“大氣國十條”將倒逼汽車業(yè) 直接上牌鼓勵新能源車

    據(jù)《新聞晨報》報道，國務(wù)院12日發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，十條內(nèi)容中，多項與汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)相關(guān)。記者認為，這將對中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生倒逼作用。

　　對新能源車補貼將改變

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:大力推廣新能源汽車。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機關(guān)要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

　　科技部部長萬鋼近日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇透露，國務(wù)院正式批復(fù)出臺新一輪新能源汽車示范推廣辦法，主要內(nèi)容有以新能源汽車為主開放市場，以試點城市為核心擴大輻射范圍，改變原有補貼方式等。

　　2017年全國淘汰黃標(biāo)車

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。采取劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞?，逐步淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標(biāo)車。

　　從國務(wù)院公布的行動計劃看，劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟補償?shù)确绞揭渤蔀榧涌焯蕴S標(biāo)車的主要思路。

　　“冒黑煙”低速車加快升級

　　《大氣污染防治行動計劃》提到:加快推進低速汽車升級換代。自2017年起，新生產(chǎn)的低速貨車執(zhí)行與輕型載貨車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2009年，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的要求，國家曾經(jīng)安排資金，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。在汽車下鄉(xiāng)的過程中，一部分低速汽車被淘汰、更換。但是由于低速汽車保有量巨大，這部分機動車造成的環(huán)境污染依然不容忽視。