日系車(chē)在華期中考遇新車(chē)“雙刃劍”

    “希望大家通知你的朋友、家人，幫我們一起清清庫(kù)，好好享受CIVIC（思域）老款車(chē)的性?xún)r(jià)比?！痹诮账加蛐「目钚萝?chē)企上市時(shí)，東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪半開(kāi)玩笑地跟媒體談及如何消化經(jīng)銷(xiāo)商手中的思域老款車(chē)這個(gè)問(wèn)題。為清掉老款思域庫(kù)存，東風(fēng)本田前不久采取了金融個(gè)貸、全面雙保險(xiǎn)等優(yōu)惠促銷(xiāo)措施，為新車(chē)順利上市做鋪墊。（更多獨(dú)家財(cái)經(jīng)新聞，請(qǐng)加微信號(hào)cbn-yicai）

    自去年來(lái)，日系車(chē)企為了擺脫低迷，紛紛使出用新車(chē)加促銷(xiāo)等招式提振市場(chǎng)，并且在華逐漸走出低迷。豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)和三菱等六家在華2013年銷(xiāo)量總計(jì)342.5萬(wàn)輛，而今年這六家車(chē)企在華總銷(xiāo)量預(yù)期目標(biāo)將直奔400萬(wàn)輛大關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日系車(chē)企今年紛紛加大將新車(chē)型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的力度，例如馬自達(dá)的阿特茲、昂克賽拉，豐田的新卡羅拉、雷凌，日產(chǎn)的新世代奇駿、啟辰R30等，旨在擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，提高競(jìng)爭(zhēng)力，此外還有一些改款的新車(chē)也壯大陣營(yíng)。

    不過(guò)，新車(chē)并非一味拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)，而是如同一把雙刃劍，在不同時(shí)期對(duì)銷(xiāo)量發(fā)揮正反兩面的作用。目前，日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)等日系車(chē)企已陸續(xù)公布上半年在華的銷(xiāo)售成績(jī)單。從中可以看出，日系車(chē)在華銷(xiāo)量的漲跌都和新車(chē)發(fā)布存在緊密關(guān)聯(lián)。在新老車(chē)型更替的過(guò)渡時(shí)期，往往會(huì)出現(xiàn)滑坡或者增幅居低。

    本田今年上半年銷(xiāo)量跌宕起伏，就與新車(chē)密集上市相關(guān)。本田3、4月在華銷(xiāo)量的同比增幅突然從2月的27.6%扭頭跌至負(fù)增長(zhǎng)，其中廣汽本田銷(xiāo)量下滑尤為明顯。廣汽本田有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，這主要是由于新車(chē)密集在這個(gè)時(shí)間投產(chǎn)而造成的，第九代雅閣低價(jià)LX版本上市，以及歌詩(shī)圖、飛度和奧德賽等多個(gè)車(chē)型新舊款切換，生產(chǎn)線(xiàn)在3、4月份非常緊張，廣汽本田調(diào)整了生產(chǎn)和發(fā)貨，以及在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)對(duì)老款車(chē)清庫(kù)，導(dǎo)致這些車(chē)型銷(xiāo)量一度比去年同期下降，但隨著歌詩(shī)圖、飛度等新車(chē)型上市，過(guò)渡期已基本結(jié)束，5、6月銷(xiāo)量明顯好轉(zhuǎn)。6 月，本田在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量為70739輛，同比增長(zhǎng)15.8%，其中新雅閣憑低價(jià)版止跌，新飛度上市后也開(kāi)始帶動(dòng)銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)。今年上半年，本田在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量為35.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。

    而豐田在華正重蹈本田痛苦的新舊款車(chē)型過(guò)渡期。5月，豐田在華銷(xiāo)量增幅一度低至2.7%，而到6月則停增轉(zhuǎn)跌，銷(xiāo)量同比下滑7.6%。豐田終止了在華連續(xù)9個(gè)月的同比攀升，主要是其主力車(chē)型卡羅拉換代致下跌所導(dǎo)致。今年6月19日，豐田新一代卡羅拉在中國(guó)上市，造成舊款卡羅拉銷(xiāo)量暴跌。據(jù)根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)，5月一汽豐田卡羅拉國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H266輛，和通常數(shù)以萬(wàn)計(jì)的月銷(xiāo)量形成強(qiáng)烈反差。

    今年上半年，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)量為46.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。而豐田全年預(yù)期目標(biāo)銷(xiāo)量是110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近20%。隨著6月新卡羅拉以及7月雷凌的上市，豐田預(yù)計(jì)新車(chē)發(fā)力之后銷(xiāo)量將反彈。

    自從新一代奇駿SUV在今年3月上市以來(lái)，逐漸成為推動(dòng)日產(chǎn)增長(zhǎng)的主力，日產(chǎn)在今年上半年62.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%。而隨著阿特茲和昂克賽拉兩款新車(chē)發(fā)力，馬自達(dá)在6月在華銷(xiāo)量大漲37%今年上半年在華國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到98,852輛，同比增長(zhǎng)19.8%。

    汽車(chē)專(zhuān)家張志勇接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)談到，總體而言，新車(chē)效應(yīng)在中國(guó)市場(chǎng)還是湊效的，一兩年可帶動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，日系車(chē)在中國(guó)這一兩年在中國(guó)密集推出新車(chē)，主要是多款車(chē)型更新?lián)Q代期集中到了一起。多款新車(chē)是全球車(chē)型，日系車(chē)企大體上還是按產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期在運(yùn)作，但由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，日系車(chē)也有意學(xué)習(xí)大眾、現(xiàn)代加快推出新車(chē)的步伐。

    在張志勇看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者喜歡“嘗鮮”，對(duì)更新?lián)Q代的新車(chē)相對(duì)熱衷，這種消費(fèi)習(xí)慣不太成熟，大眾、現(xiàn)代抓住消費(fèi)者這個(gè)心理而相應(yīng)投放新產(chǎn)品，由一款新車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)衍生出多款新車(chē)型，這種現(xiàn)象僅在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生，豐田、本田為了在華提速，也開(kāi)始采取這種打法。