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各區(qū)域市場供不應(yīng)求 奔馳擬削減銷售激勵措施

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2014年02月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    據(jù)《美國汽車新聞》報道,戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈(Dieter Zetsche)日前表示,由于在各區(qū)域市場均面臨著供不應(yīng)求,該公司將削減奔馳品牌汽車的銷售激勵措施,同時還將上調(diào)部分車型的售價。

  蔡澈表示,他在到訪每一個區(qū)域市場時,都會收到經(jīng)銷商們供應(yīng)更多類似CLA等緊湊型轎車的請求。鑒于這一情況,該公司今年的車型定價預(yù)計將“顯著提升”。

  去年第四季度中,奔馳旗下緊湊型轎車的銷量同比大幅提升了44%,而該公司改款旗艦車型S級的銷量也飆升了43%。得益于GLA緊湊SUV與C級轎車的強(qiáng)勁需求,戴姆勒去年的營業(yè)利潤達(dá)到了107億美元,而該公司預(yù)計今年的營業(yè)利潤將大大超出去年的水平。蓋世汽車網(wǎng)

  奔馳全球最暢銷豪華車品牌的地位于2005年被寶馬取代,亞軍寶座又于2011年被奧迪奪走。蔡澈已經(jīng)做出規(guī)劃,擬到2020年重新登頂全球豪華車市場,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),該公司到2020年將引入30款新車。
[責(zé)任編輯:sasa]

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