收官2013 六車企大佬披露明年計(jì)劃

    步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對(duì)普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績，各大品牌在年底沖刺期再接再厲，紛紛發(fā)布新車型、新策略。同時(shí)，車企大佬們也爭相發(fā)出聲音，向業(yè)界傳達(dá)企業(yè)最新動(dòng)態(tài)，并高調(diào)宣布新的戰(zhàn)略規(guī)劃，表達(dá)出明年繼續(xù)征戰(zhàn)中國汽車市場的信心與決心。

　　奧迪將擁有700家經(jīng)銷商

　　新車型是征戰(zhàn)車市的法寶。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示，今年一汽-大眾奧迪以市場需求為導(dǎo)向，先后推出了多款新車型。在產(chǎn)品陣容不斷壯大的同時(shí)，銷量也取得了快速的提升，今年前10個(gè)月一汽-大眾奧迪共出售了39.6萬輛新車，到11月中旬已達(dá)到去年全年總銷量。也就是說，到年底一汽-大眾奧迪將會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新的銷售紀(jì)錄，再次向業(yè)界證明一汽-大眾奧迪在中國高檔車市場的實(shí)力。

　　“銷售只是奧迪進(jìn)步的一個(gè)方面，更為重要的是，今年的J.D. Power銷售服務(wù)滿意度排名，奧迪是豪華車中的第一名。所以我相信，穩(wěn)中有進(jìn)是奧迪追求的目標(biāo)?！北∈f。

　　薄石認(rèn)為，一汽-大眾奧迪在過去25年成功的核心，是全價(jià)值鏈本土化模式。他強(qiáng)調(diào)，在合資的25年里，雙方股東對(duì)本土化不斷努力才取得了目前的成就，未來奧迪還能夠繼續(xù)鞏固豪華車在中國的地位?！拔磥?，一方面我們要不斷地拓展產(chǎn)品線；另一方面也要隨著基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，拓展整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)?！北∈嘎?，目前一汽-大眾奧迪在中國146個(gè)城市有314家經(jīng)銷商門店，品牌長期目標(biāo)是要擁有700家左右的經(jīng)銷商。

　　寶馬銷售網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)下探

　　目前中國已經(jīng)成為BMW品牌全球最大的市場。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示：“今年前10個(gè)月，BMW和MINI品牌在中國內(nèi)地銷量超過了31.7萬輛，同比增長20%。我們將繼續(xù)強(qiáng)化銷售和售后服務(wù)的業(yè)務(wù)質(zhì)量，尋求長期可持續(xù)的增長?！?

　　對(duì)于未來，許智俊信心十足，稱目前華晨寶馬已經(jīng)擁有30萬輛的產(chǎn)能，明年寶馬還會(huì)向中國市場引入多款極具競爭實(shí)力的新車型。此外，寶馬還將進(jìn)一步拓展中國市場的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持和加強(qiáng)既往成功經(jīng)驗(yàn)，專注于銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)品質(zhì)的共同提升，進(jìn)一步鞏固在中國的根基和完善業(yè)務(wù)模式，加速銳化市場競爭力?！俺思訌?qiáng)一、二、三線城市經(jīng)銷商的競爭力，寶馬對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展將繼續(xù)深入下探至四線和五線城市，掘金這一富有增長潛力的市場?！痹S智俊透露，截至目前，寶馬在中國已經(jīng)擁有500家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，“是網(wǎng)絡(luò)最完善的豪華車品牌”。

　　此外，許智俊還強(qiáng)調(diào)，在售后服務(wù)體系的建設(shè)上寶馬將付出更多努力，以確保客戶滿意度能夠保持穩(wěn)步的提升。據(jù)了解，寶馬在今年為經(jīng)銷商提供了23萬人次的專業(yè)培訓(xùn)，這是全球豪華車歷史上最大規(guī)模的培訓(xùn)計(jì)劃，由此可見其對(duì)中國市場的重視程度非同一般。

　　上海通用謀求平衡發(fā)展

　　自8月中旬履新上海通用總經(jīng)理后，王曉秋被問到最多的問題就是如何使上海通用加速前進(jìn)。事實(shí)上，在提出問題時(shí)，各媒體記者心中已預(yù)判了多種回答：“加速推新品”、“加大技術(shù)投入”、“深挖渠道”……多項(xiàng)并舉，目的無外乎是要確保上海通用的行業(yè)地位不跌落。但是，王曉秋的回答出乎大家的意料：“我們最大的挑戰(zhàn)是如何不犯錯(cuò)。”

　　王曉秋說，對(duì)于上海通用這樣規(guī)模的大企業(yè)來說，能保持平衡就是最好的發(fā)展。的確，歷經(jīng)16年的發(fā)展，上海通用已經(jīng)在產(chǎn)品、渠道、營銷模式等各個(gè)方面形成了極具優(yōu)勢(shì)的綜合體系。但是，正如要維持一臺(tái)大型機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證每個(gè)零件都不出問題一樣，大企業(yè)前進(jìn)過程中每一個(gè)決策都很關(guān)鍵?！氨M量少犯錯(cuò)，尤其不能犯大錯(cuò)。”王曉秋說，大企業(yè)間的競爭，往往一個(gè)小小的優(yōu)點(diǎn)就有可能使得你比別人更強(qiáng)大。

　　凱迪拉克ATS風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)豪華轎車中國首發(fā)、別克秀出新一代智能科技、雪佛蘭將啟動(dòng)新車攻勢(shì)……王曉秋稱，上海通用旗下三大品牌在產(chǎn)品力、服務(wù)力、品牌力上一直在不斷地進(jìn)行著均衡提升，面向未來，保持健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)最重要，特別是產(chǎn)品戰(zhàn)略絕對(duì)不能出問題。

