陸GT極速版延續(xù)了賓利汽車傳承的手工工藝。在內(nèi)飾上無論是選料還是制作過程都極為講究。在極具現(xiàn)代運(yùn)動風(fēng)格的同時又一如既往地堅持在車廂內(nèi)部采用高級天然材質(zhì)加傳統(tǒng)手工絎縫的內(nèi)飾：柔軟的皮革，拋光飾面以及光滑的金屬面板與精湛的手工絎縫相結(jié)合，內(nèi)飾方面充分顯示英式奢華風(fēng)范。
相比傳統(tǒng)的歐陸GT車型，新的歐陸GT極速版通過一系列的細(xì)節(jié)變化和升級與其同系列車型區(qū)分開來，包括全新的21英寸十輻鋁合金輪轂、深色散熱器外罩以及較低的保險杠格柵和帶有內(nèi)螺紋的排氣尾管。車廂內(nèi)部，極速版采用了新的Mulliner駕駛套件、透氣真皮皮革，同時提供極速版車型專屬的深色鋁制表面與碳纖維表面兩種裝飾面板供車主選擇。
賓利在最近幾年發(fā)展迅猛，特別是得益于中國市場的快速發(fā)展，賓利與最主要的競爭對手勞斯萊斯的優(yōu)勢逐漸明顯。2012年，賓利在全球市場共銷售8510臺汽車，其中中國市場貢獻(xiàn)2253臺的銷售業(yè)績，超越英國成為賓利全球第二大市場。賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天先生(Mr. Till Scheer)表示：“賓利汽車過去10年在大中華區(qū)實現(xiàn)了飛速發(fā)展，銷量增長近40倍，經(jīng)銷商展廳已遍布中國27個城市。今年，我們將進(jìn)一步拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，2013上半年將陸續(xù)有12家經(jīng)銷商開業(yè)。”此次全新歐陸GT極速版在中國正式推出，也必將成為賓利持續(xù)開拓中國市場，擴(kuò)大在超豪華領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢的重要棋子。
