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2013車市王者之爭火爆上演

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2013年12月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    憑借11月的良好表現(xiàn),上海通用再度將車市冠軍爭奪戰(zhàn)的主動權(quán)掌握在手中。但是,南北大眾也不示弱,剛公布的1-11月車市銷售數(shù)據(jù)顯示,上海大眾與一汽-大眾分別以140.79萬輛和139.43萬輛的成績緊緊咬住了上海通用的141.6萬輛。

  對峙之勢形成

  在今年的車市銷量冠軍爭奪戰(zhàn)中,上海通用、上海大眾和一汽-大眾三家企業(yè)不約而同地都將年銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)了150萬輛。進(jìn)入沖刺階段,各家產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)交錯上升態(tài)勢,對峙之勢已然形成。業(yè)內(nèi)人士分析,由于上海通用和上海大眾同屬上汽旗下,上汽集團(tuán)的整體策略應(yīng)該是保上海通用沖線,因此,今年車市銷量冠軍最終將在上海通用和一汽-大眾間產(chǎn)生。

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,上海通用11月銷售了14.23萬輛車,今年累計(jì)銷售141.6萬輛,以領(lǐng)先上海大眾不到1萬輛的優(yōu)勢暫列中國車市銷量第一。雖然今年只剩最后1個月,但上海通用的冠軍寶座坐得并不穩(wěn),依然面對著南北大眾的強(qiáng)勢圍攻。

  產(chǎn)銷數(shù)據(jù)交錯上升

  值得注意的是,盡管對于冠軍之爭,上海通用、上海大眾、一汽-大眾都沒有官方的明確表態(tài),但北京商報記者通過相關(guān)渠道獲悉,伴隨著新高爾夫的上市,一汽-大眾瞄準(zhǔn)了更高的銷售目標(biāo)。

  事實(shí)上,早在今年初,一汽-大眾就已向業(yè)界顯示了其問鼎車市年銷售冠軍的信心,最先將2013年度的銷售目標(biāo)定為150萬輛。今年新捷達(dá)、新寶來等紛紛領(lǐng)跑細(xì)分市場,邁騰、速騰、高爾夫等車型的月銷量也屢創(chuàng)新高,旗下車型強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)使一汽-大眾在2013年中收獲了多個單月的銷量冠軍。

  業(yè)內(nèi)人士分析,上海通用、上海大眾、一汽-大眾今年累計(jì)銷量均會輕松超過150萬輛已無任何懸念,冠軍的歸屬要到最后一刻才會揭曉,因?yàn)檫@不僅取決于12月沖刺的結(jié)果,還要看誰家更有意為2014年提前做出鋪墊?!坝械钠髽I(yè)為了新年開門紅,往往會在上一年最后一個月壓一些銷量到下一年度。”汽車分析師賈新光說,以目前這三家的銷售數(shù)據(jù)來看,隨便哪家略向經(jīng)銷商壓庫,或是為明年留銷量,都會對今年車市排名產(chǎn)生巨大影響。

  各家爭相提前布局

  在中國車市的爭奪戰(zhàn)中,各大車企均時刻不敢松懈?;仡?013年,上海通用、上海大眾和一汽-大眾均動作頻頻。

  今年上海通用迎來了頻繁的高層調(diào)整,在此背后是毫不掩飾的在華發(fā)展野心。中國通用全球最大的單一市場,剛剛接手掌門人之位不到半年的上海通用總經(jīng)理王曉秋透露,上海通用明年的預(yù)期是達(dá)到160萬輛以上。按照計(jì)劃,上海通用別克品牌在明年將推出中型和大型SUV,雪佛蘭品牌將推出共計(jì)4款改款和全新車型,凱迪拉克品牌則會以每年至少引入1款新車的進(jìn)度繼續(xù)保持高速發(fā)展。

  與上海通用的目標(biāo)直指冠軍之位不同,上海大眾更多是在為長遠(yuǎn)發(fā)展布局。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑暗示,今年不會參與冠軍爭奪戰(zhàn)。這也意味著上海大眾不會在12月過度沖量,而是要為明年的產(chǎn)銷布局。

  按照規(guī)劃,算上10月已投產(chǎn)的寧波工廠,如今上海大眾已擁有儀征、新疆、寧波三大工廠,而長沙工廠也將于2015年投產(chǎn)。屆時,上海大眾將擁有200萬輛的產(chǎn)能。賈鳴鏑透露,2015年是上海大眾的“產(chǎn)品井噴年”,屆時會有全新帕薩特、全新途觀等多達(dá)7款重磅級產(chǎn)品上市。

  再看一汽-大眾,雖然全系車型均很熱銷,但同時也受產(chǎn)能影響,訂單排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。好在12月一汽-大眾佛山工廠已正式投產(chǎn),到2015年時,長春、成都和佛山工廠的累計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到180萬輛。屆時,產(chǎn)能問題才能得到一定緩解。

  有分析認(rèn)為,無論對于上海通用、上海大眾還是一汽-大眾,2013年都是蓄勢的一年。大眾和通用的中期目標(biāo)均指向了2015年,那也將是各家汽車產(chǎn)能階段性釋放之后的決戰(zhàn)之年。
[責(zé)任編輯:sasa]
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