車企紛紛拓渠道擴(kuò)產(chǎn)能應(yīng)對高速增長

    今年成都車展，幾乎所有的主流汽車品牌參展，顯示出對西南市場的重視。同時，各大車企高層也都在新聞發(fā)布會上高調(diào)亮相，發(fā)布了各自的企業(yè)戰(zhàn)略和戰(zhàn)略產(chǎn)品。信息時報記者借此機(jī)會對各大車企高層進(jìn)行了采訪。記者發(fā)現(xiàn)，在激烈的市場競爭中，只有那些善于抓住機(jī)會的車企能夠活得更滋潤。下面就讓我們?nèi)タ纯窜嚻罄峡倐兌荚趺凑f。

　　廣汽乘用車總經(jīng)理吳松：未來進(jìn)口車占20%

　　今年，廣汽乘用車延續(xù)高速發(fā)展勢頭，實現(xiàn)銷售3.9萬輛，同比增長219%，上半年，盈利達(dá)到1.55億元，領(lǐng)跑自主品牌。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在接受采訪時表示，沒有就此放松腳步?！敖衲戤a(chǎn)銷目標(biāo)是確保7萬輛，爭取8萬輛；明年確保12萬輛，爭取15萬輛。到2015年，產(chǎn)量確保20萬，爭取25萬?！薄暗?017年，爭取做到50萬輛，到2020年爭取產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。”

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽乘用車第二期工程已經(jīng)開工，明年8月竣工，屆時可實現(xiàn)20萬輛產(chǎn)能。吳松介紹，截至目前，廣汽乘用車已建立兩大生產(chǎn)平臺，一為引進(jìn)，即傳祺GS5和GA5平臺，內(nèi)部成為BC車平臺，二為自行研發(fā)的A級車平臺，即GA3所在平臺，耗資10億元。吳松同時表示，今年盈利全部投放到研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)開拓上，“今年不會掙錢，大規(guī)模盈利要到2015年左右。”出口方面，吳松表示，廣汽乘用車很早啟動汽車出口整體規(guī)劃，但考慮到為傳祺樹立良好的國際品牌形象，充分籌謀，直到今年才開始真正出口。“今年初，成立國際業(yè)務(wù)部，目前海外訂單將近五百多輛?！薄拔覀兛傮w規(guī)劃，未來出口銷量占到總銷量的20%，前五年占10%?！?

　　東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤：通過兩級渠道全面覆蓋市場

　　東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤告訴記者：“東風(fēng)標(biāo)致的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展在前期來講，相對來說還是個短板，因為經(jīng)過了10年，我們只有300多家網(wǎng)點(diǎn)，從某種意義上說是不夠的，這也是制約東風(fēng)標(biāo)致后續(xù)快速提升的一個因素。所以在‘升藍(lán)計劃’里，我們制訂了一個快速改善的計劃。”

　　據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致首先以4S店解決地級城市以上的覆蓋率。第一年目標(biāo)定的是至少保底增90家。呂海濤說：“我們今年有354家4S店的時候覆蓋率接近72%，有408家4S店時大概能覆蓋76%，到整個‘升藍(lán)計劃’的500家4S店完成時，仍只能覆蓋到86%?！?

　　同時，東風(fēng)標(biāo)致針對全國縣級城市開展P500的計劃?！叭珖?000個縣，我們按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度進(jìn)行了劃分，從中間選擇了經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的500個城市，制訂了網(wǎng)絡(luò)覆蓋計劃。但這個網(wǎng)絡(luò)覆蓋計劃不一定是拿4S店去覆蓋。這是針對二級網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展的計劃，是針對一些我們?nèi)ゲ涣说囊患壍?、覆蓋不了的縣級城市或者是三、四線經(jīng)濟(jì)相對不夠發(fā)達(dá)的城市。我們計劃要有700家二級網(wǎng)點(diǎn)能夠覆蓋這一部分市場?！睋?jù)呂海濤介紹，目前這個P500計劃推進(jìn)順利，估計500個經(jīng)營點(diǎn)至少能夠覆蓋市場的80%。

　　東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文：全新愛麗舍目標(biāo)年銷10萬輛

　　對于豪華車企而言，品牌系維持高利潤的重要支撐。對于面對普羅大眾的汽車公司來說，品牌必須讓位于銷量。當(dāng)然，并不絕對，有些特定時候，會有不同。東風(fēng)雪鐵龍便是處于特定時候，一方面需要追求銷量，努力躋身主流品牌陣營，另外一方面又必須提升品牌形象和口碑。剛剛在成都車展啟動預(yù)售的全新愛麗舍，可謂至關(guān)重要，勝，則銷量和品牌兼收，敗，則隨后戰(zhàn)略都會受到影響。

