綜合外電報(bào)道，菲亞特旗下超豪華品牌瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)訂單量增長(zhǎng)迅速，中國(guó)已經(jīng)成為該品牌第二大消費(fèi)市場(chǎng)，并且女性消費(fèi)者占據(jù)其中近40%訂單。
女性客戶推動(dòng)在華增長(zhǎng)
瑪莎拉蒂CEO Harald Wester日前向媒體透露稱：“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)有40%的客戶是非常成功的年輕女性商業(yè)人士，她們鐘愛歐洲車的品質(zhì)，喜歡坐在新總裁（Quattroporte）中由司機(jī)駕駛?！迸c中國(guó)市場(chǎng)形成對(duì)比，在歐洲和美國(guó)瑪莎拉蒂的女性買家僅占總數(shù)的5%不到。
瑪莎拉蒂今年最熱門車型當(dāng)屬新款總裁旗艦轎車，中國(guó)是該車型訂單量最高市場(chǎng)，也是僅次于美國(guó)的瑪莎拉蒂品牌第二大市場(chǎng)。
今年1到9月份，瑪莎拉蒂全球訂單總量達(dá)到22,732輛，總裁、Ghibli和GranTurismo分別占據(jù)9,859輛、7,909輛和4,964輛?？偛玫挠唵沃杏?,956輛來自中國(guó)市場(chǎng)，超過了美國(guó)的3,416輛。中國(guó)市場(chǎng)還訂購(gòu)了384輛Ghibli及598輛GranTurismo，前三季度總計(jì)4,938輛。更多訂單量數(shù)據(jù)請(qǐng)參看附表。
除了女性占比較高，瑪莎拉蒂在華消費(fèi)者年輕化程度也明顯超過其他主要市場(chǎng)。Wester提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)瑪莎拉蒂買主的平均年齡只有37歲，而歐洲和美國(guó)達(dá)到了55歲。
由于進(jìn)口關(guān)稅和奢侈品消費(fèi)稅居高，相同的瑪莎拉蒂車型在華售價(jià)較海外市場(chǎng)翻倍。一輛搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的基本型總裁在歐洲起售價(jià)在111,000歐元左右，而在中國(guó)則達(dá)到了205,000歐元；一輛高配置、搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的總裁在歐洲起售價(jià)大約150,000歐元，在華價(jià)格高達(dá)325,000歐元。
中美推動(dòng)瑪莎拉蒂在全球快速攀升
2012年，瑪莎拉蒂全球銷量為6,288輛，美國(guó)銷量最高，為2,640輛，接近40%比重；中國(guó)以950輛位居第二。今年前三季度訂單就已經(jīng)突破了2萬輛，瑪莎拉蒂計(jì)劃今年生產(chǎn)的數(shù)量也超過20,000輛。
不過考慮到交付需要時(shí)間，因而Wester預(yù)計(jì)2013全年注冊(cè)上牌量將在16,000輛左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2008年創(chuàng)下的9,000輛銷量紀(jì)錄。其中美國(guó)和中國(guó)分別貢獻(xiàn)大約6,500輛和5,000輛。鑒于Ghibli在美需求旺盛，美國(guó)在未來一段時(shí)間有望繼續(xù)保持最大市場(chǎng)頭銜。
為了促進(jìn)銷量倍增，瑪莎拉蒂正計(jì)劃2015年推出其首款SUV車型Levante，該車年銷量目標(biāo)在20,000輛到25,000輛之間，使得瑪莎拉蒂品牌每年可總計(jì)銷售50,000輛汽車。
瑪莎拉蒂品牌對(duì)菲亞特集團(tuán)意義舉足輕重，菲亞特從2011年到2014年為瑪莎拉蒂規(guī)劃的總投資額為15億歐元。
