江淮引入戰(zhàn)略投資者 安凱人事調整暗示上市提速

    9月9日晚間，安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱客車）發(fā)布的一則關于人事變化的公告，再度引起業(yè)內(nèi)對安徽江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽集團）整體上市的關注。

　　公告稱，在9月9日召開的臨時股東大會上，選舉戴茂方為公司第六屆董事會董事長，同時還任命董事會副董事長陳先明和公司總經(jīng)理童永等高管，任期三年。

　　據(jù)了解，安凱客車原董事長王江安在任期屆滿后已離開江汽集團，原董事會秘書汪先鋒以個人原因離職。

　　一位長期關注江汽集團的業(yè)內(nèi)人士認為，這一人事調整與江汽集團在“十二五”期間整體上市有關，因為“理順內(nèi)部人事關系至關重要”。

　　自去年年初接替左延安成為江汽集團董事長后，安進多次公開表示：“力爭在"十二五"期間完成集團整體上市?！?

　　“如果實現(xiàn)整體上市，安徽省政府力推的"大安汽戰(zhàn)略"或許將依靠江淮集團實現(xiàn)，未來不排除江汽集團兼并重組奇瑞的可能。”汽車分析師張志勇認為。

　　引入戰(zhàn)略投資者

　　隨著安凱客車一紙公告發(fā)布，戴茂方入主安凱的消息由傳聞變成現(xiàn)實。

　　官方提供的資料顯示，在入主安凱客車之前，戴茂方為江淮汽車服務已超過12年，并于去年12月起開始擔任江汽集團副總裁，是江汽集團資歷最深的高管之一。

　　這一人事安排被業(yè)內(nèi)人士認為是安進推動江汽集團整體上市的信號?！按髅饺胫靼矂P客車，與江汽集團整體上市有關。由于江汽集團內(nèi)部有兩家上市公司及十幾家子公司，整體上市必然會涉及多重關聯(lián)交易。而在這之前，理順人事關系至關重要。”上述業(yè)內(nèi)人士認為。

　　人事調整只是江汽集團整體上市提速的信號之一。9月4日晚間，安徽江淮汽車股份有限公司（600418，以下簡稱江淮汽車）和安凱客車分別發(fā)布公告稱：“公司收到江汽集團發(fā)來的《關于江汽集團引進外部投資者的說明函》，為進一步優(yōu)化股權結構，江汽集團將開展引進外部投資者工作?！?

　　對此，江淮汽車董秘辦一位工作人員向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“目前江淮汽車收到的消息僅限于公告內(nèi)容，至于外部投資者的性質和引入方式，集團并未作出說明?！?

　　不過，據(jù)安凱客車的內(nèi)部人士透露：“江汽集團引入的外部投資者為一家央企背景的企業(yè)，其目的是為進一步推進江汽集團整體上市。

　　這一信息并非空穴來風。據(jù)安徽當?shù)孛襟w報道，在今年8月安徽省屬企業(yè)的一次會議上，安徽省國資委主任許崇信曾提到，江汽集團與中國建投的合作談判取得 “實質性突破”，并稱有消息顯示，雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議于8月底已經(jīng)簽訂。這意味著，江汽集團的戰(zhàn)略投資目標基本鎖定。

　　中國建投全稱為 “中國建銀投資有限責任公司”，是一家以股權投資、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營為核心業(yè)務的綜合性投資集團，其股東中央?yún)R金投資有限責任公司和管理方中國投資有限責任公司均為國有獨資企業(yè)。

　　整體上市模式待定

　　華創(chuàng)證券分析師王炎學告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，如果上述外部投資者得以順利引入，將有利于未來集團資產(chǎn)的整體上市甚至股權的流通。

　　至于上市方式，一位不愿具名的證券分析師認為：“對江汽集團來說，要在"十二五"期間完成上市，考慮到審批流程和時間等問題，最可能的方式是先由江淮汽車吸收合并安凱客車，然后將集團剩余資產(chǎn)打包裝入江淮汽車，從而實現(xiàn)集團整體上市。”

　　資料顯示，目前江汽集團旗下除了江淮汽車和安凱客車兩家上市公司外，還有十余家全資、控股子公司，但是江淮汽車是集團利潤的主要來源。

　　上述分析師認為，“從目前來看，江汽集團整體上市并無實質意義。首先，集團旗下絕大部分優(yōu)質資產(chǎn)已經(jīng)裝入江淮和安凱兩家上市公司，剩余資產(chǎn)的裝入對股價及融資規(guī)模并無多大幫助。要獲得市場認可，應先提升江淮汽車的整體盈利?！?

　　江淮汽車發(fā)布的中報顯示，今年上半年，江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)利潤5.35億元，同比增長超過64%。“盈利主要來自于旗下MPV產(chǎn)品以及輕卡等商用車，乘用車特別是轎車板塊依然是盈利的軟肋。”上述證券分析師表示。

　　因此，提升旗下各業(yè)務板塊特別是轎車板塊的利潤，是擺在安進面前的重要課題。此前，江淮汽車副總經(jīng)理嚴剛曾表示：“今年旗下各業(yè)務板塊的盈利將是重要指標，按照計劃，公司今年所有業(yè)務板塊毛利率不能低于15%?！?

　　“大安汽戰(zhàn)略”途徑生變

　　“如果江淮整體上市成為現(xiàn)實，由安徽省政府主導的大安汽戰(zhàn)略將會出現(xiàn)變化?！睆堉居抡J為。

　　早在1999年，安徽省政府就擬定域內(nèi)汽車工業(yè)重組方案，試圖把奇瑞、江淮和安凱三家企業(yè)納入“大安徽汽車戰(zhàn)略”（以下簡稱大安汽戰(zhàn)略）。按照安徽省政府的思路，奇瑞兼并重組江淮一直是主推的方向。

　　在2009年國務院審議并原則通過的 《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，國家進一步明確表示：“支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組?！逼嫒鸺娌⒅亟M江淮似乎成為推進“大安汽戰(zhàn)略”的首要途徑。

　　雖然戰(zhàn)略早就提出，但至今江汽集團內(nèi)部一直淡然處之。奇瑞方面，近兩年也遭遇了銷量、盈利下滑等發(fā)展瓶頸，行業(yè)排名屢屢下滑。

　　“雖然大安汽戰(zhàn)略提出多年并無實質推進，但在國家鼓勵車企兼并重組的大背景下，安徽省政府不會輕易放棄這一戰(zhàn)略?！睆堉居抡J為，“引入國有投資公司作為戰(zhàn)略投資者，進而帶動股權結構發(fā)生變化后，江汽集團有可能從地方國資委所屬企業(yè)躍升為某央企的汽車業(yè)務板塊，從國家相關部委獲取的支持將會更有力度?！?