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雷諾欲在華產(chǎn)能翻兩番 后年投產(chǎn)跨界車

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2014年07月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    綜合外電報道,雷諾計劃在中國增加更多產(chǎn)能,2016年同東風(fēng)汽車合資公司將投產(chǎn),未來產(chǎn)出有望達(dá)到目前規(guī)劃目標(biāo)的4倍。在華產(chǎn)品將包括和日產(chǎn)奇駿同平臺的大型跨界車。

  在華產(chǎn)銷將倍增

  日前雷諾在法國巴黎召開發(fā)布會,首席財務(wù)官(CFO)Dominique Thormann告訴路透社等媒體,雷諾當(dāng)下正在興建首個在華工廠,每年可生產(chǎn)150,000輛汽車,將來的目標(biāo)是將在華產(chǎn)能提升至該工廠的4倍左右。

  Dominique Thormann在發(fā)布會上表示:“我們的計劃是在華產(chǎn)能有潛力達(dá)到每年500,000輛甚至600,000輛,倘若我們在未來數(shù)年能夠克服相應(yīng)的困難?!?

  外媒上個月對東風(fēng)雷諾總裁達(dá)業(yè)(Jacques Daniel)的采訪印證了Dominique Thormann的說法。達(dá)業(yè)預(yù)測雷諾在華銷量可達(dá)60至70萬輛,較之2013年的32,000輛,提升20倍左右。去年2月,雷諾聯(lián)合伙伴東風(fēng)開始在湖北武漢為工廠奠基。雙方總計投資8.70億歐元,初始產(chǎn)能為150,000輛/年。生產(chǎn)運行將從2016年初開始。

  達(dá)業(yè)指出:“我們的目標(biāo)是在中期達(dá)到600,000至700,000輛/年。雷諾尚未為該數(shù)字設(shè)立明確的時間框架,不過這的確是我們希望達(dá)到的水平?!?

  關(guān)于如何在現(xiàn)有15萬輛年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)該銷量目標(biāo),達(dá)業(yè)表示產(chǎn)能將翻倍:“武漢工廠規(guī)劃產(chǎn)能將倍增至300,000輛,而且隨著時間推移我們還需要在中國增設(shè)更多當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能,以達(dá)到中期目標(biāo)。此外,東風(fēng)雷諾還將投產(chǎn)合資自主品牌,引入更多車型?!?

  國產(chǎn)車側(cè)重SUV和跨界車

  目前雷諾在中國市場賣出的85%車輛都是科雷傲緊湊跨界SUV(另外15%來自于風(fēng)朗緊湊轎車),而雷諾在華投產(chǎn)的車型也將以SUV和跨界車為主。關(guān)于第一款國產(chǎn)車型則存在不同說法。

  根據(jù)達(dá)業(yè)今年4月在北京車展上的說法,武漢工廠首款車為“一輛全新D級(相當(dāng)于中國B級)跨界車,大型跨界SUV將是完美的切入點”。該車將以日產(chǎn)P32平臺為藍(lán)本(該平臺用于上一代逍客和奇駿SUV),而不是在中國新增一個新平臺。當(dāng)前P32平臺的日產(chǎn)車型已經(jīng)在華生產(chǎn)。

  之后有國內(nèi)媒體求證稱首款國產(chǎn)車為小型跨界車Captur,對上述報道提出質(zhì)疑。但此次外媒再度給出“2016年在武漢投產(chǎn)大型跨界車”的說法。

  在大型跨界車之后,雷諾可能將在華投產(chǎn)科雷傲替代車型,目前在中國銷售的科雷傲在韓國雷諾三星生產(chǎn),然后進(jìn)口。


  雷諾還將向中國市場引入梅甘娜R.S.,改車功率265馬力,世界上速度最快的緊湊車之一,今年下半年將在中國發(fā)布;Captur小型跨界SUV將在明年入華。
[責(zé)任編輯:sasa]
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