　　C4L成功給了東風(fēng)雪鐵龍足夠的底氣，總部不余遺力的支持，給了他們莫大信心。東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文在接受采訪時明確說出全新愛麗舍的銷量目標(biāo)：一年10萬臺，每個月8000輛。全新愛麗舍上市之后，一年之內(nèi)，新老愛麗舍會并行銷售。但10萬專指全新愛麗舍，不含舊款。博納文認(rèn)為，愛麗舍有著其他車型所不具備的優(yōu)勢。

　　據(jù)博納文介紹，東風(fēng)雪鐵龍會有SUV，將于明年推出，而且，在未來還將推出高于C5的高端車型。

　　有投入，便有收獲，東風(fēng)雪鐵龍再次印證這點(diǎn)，前兩年投入現(xiàn)在開始收獲。數(shù)據(jù)顯示，1~7月份，東風(fēng)雪鐵龍銷售14.5萬輛，同比增長28%。

　　長安福特銷售公司常務(wù)副總陳旭：新蒙迪歐要進(jìn)入第一陣營

　　8月29日，新蒙迪歐上市，長安福特一眾高層隨后接受媒體采訪，并就銷售、渠道等問題回答記者提問，并公布今年長安福特產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，長安福特批售達(dá)5.39萬輛，同比勁增105%。今年1到7月，長安福特在中國批售34.06萬臺，同比增71%，全年銷量鐵定超過60萬輛。產(chǎn)能問題隨之而來，因為根據(jù)規(guī)劃，第三工廠要到明年底才能投產(chǎn)。長安福特執(zhí)行副總羅明剛表示，重慶兩個工廠在設(shè)計產(chǎn)能基礎(chǔ)上，通過增加工人，組織更多班次輪班，以提升產(chǎn)能；同時，嘉年華目前還放在南京工廠生產(chǎn)，“產(chǎn)能支撐明年發(fā)展是足夠的，我們做過預(yù)測，沒有問題?！?

　　對于新蒙迪歐銷量，長安福特銷售公司常務(wù)副總陳旭認(rèn)為，能夠進(jìn)入第一陣營，“目前訂單量和消費(fèi)者期待遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前預(yù)期”，“新蒙迪歐搭載的一系列超越同級的科技配置，讓其有實力擔(dān)任新的領(lǐng)導(dǎo)者的角色，并成為新的標(biāo)桿”。網(wǎng)絡(luò)方面，陳旭表示，今年長安福特網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入到一個快速發(fā)展階段，到2015年，長安福特的經(jīng)銷商數(shù)量將在2010年基礎(chǔ)上翻一番，超過600家。

　　雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章：2.0L進(jìn)口SUV市場有商機(jī)

　　雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示，科雷傲從2009年4月進(jìn)入中國開始，定位就是時尚動感，他們致力于讓消費(fèi)者切身體會到雷諾“休閑奢華”的品牌內(nèi)涵。由于雷諾并不是豪華車，只是進(jìn)口車，所以雷諾“休閑奢華”的第一個定義可以理解為配置豐富的進(jìn)口產(chǎn)品。另外一個定義，則是買得起的高端產(chǎn)品，即性價比，這也是雷諾科雷傲成功的主要原因。

　　在過去的兩年，SUV市場發(fā)展迅速，幾乎所有品牌都把SUV車型帶入中國市場，競爭非常激烈。曾經(jīng)非常受歡迎的一些SUV產(chǎn)品，漸漸被淘汰了。另外還有一些國產(chǎn)SUV，特別是經(jīng)歷價格戰(zhàn)之后，價格不斷地往下調(diào)。在這樣的環(huán)境下，雷諾發(fā)現(xiàn)并抓住了一個很好的機(jī)會。陳國章表示，過去進(jìn)口品牌從沒有推出過2.0L的SUV車型，但現(xiàn)在雷諾做到了，并且新科雷傲2.0L的售價僅在18.98萬元?！拔覀兿嘈判驴评装劣心芰屨几嗟氖袌龇蓊~。除此之外，新科雷傲還是全系進(jìn)口，并有‘諾相隨’售后服務(wù)為其保駕護(hù)航。我們對競爭日益激烈的SUV市場非常有信心，相信新科雷傲能夠開拓新的領(lǐng)域，占據(jù)更高的市場份額?！?