奔馳新增網(wǎng)點50%在小城市

    新京報：本次北京車展奔馳發(fā)布了很多新車，奔馳是否有越來越年輕化的趨勢？

　　倪愷：緊湊車型將是未來整個豪華車市場增長的一個重要細分市場。因此，無論是產(chǎn)品、傳播還是營銷方式，都要更多地考慮年輕消費者的多元化需求。

　　新京報：去年奔馳曾制定了到2015年年銷量達到30萬輛的目標(biāo)，今年第一季度已經(jīng)銷售了超過64100輛，應(yīng)該是同級別品牌中增速最快的，那么今年的銷量預(yù)期大概是多少？

　　倪愷：我們對今年一季度的增長率是滿意的，但這只是相對于2013年第一季度業(yè)績的同比增長率。2014年我們在中國市場仍然處于轉(zhuǎn)型期，我們會推出更多新產(chǎn)品，就像全新長軸距C級。今年我們有信心實現(xiàn)超過去年的增幅，但現(xiàn)在我無法提供一個具體的數(shù)字。

　　新京報：全新C級已經(jīng)亮相了，會在今年9月上市嗎？

　　倪愷：現(xiàn)在我無法提供一個具體時間，但今年三、四季度，全新C級將是我們整體增長的重要因素。

　　新京報：今年奔馳建店策略上有什么具體的側(cè)重？

　　倪愷：今年我們計劃新增100個經(jīng)銷商網(wǎng)點，相當(dāng)于每周兩家的速度，很多城市此前都是空白的，計劃是其中50%建在三四五線城市。它們在品質(zhì)上并無差別，只是規(guī)模會小一些。