大氣實(shí)用試駕眾泰T600 1.5T

    提起眾泰汽車，讓人印象最深的要屬旗下的小型SUV眾泰5008了，憑借較高的性價(jià)比，5008在小型SUV市場(chǎng)里的銷量一直比較穩(wěn)定。5008的成功讓眾泰充滿信心，為了豐富產(chǎn)品線，增強(qiáng)品牌形象，眾泰又推出了一款比5008大很多的SUV——T600。對(duì)于T600，車友們也評(píng)價(jià)不一，有說(shuō)大氣上檔次的，也有說(shuō)太過(guò)“山寨”的，那這款車究竟實(shí)力如何，就讓我們?nèi)ンw驗(yàn)一下吧。

    外觀：似曾相識(shí)

    眾泰T600外觀造型上原創(chuàng)度很低，以至于你第一眼見到它的時(shí)候，會(huì)有很強(qiáng)的似曾相識(shí)感。

    前臉的造型上，T600借鑒了大眾途銳的各種設(shè)計(jì)，從雙橫輻式的前進(jìn)氣格柵，到車燈的造型，再到保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)相似度高。

    來(lái)到車身側(cè)面，如果不是頭燈和尾燈的造型差異，你或許會(huì)以為這是臺(tái)奧迪Q5。無(wú)論是后視鏡的造型，還是輪眉和車身腰線，或是車窗的線條設(shè)計(jì)，眾泰T600都與奧迪Q5類同，當(dāng)然了，車窗下沿還加上了國(guó)人特別偏好的鍍鉻飾條來(lái)提升“檔次感”。

    車尾是眾泰T600原創(chuàng)度最高的地方，只可惜設(shè)計(jì)師似乎并不太理解什么叫整車協(xié)調(diào)性，原本圓潤(rùn)協(xié)調(diào)的車身，愣是設(shè)計(jì)了兩組棱角分明的尾燈，頓時(shí)就讓車尾與整車的風(fēng)格顯得格格不入，尾燈采用了LED光源和鹵素?zé)艋煊玫慕Y(jié)構(gòu)。

    橫貫尾燈之間的鍍鉻飾條從視覺(jué)上將車尾的上下兩部分分割開來(lái)，并且很好地平衡了車尾的視覺(jué)比例?；蛟S是因?yàn)楸娞┢嚨姆叫蜭OGO實(shí)在難以在車尾安家，所以我們?cè)谲囄惨姷搅舜T大的“ZOTYE AUTO”字樣。

    內(nèi)飾：中庸耐看

    進(jìn)入到車內(nèi)，眾泰T600又給出了一番完全不同的印象，印入眼簾的是一套造型相當(dāng)不錯(cuò)的中控臺(tái)。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這套中控臺(tái)的印象很好，感覺(jué)比較中庸耐看。

    中控臺(tái)的上下都采用了硬塑料材質(zhì)，銀色飾板上呈現(xiàn)出的拉絲鋁效果也相當(dāng)不錯(cuò)，避免了傳統(tǒng)的單色塑料面板給人留下的廉價(jià)感。

    三輻方向盤的造型中規(guī)中矩，屬于比較耐看的那一類。即便是頂配車型，眾泰T600也沒(méi)有配備真皮方向盤，發(fā)泡材質(zhì)的手感也偏硬。

    炮筒式儀表盤無(wú)論造型還是字體的選用上都不太講究，缺乏時(shí)代感，面積可觀的小液晶屏也沒(méi)有行車電腦功能，只能簡(jiǎn)單地顯示里程和燃油量等信息。

    眾泰T600的車門上采用了大面積的硬塑料材質(zhì)，在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品上，我們認(rèn)為是可以理解和認(rèn)同的，而從實(shí)體車來(lái)看，塑料件之間的拼接縫隙也做得很均勻平整，值得表?yè)P(yáng)。

    配置：實(shí)用方便

    車內(nèi)座椅采用了皮革加織物的拼接處理，我個(gè)人是很喜歡這種設(shè)計(jì)的，不過(guò)也僅限于高配車型才會(huì)配備。另外，眾泰T600的這套前排座椅不僅僅是造型好看，實(shí)際乘坐舒適性也相當(dāng)?shù)暮?，桶形座椅提供了不錯(cuò)的側(cè)向包裹性，軟硬適中的座椅填充物使它在自主SUV領(lǐng)域中座椅舒適性不亞于此前表現(xiàn)優(yōu)秀的比亞迪S6。

    后排座椅的造型也很寬大舒適，不過(guò)中間座椅并沒(méi)有配備頭枕，一定程度上還是會(huì)降低中間乘客的安全系數(shù)。

    設(shè)計(jì)師還為眾泰T600設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物空間，前后車門、手剎兩側(cè)、扶手箱以及后排扶手等多處都安置了杯架，后備箱在后排座椅未放倒之前，空間為344L。

    此外，眾泰T600在基礎(chǔ)安全性配置方面也做得不錯(cuò)，除了配備ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)+影像系統(tǒng)之外，我們所拍攝的這臺(tái)車還配備了ISOFIX兒童安全座椅接口和四個(gè)安全氣囊。

    動(dòng)力：表現(xiàn)可贊

    在動(dòng)力系統(tǒng)方面，眾泰T600配備一臺(tái)自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了162馬力(119kW)/5500rpm，最大扭矩則為215N·m/2000-4000rpm，從其最大扭矩的覆蓋范圍來(lái)看，這款車會(huì)更偏重于中高速時(shí)的再加速表現(xiàn)。

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入時(shí)間較晚，車輛起步時(shí)不免讓人有“肉”的感覺(jué)，好在轉(zhuǎn)速表很快就會(huì)達(dá)到2000rpm，隨著車速的逐步上升，你會(huì)意識(shí)到這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或許并不如您想象中那么孱弱，變速箱的齒比控制得很緊湊，渦輪介入之后車速的提升會(huì)明顯的加快，不過(guò)身處車內(nèi)的你卻并不會(huì)感覺(jué)到明顯的推背感，這也是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在大車身上所常見的表現(xiàn)。

    車內(nèi)的噪音控制一般。高速行駛時(shí)，從車底傳來(lái)的懸架的“咚咚聲”以及輪胎所帶來(lái)的胎噪占了主角，不過(guò)這套懸架本身基本讓人滿意，無(wú)論是減震系統(tǒng)的阻尼設(shè)定，還是對(duì)道路顛簸的過(guò)濾能力，都很難讓人挑出明顯的缺陷了。

    變速箱方面，眾泰T600配備著5MT。驅(qū)動(dòng)形式方面，眾泰T600采用了城市型SUV常見的前驅(qū)形式。

    基本參數(shù)（手動(dòng)精英型）：

    長(zhǎng)/寬/高（mm）：4631/1893/1697

    軸距（mm）：2807

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL)：1498

    最大功率(kW/rpm) 130/5500

    最大扭矩(N·m/rpm)250/2400-4400

    變速器類型：5速手動(dòng)

    全車系售價(jià)：7.98萬(wàn)-9.88萬(wàn)元