產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超過40% 下半年SUV或放價(jià)

    SUV的火爆堪比當(dāng)下直逼40攝氏度的高溫。上個(gè)月，SUV成為乘用車中唯一增長(zhǎng)的車型，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超過40%。SUV火爆背后暗流涌動(dòng)，經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，下半年SUV的價(jià)格戰(zhàn)還將進(jìn)一步加劇。

    合資品牌全面反撲

    中汽協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，7月，SUV銷量排名前十位的品牌依次是：哈弗、途觀、本田CRV、IX35、翼虎、漢蘭達(dá)、Q5、逍客、RAV4和CS35，分別銷售3.65萬(wàn)輛、1.66萬(wàn)輛、1.35萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛、0.95萬(wàn)輛、0.90萬(wàn)輛、0.90萬(wàn)輛、0.87萬(wàn)輛、0.72萬(wàn)輛和0.61萬(wàn)輛。上述十個(gè)品牌占SUV銷售總量的55.06%。

    其中，哈弗以3.65萬(wàn)輛牢牢占據(jù)月度頭把交椅，H6和M2分別銷售1.8萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛為哈弗品牌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；長(zhǎng)安福特翼虎挺入前五，受困于產(chǎn)能限制的禁錮略有改善；東風(fēng)本田CR-V、日產(chǎn)逍客、豐田漢蘭達(dá)和RAV4分別進(jìn)入銷量前十，為日系在華復(fù)蘇立下汗馬功勞。除此之外，不難發(fā)現(xiàn)除了哈弗和CS35之外，進(jìn)入銷量前十的SUV均為合資品牌車型，合資品牌全面反撲再度壓縮了自主品牌的生存空間。

    價(jià)格戰(zhàn)不可避免

    在一派高歌猛進(jìn)的背后，SUV這塊市場(chǎng)的香餑餑下半年恐怕難以自得其樂。首當(dāng)其沖，價(jià)格拉鋸將擴(kuò)大。目前，記者從車市了解到，銷量前十的多款車都有幾千至上萬(wàn)元優(yōu)惠，比如北京現(xiàn)代ix35最高綜合優(yōu)惠4萬(wàn)元、新勝達(dá)優(yōu)惠8000元，東風(fēng)日產(chǎn)新逍客全系優(yōu)惠6000元等等。道奇酷威、日產(chǎn)奇駿、豐田漢蘭達(dá)、普拉多也給出了一萬(wàn)到四萬(wàn)元不等的優(yōu)惠幅度。高檔SUV更是給出了高達(dá)10萬(wàn)元的優(yōu)惠。進(jìn)入7月份，大眾途銳最高降價(jià)10萬(wàn)元，寶馬 X1最高優(yōu)惠達(dá)8.4萬(wàn)元，奔馳GLK350的優(yōu)惠幅度也達(dá)到了7萬(wàn)元，奧迪Q7最高降價(jià)5萬(wàn)元等。

    不僅有來(lái)自價(jià)格壓力，下半年還有多款新SUV上市擠壓市場(chǎng)。像JEEP全新自由光、豐田新RAV4 、哈弗H2、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 等都會(huì)陸續(xù)上市銷售。一位上海大眾經(jīng)銷商告訴記者，“除了來(lái)自新車、競(jìng)品的壓力，下半年廠家產(chǎn)能的全面釋放，也會(huì)給熱銷SUV價(jià)格進(jìn)一步下探帶來(lái)足夠的空間?！?