進(jìn)口車市場(chǎng)的“黑馬”——東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)口車，年底將再添新軍。近日，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)外宣布，該公司即將在廣州車展上導(dǎo)入Patrol途樂(lè)第六代車型，從而與NISSAN GT-R和370Z兩款跑車、豪華MPV新貴士形成了進(jìn)口車車軍團(tuán)，不斷發(fā)力豪華車市場(chǎng)。
途樂(lè)除了繼承它60余年的強(qiáng)悍越野基因，在動(dòng)力、空間、配置等方面都將全面超越前代產(chǎn)品，以保證它在豪華舒適性方面的出色表現(xiàn)。曾經(jīng)追求狂野的硬漢，也“愛(ài)上”了溫婉柔情的外形設(shè)計(jì)和雍容華貴的內(nèi)飾裝幀，看來(lái)誰(shuí)也不能忽略這一代的蛻變升級(jí)。
面對(duì)如今國(guó)內(nèi)硬派越野車市場(chǎng)“越野、城市兩棲”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，Patrol途樂(lè)欲憑借“越野亦豪華”的產(chǎn)品實(shí)力必將引領(lǐng)高端SUV市場(chǎng)新風(fēng)尚，為行業(yè)樹(shù)立新的價(jià)值標(biāo)桿。
1951年，第一代日產(chǎn)Patrol途樂(lè)4W60誕生。同年8月，Patrol途樂(lè)4W60在富士山麓的爬坡試驗(yàn)中成功超越威利斯吉普車，并在沒(méi)有道路的富士山上創(chuàng)造了日本第一的爬坡記錄。經(jīng)過(guò)60年沉淀，到了2010年，第六代Patrol途樂(lè)Y62在阿聯(lián)酋迪拜全球首發(fā)。新一代途樂(lè)在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。第六代途樂(lè)創(chuàng)“量產(chǎn)車最大拖帶重量”世界紀(jì)錄，將總重達(dá)170.9噸的飛機(jī)拖行50多米。
據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)即將在廣州車展上導(dǎo)入Patrol途樂(lè)第六代車型，新一代途樂(lè)無(wú)論在性能還是品質(zhì)上都將全面提升。說(shuō)起硬派越野車，以前浮現(xiàn)在我們腦中的通常是“硬朗、強(qiáng)悍、粗獷”這些堅(jiān)毅的硬漢品質(zhì)。然而如今除了可以在巖石上耀武，在泥漿里揚(yáng)威，硬派越野車也需要在“豪華”、“舒適”方面有所提升，以滿足人們?nèi)找嫔?jí)的消費(fèi)需求。東風(fēng)日產(chǎn)Patrol途樂(lè)無(wú)疑瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)新的需求，以保證它在豪華舒適性方面的出色表現(xiàn)。
今年以來(lái)，在國(guó)內(nèi)豪華車市風(fēng)起云涌之際，東風(fēng)日產(chǎn)快速布局進(jìn)口車業(yè)務(wù)，以更加“個(gè)性鮮明、引領(lǐng)創(chuàng)新”的傳奇車型和豪華尊享的貼心服務(wù)，搶灘高端市場(chǎng)。
作為“技術(shù)日產(chǎn)”基因的詮釋，NISSAN GT-R和370Z兩款跑車，通過(guò)其享譽(yù)全球的極致性能，向人們展示了“技術(shù)日產(chǎn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。享有“戰(zhàn)神”美譽(yù)的NISSAN GT-R，是日產(chǎn)汽車所有最新科技與尖端技術(shù)的集大成者，引領(lǐng)超級(jí)跑車技術(shù)革新的最前沿。2014款NISSAN GT-R搭載3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)540匹強(qiáng)勁馬力輸出，百公里加速僅為2.7秒。日產(chǎn)又一傳奇跑車——370Z，則以不足百萬(wàn)元的價(jià)格，成為百萬(wàn)級(jí)別內(nèi)最具價(jià)值的高性能鋒尚跑車。作為日產(chǎn)汽車旗下最高端的MPV，新貴士將以全面超越同級(jí)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力，進(jìn)軍商旅高端用車市場(chǎng)。
Patrol途樂(lè)的加盟，將令東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)口車業(yè)務(wù)再度擴(kuò)容。東風(fēng)日產(chǎn)希望，以進(jìn)口車事業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)企業(yè)品牌價(jià)值升級(jí)，全面發(fā)力豪華車市。
