謳歌RLX Sport混動(dòng)版于今年11月底舉辦的洛杉磯車展中正式亮相，對(duì)于這款除ILX混動(dòng)版外的謳歌第二款混動(dòng)車型，本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長伊東孝紳顯得信心十足，他曾表示：本田是長期致力于混合動(dòng)力的技術(shù)開發(fā)，我們有從小型車到大型車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，我們?cè)诨旌蟿?dòng)力技術(shù)方面是非常有自信的。而針對(duì)上市時(shí)間以及何時(shí)引入國內(nèi)的問題，謳歌事業(yè)部銷售擔(dān)當(dāng)科長金光日在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“明年謳歌將引入包括RLX混合動(dòng)力版在內(nèi)的兩款進(jìn)口車型，屆時(shí)在產(chǎn)品線上將進(jìn)一步豐富。”與ILX率先推出混動(dòng)版繼而推出汽油版類似，RLX Sport也將率先推出的混動(dòng)版車型，根據(jù)謳歌官方公布的數(shù)據(jù)，現(xiàn)款RLX百公里油耗為9.52L，而RLX Sport混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L引擎和3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并匹配7速雙離合變速器后，百公里油耗為7.8L，比RLX油耗降低了18%。
謳歌RLX混動(dòng)版明年上市并引入國內(nèi)
謳歌旗下混動(dòng)車型目前僅有一款I(lǐng)LX混動(dòng)版，而新能源車型是汽車行業(yè)的一種趨勢，未來這一細(xì)分市場的潛力巨大，為搶占該細(xì)分市場占有率，謳歌將加大力度豐富混動(dòng)車型的產(chǎn)品序列，RLX Sport混動(dòng)版將有效填補(bǔ)這一空缺，新車將在明年上市并且同步引入國內(nèi)，此外未來將有涵蓋SUV的多款車型將搭載該混動(dòng)系統(tǒng)。
謳歌RLX Sport混動(dòng)版搭3.5L+3臺(tái)電動(dòng)機(jī) 配7速DCT
謳歌RLX Sport混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)由3.5升i-VTEC V6引擎和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)（一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)）組成，其最大聯(lián)合輸出功率為277kw，最大扭矩510Nm，與之匹配的是本田最新研發(fā)的7速雙離合變速器，并搭載了SH-AWD超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動(dòng)力不同的是，Acura（謳歌）獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，還更加突出運(yùn)動(dòng)性能。
謳歌RLX Sport混動(dòng)版油耗降低18%
謳歌RLX Sport混動(dòng)版綜合百公里油耗為7.8L，相對(duì)于現(xiàn)款RLX的9.52L，降低了18%，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于該混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)此本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司事業(yè)部營業(yè)科田豐也表示：根據(jù)行駛狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)會(huì)智能組合，共同驅(qū)動(dòng)來行駛，在啟動(dòng)以及加速等需要大動(dòng)力輸出時(shí)，電機(jī)將起到輔助作用，在制動(dòng)或減速時(shí)，電機(jī)將會(huì)回收能量，以達(dá)到蓄電的效果，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合在城市中行駛，在中國市場會(huì)大有作為。此外，他還表示：今后越來越多的混合動(dòng)力車型將出現(xiàn)在Acura（謳歌）的產(chǎn)品系列中。隨著謳歌混動(dòng)車型逐漸豐富，相信未來其在新能源領(lǐng)域的競爭力將日益增強(qiáng)。