　　一汽豐田明年會(huì)大幅增長

　　在經(jīng)歷了艱難的調(diào)整期后，一汽豐田從8月開始銷售回暖，10月銷量達(dá)到38348輛，同比增長81.4%，環(huán)比增長7%。但是，面對(duì)這樣的成績，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田聰明表示，“恢復(fù)的速度比我們想象得要慢”。

　　田聰明透露，銷售恢復(fù)慢的原因主要是今年一汽豐田產(chǎn)品換型較多，如全新RAV4、新REIZ銳志、新威馳，今年以來一汽豐田新車始終不斷?！靶庐a(chǎn)品產(chǎn)銷供給和老產(chǎn)品庫存消化都要面對(duì)壓力?！碧锫斆鞣Q，對(duì)于一汽豐田這樣產(chǎn)能不足的企業(yè)來說，新車型推出后的切換工作非常辛苦，因?yàn)橄撕芏喈a(chǎn)能，即便工廠加班加點(diǎn)也仍難全面滿足市場需求。

　　不過，在經(jīng)歷了新產(chǎn)品扎堆換型期后，一汽豐田將步入發(fā)展快車道。目前來看，新車型正在為一汽豐田貢獻(xiàn)著越來越多的銷量。據(jù)了解，全新RAV4上市后兩個(gè)多月就收獲了2.8萬輛的訂單，雖然還在市場磨合期，但實(shí)力已然展現(xiàn)。全新威馳也是上市即熱銷，目前全國各地4S店訂單均在快速增長中。

　　田聰明預(yù)測(cè)，今年最后兩個(gè)月一汽豐田月均銷量將超過6.5萬輛?！懊髂晡覀冞€有推新車等多方面的計(jì)劃，銷量應(yīng)該會(huì)有大幅度增加。”田聰明說，帶著多款新車型進(jìn)入2014年的一汽豐田底氣十足，有信心迎接各種挑戰(zhàn)。

　　觀致現(xiàn)階段重點(diǎn)打造品牌

　　作為今年最受矚目的自主品牌，觀致品牌首款產(chǎn)品觀致3終于在廣州車展上掀開了神秘面紗。觀致汽車市場及銷售部執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵在接受北京商報(bào)記者專訪時(shí)表示，相對(duì)于銷量，觀致現(xiàn)階段更看重產(chǎn)品的質(zhì)量，以及如何能夠建立起良好的品牌形象。

　　對(duì)于明年的銷量，衛(wèi)思梵并不愿意透露更多細(xì)節(jié)。他認(rèn)為，中國汽車市場將繼續(xù)保持增長，但觀致作為新品牌，常熟工廠的15萬輛年產(chǎn)能不可能被全部用滿，觀致目前要做的是為消費(fèi)者提供更多的價(jià)值?？梢哉f，觀致正在從零開始，衛(wèi)思梵希望在營銷方面嘗試成為一個(gè)真正國際水平的汽車公司?！拔覀冇袊H專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)，第一款發(fā)布的新車觀致3代表了國際水平，我相信這是一個(gè)非常好的起點(diǎn)?！毙l(wèi)思梵說。

　　實(shí)際上，觀致提供的客戶體驗(yàn)遠(yuǎn)不止于此。衛(wèi)思梵表示，此前觀致3轎車剛剛獲得了Euro NCAP歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)測(cè)試最高五星評(píng)級(jí)，同時(shí)提供的車輛配置以及操控性等與同級(jí)別對(duì)手相比都有一定的優(yōu)勢(shì)。“我們對(duì)自己的品牌是有信心的，也非常喜愛我們這個(gè)品牌?！毙l(wèi)思梵說，觀致將以消費(fèi)者的需求為造車根本，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雅致的設(shè)計(jì)和個(gè)性化的服務(wù)。

　　雷諾重點(diǎn)優(yōu)化渠道

　　盡管進(jìn)口車市場今年增長幅度收窄，但作為法系車的代表，雷諾卻保持了較高的增長。雷諾大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年進(jìn)口車市場銷量預(yù)計(jì)會(huì)突破100萬輛，明年還會(huì)保持兩位數(shù)的增長。

　　“中國已經(jīng)成為雷諾全亞洲區(qū)利潤及銷量最高的地區(qū)，雷諾在中國市場今年累計(jì)銷售預(yù)計(jì)超過3.5萬輛，與去年相比增長20%，預(yù)計(jì)明年的銷售目標(biāo)依然是保持兩位數(shù)的增長?！钡?，陳國章也特別指出，雷諾中國明年的核心任務(wù)并不是發(fā)展，而是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的重整。

　　據(jù)介紹，今年雷諾在中國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)保持了高速增長態(tài)勢(shì)，共增設(shè)了20家經(jīng)銷商以及30家微型網(wǎng)點(diǎn)，明年也會(huì)有雙位數(shù)的增長規(guī)劃。不過，相對(duì)于拓展網(wǎng)絡(luò)，雷諾中國更急于解決的是經(jīng)銷商之間差距過大的現(xiàn)狀。陳國章希望通過銷售網(wǎng)絡(luò)的重整優(yōu)化，能夠?qū)?shí)力較強(qiáng)的經(jīng)銷商進(jìn)行擴(kuò)容、將資源有效分配到各區(qū)域城市；對(duì)于新加盟的經(jīng)銷商通過培訓(xùn)、政策等手段進(jìn)行扶持。

　　陳國章表示，目前雷諾正在對(duì)中國所有進(jìn)口品牌進(jìn)行研究，對(duì)其在華的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、經(jīng)銷商系統(tǒng)、分銷渠道管理的做法進(jìn)行評(píng)估，分析對(duì)手實(shí)力，以尋求更好的發(fā)展途徑。