福迪全新高端四驅皮卡諜照曝光

    國內的三線自主品牌車企，過去大多停留在生產皮卡，以及以皮卡為基礎開發(fā)越野車的低端層面。他們的普遍現(xiàn)象是沒有自己的動力系統(tǒng)，大多采用國產三菱發(fā)動機，沒有自己的設計能力，大多共用一套外觀模具基礎上進行小修小改。

    編輯視點：三線車企也在逐漸形成自己的外觀開發(fā)能力，擺脫過去嚴重的同質化現(xiàn)象，產品得以實現(xiàn)提檔升級。

    隨著時間推移和實力的積淀，發(fā)展得更好的企業(yè)，開始展現(xiàn)出向上的趨勢。推出更加時尚大氣，符合城市定位的非承載式車身SUV車型，原有的皮卡車型也在提檔升級。福迪汽車就是其中一個縮影，此前我們已經曝光了其正在測試中的全新SUV車型。而今天最新曝光的則是其全新開發(fā)的高端皮卡車型。當然這里所指的高端，也是對比起原有產品定位而言。

    皮卡定位提升，設計水平明顯進步

福迪全新四驅皮卡

    實際上全新皮卡車型在車身結構的設計方面，與之前曝光的SUV車型有著很高的相似性。尤其是車身B柱之前的部分，幾乎采用了同樣的結構設計，都顯露了飽滿、大氣的外形風格。和SUV一樣，新款皮卡也采用了梯形大嘴進氣格柵的設計，不過與前者大面積的鍍鉻直瀑式格柵不同，皮卡采用了粗壯的橫條格柵，只有鑲嵌LOGO的橫條采用了鍍鉻處理，整體風格要更加愛粗狂。

    同樣是扁平輪廓的大燈，SUV的燈體內是U型電鍍裝飾條，而皮卡車型已經換成了與中部格柵呼應的橫條電鍍裝飾設計。并且大燈也配置了光學透鏡，還是展現(xiàn)了這款皮卡車型較高的定位。符合整體更加粗狂的風格，保險杠下部設計也顯得更加運動，黑色的梯形下部格柵采用了網狀設計。

    高配版本將配備四驅系統(tǒng)

    非承載式車身保證了高離地間隙，為了保證載貨能力，后懸架采用了鋼板彈簧結構。同時這款皮卡除了普通的前置后驅版本外，還會有前置四驅版本。和SUV車型一樣的電控分時四驅系統(tǒng)，可以在2H、4H和4L三種模式之間切換。由于較高的離地間隙，新款福迪皮卡標配了側面踏板，整個尾箱部分寫相當飽滿厚實。黑色的后保險杠可以放置貨物搬運過程中的劃傷，也可以作為上下的腳踏板使用。 

福迪全新四驅皮卡

    動力系統(tǒng)方面預計與越野車型保持一致，使用來自長城型號GW2.5TCI的2.5T柴油發(fā)動機，最大功率80kw/3600rpm，峰值扭矩300Nm/1800～2400rpm；另一款發(fā)動機是汽油版的三菱4G69S4N機型，排量2.4L，最大功率100kw/5250rpm，峰值扭矩200Nm/2500～3000rpm。