前段時(shí)間，我們?cè)?jīng)對(duì)全新寶馬X4 SAV(Sports Activity Vehicle)的測(cè)試諜照諜照進(jìn)行了報(bào)道。但隨著首次亮相時(shí)間的日益臨近，有海外媒體拍攝到了寶馬X4的最新輕度偽裝測(cè)試諜照(圖片來自BMWblog.com)。
從諜照上看，全新寶馬X4保留了原有概念車出色優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感的車身線條，并延續(xù)了寶馬X6的成功設(shè)計(jì)理念，只是車身線條更加緊湊。全新量產(chǎn)寶馬X4還裝備了重新設(shè)計(jì)的前組合大燈和保險(xiǎn)杠，并采用了運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂。同時(shí)，車輛的外后視鏡設(shè)計(jì)和車身頂部線條都借鑒了寶馬X6的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，讓全新寶馬X4的家族化特性更加醒目。根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新寶馬X4量產(chǎn)車型將于寶馬X3越野車共享技術(shù)平臺(tái)。在車身尺寸方面，與寶馬X3相比，全新寶馬X4的整車寬度增加了34mm，但車身高度卻降低了53mm。全新寶馬X4在采用了動(dòng)感時(shí)尚設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，車輛的實(shí)用性卻受到了影響。據(jù)悉，全新寶馬X4的后備箱儲(chǔ)物空間預(yù)計(jì)為500升，比寶馬X3的550升縮減了不少。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，量產(chǎn)后的寶馬X4將與寶馬X3越野車共享動(dòng)力總成。其中，入門級(jí)車型預(yù)計(jì)將搭載2.0升排量直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率240馬力(179千瓦)，最大扭矩200牛米。而旗艦車型則將裝備寶馬3.0升排量直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率達(dá)到了330馬力(224千瓦)，最大扭矩400牛米。同時(shí)，寶馬汽車還將推出搭載柴油版車型，最高輸出功率可達(dá)181馬力(135千瓦)。為了提升車輛的操控性，寶馬汽車還為全新量產(chǎn)的寶馬X4量產(chǎn)車型將標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并可選裝xDrive全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，寶馬汽車預(yù)計(jì)明年初將在其位于美國(guó)南卡羅來納的Spartanburg工廠正式生產(chǎn)寶馬X4，并與寶馬X3，X5和X6共線生產(chǎn)，最大年生產(chǎn)能力達(dá)到了240,000臺(tái)。按照規(guī)劃，全新寶馬X4將在2014年下半年上市銷售。上市后，全新寶馬X4的預(yù)計(jì)起售價(jià)將不會(huì)超過40,000美元(約合人民幣24.5萬(wàn)元)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為路虎Evoque等。相信在寶馬X4 SAV車型上市后，不僅能更好地彌補(bǔ)寶馬X6留下的空白細(xì)分市場(chǎng)，更能為寶馬賺取利潤(rùn)，提升市場(chǎng)占有率。(編譯：Jamie Gao)
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