否認(rèn)借道澳洲 哈弗H8上市再掀波瀾

    據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道稱，長城汽車將在今年底向當(dāng)?shù)厥袌鰧?dǎo)入大型SUV哈弗H8、小型SUV哈弗H2和大型SUV哈弗H9三款車型，以進(jìn)行擴(kuò)張。消息一出，立即引起業(yè)界嘩然。

    長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受時代周報(bào)記者采訪時否認(rèn)了這一說法，“我們目前并沒有這個計(jì)劃”。

    作為長城汽車旗下首款高端SUV，哈弗H8自去年在廣州車展宣布上市以后，因官方聲稱產(chǎn)品存在質(zhì)量問題而幾番推遲了上市時間。盡管長城汽車總裁王鳳 英在9月舉行的長城汽車技術(shù)節(jié)上對媒體表示H8將于明年再度上市銷售，但這款自主品牌沖擊高端的代表作到底將于何時才能重新上市卻仍是一個未知數(shù)。

    據(jù)長城汽車最近發(fā)布的今年三季度財(cái)報(bào)顯示，一直以高利潤增長率見長的長城也出現(xiàn)了下滑，歸屬于上市公司股東凈利潤55.86億元，同比下降9.49%。轎車業(yè)務(wù)的不振拖累了整體銷量的下滑，而目前仍堅(jiān)持聚焦SUV戰(zhàn)略的長城汽車能否單憑SUV打天下則愈發(fā)不確定。

    H8重新上市未定

    最近有澳大利亞媒體報(bào)道稱，長城汽車將于今年底向當(dāng)?shù)爻隹诠8、H2以及H9等SUV車型，以實(shí)現(xiàn)在當(dāng)?shù)厥袌龅臄U(kuò)張。

    盡管該媒體在報(bào)道中表示長城將會于12月在澳洲市場發(fā)布新車，但長城汽車方面仍向時代周報(bào)記者否認(rèn)了這一說法?！澳莿t新聞是外媒自己報(bào)道的，我們目 前并沒有這個計(jì)劃?！遍L城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對時代周報(bào)記者表示，“至于H8什么時候在國內(nèi)重新上市，具體信息請留意我們的官方網(wǎng)站?！?

    作為長城汽車旗下首款高端SUV車型，也是自主品牌中首款沖擊20萬元以上的車型，哈弗H8自其誕生之日起便承載了各方的期望。然而，因技術(shù)問題兩度被叫停H8上市的長城汽車，同時也飽受來自各方的質(zhì)疑。

    在9月舉行的長城汽車科技節(jié)上，長城汽車董事長魏建軍首度就此回應(yīng)了各方的疑問，稱H8推遲上市的原因就是后軸技術(shù)問題，目前公司已委托國際零部件商進(jìn)行開發(fā)，開發(fā)完成后將進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。而這一過程將耗時多久，至今仍未有一個明確的說法。

    在長城汽車最近發(fā)布的今年三季度財(cái)報(bào)中，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入425.86億元，同比增加4.44%；歸屬于上市公司股東凈利潤55.86億元，同比下 降9.49%。長城方面表示，管理費(fèi)用環(huán)比增加較多是業(yè)績低于預(yù)期的主因。有媒體分析稱，第三季度管理費(fèi)用比二季度增加約7600 萬元，預(yù)計(jì)主要還是因?yàn)镠8 推遲上市所導(dǎo)致的費(fèi)用增多。

    聚焦SUV存疑

    在哈弗H8重新上市日期還未定之際，長城汽車意欲加速旗下小型SUV哈弗H2、H1以及大型SUV哈弗H9的上市來助推今年的業(yè)績。

    今年早些時候，長城汽車正式公布2014年的銷量目標(biāo)為89萬輛，比去年實(shí)際銷量增長17%。而今年前9個月，長城汽車一共售出508510輛汽車（含皮卡），同比下降8%，要實(shí)現(xiàn)今年的目標(biāo)，長城還需要更多的新車型來支撐。

    為此，自今年7月份以來，包括哈弗H2，其他改款車型如長城C50升級版、2015款長城C30、2015款哈弗H5等6款車型也已陸續(xù)上市。其 中，7月上市的哈弗H2表現(xiàn)突出，銷量從上市當(dāng)月的1260輛，到8月提升至3859輛，再到9月份已然飆升至8288輛，三個月共售出1.34萬輛的成 績成為一大亮點(diǎn)。

    反觀轎車方面，其銷售卻在一直下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度長城轎車的銷量為7萬輛，同比下降53.9%，今年第三季度銷售轎車1.4萬輛，同比下降68.36%。

對此，魏建軍也坦承轎車銷量的下滑是公司聚焦SUV戰(zhàn)略的原因，目前長城盡量把有限的資源投放到SUV業(yè)務(wù)上，因此轎車業(yè)務(wù)不得不先緩一緩?！拔覀?nbsp;短期內(nèi)不會上轎車，一旦上，我們制造的轎車一定是有國際范兒的，而且必須是做時尚科技、動感極強(qiáng)的產(chǎn)品，絕對是高性能的?！彼硎尽?

    雖然長城汽車目前在整體銷量上有下滑的跡象，但放在自主品牌集體下滑、市場份額日漸被侵蝕的大環(huán)境下看，長城汽車憑借SUV的增長在今后一段時間內(nèi) 仍具有優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，長城汽車SUV銷量由去年同期的29.85萬輛攀升至34.63萬輛，同比增長16.0%，其中哈弗H6仍然 是國內(nèi)SUV銷量中的王者，前三季度銷量累計(jì)22.31萬輛，較去年同期增長48.8%。

    在《福布斯》公布的“2014亞太地區(qū)最佳上市公司50強(qiáng)”榜單中，長城汽車以市值144億美元躋身其中，并作為大陸唯一一家乘用車企業(yè)上榜。多年 來聚焦SUV戰(zhàn)略使得長城汽車一路享受著高增長帶來的利好，然而隨著SUV領(lǐng)域競爭對手的增多，長城在捍衛(wèi)其霸主地位時所面臨的挑戰(zhàn)也將更加嚴(yán)峻。