各區(qū)域市場(chǎng)供不應(yīng)求 奔馳擬削減銷售激勵(lì)措施

    據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈（Dieter Zetsche）日前表示，由于在各區(qū)域市場(chǎng)均面臨著供不應(yīng)求，該公司將削減奔馳品牌汽車的銷售激勵(lì)措施，同時(shí)還將上調(diào)部分車型的售價(jià)。

　　蔡澈表示，他在到訪每一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)時(shí)，都會(huì)收到經(jīng)銷商們供應(yīng)更多類似CLA等緊湊型轎車的請(qǐng)求。鑒于這一情況，該公司今年的車型定價(jià)預(yù)計(jì)將“顯著提升”。

　　去年第四季度中，奔馳旗下緊湊型轎車的銷量同比大幅提升了44%，而該公司改款旗艦車型S級(jí)的銷量也飆升了43%。得益于GLA緊湊SUV與C級(jí)轎車的強(qiáng)勁需求，戴姆勒去年的營業(yè)利潤達(dá)到了107億美元，而該公司預(yù)計(jì)今年的營業(yè)利潤將大大超出去年的水平。蓋世汽車網(wǎng)

　　奔馳全球最暢銷豪華車品牌的地位于2005年被寶馬取代，亞軍寶座又于2011年被奧迪奪走。蔡澈已經(jīng)做出規(guī)劃，擬到2020年重新登頂全球豪華車市場(chǎng)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司到2020年將引入30款新車。