德車企在俄或損失180億美元

    綜合外電報道，由于受西方經(jīng)濟制裁，俄羅斯經(jīng)濟衰落，車市陷入低迷，德系車企受創(chuàng)嚴重。有專家預(yù)測大眾、寶馬和奔馳等或因此損失180億美元。

　　俄羅斯車市動蕩波及德系車

　　《紐約時報》等日前撰文稱，在盧布暴跌和西方因烏克蘭危機制裁俄羅斯的背景下，成百上千家德國企業(yè)在俄羅斯業(yè)務(wù)受到影響，紛紛取消項目或減產(chǎn)。德國汽車行業(yè)在俄羅斯市場也未能幸免。

　　所有的德國企業(yè)中，10%設(shè)有對俄羅斯出口業(yè)務(wù)，因此俄羅斯經(jīng)濟轉(zhuǎn)冷不可避免將傷及德國企業(yè)。12月份，俄-德商會調(diào)查的200家公司中，36%宣布將取消在俄項目，58%表示在俄業(yè)務(wù)受到西方制裁的傷害。41%在俄德國公司放慢了投資規(guī)劃，28%則宣稱將在俄羅斯裁員。

　　最近數(shù)月來，大眾汽車位于俄羅斯卡盧加州的工廠停產(chǎn)15天，加上圣誕和新年關(guān)停，生產(chǎn)工作日極少。大眾俄羅斯公司發(fā)布聲明稱，仍將維系在俄業(yè)務(wù)，但對市場仍然憂慮。

　　外媒采訪了德國杜伊斯堡-艾森大學(xué)教授費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)，后者預(yù)測稱，大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳和福特歐洲(總部位于德國科隆，因而被視為德國公司)等德國車企可能在俄羅斯蒙受150億歐元經(jīng)濟損失，約合183億美元，到2017年之前利潤損失為6億歐元。

　　德國商貿(mào)及工業(yè)協(xié)會DIHK會長Volker Treier指出，因俄羅斯同西方關(guān)系惡化，近一成德國公司同俄羅斯之間久經(jīng)時間考驗的合作關(guān)系將發(fā)生轉(zhuǎn)變，將目光轉(zhuǎn)向亞洲市場。

　　大眾在俄多次停產(chǎn) 寶馬銷量反沖仍虧損

　　去年下半年以來，大眾汽車曾多次因西方制裁和熊市在俄羅斯停產(chǎn)或減產(chǎn)，并且安排當(dāng)?shù)販N的西雅特退市。

　　2014年11月3日，大眾汽車發(fā)言人宣布，從當(dāng)天至11月7日，位于俄羅斯卡盧加(Kaluga)將連續(xù)關(guān)停五個工作日，從而調(diào)整產(chǎn)出規(guī)模，“適應(yīng)俄羅斯宏觀經(jīng)濟市場環(huán)境”。主要原因是俄羅斯受到西方經(jīng)濟制裁，并且盧布走弱沖擊車市需求。

　　大眾卡盧加工廠制造的車型包括大眾Polo小型車、大眾途觀緊湊SUV、斯柯達晶銳小型車和斯柯達明銳緊湊車。這是該廠近來第二次停產(chǎn)，2014年9月8日就曾經(jīng)關(guān)閉生產(chǎn)線10天。

　　俄羅斯消費者鑒于盧布貶值嚴重，更愿意將手頭鈔票置換為保值能力強的物品，因而在車市低迷時反倒出現(xiàn)豪華車脫銷的勢頭，以保時捷、雷克薩斯最為受益。也有部分寶馬經(jīng)銷商稱供不應(yīng)求，但整體而言，2014年寶馬在俄銷量仍舊下滑。

　　美國Evercore ISI公司分析師Arndt Ellinghorst估測稱，倘若盧布價值下跌一半，寶馬第四季度或?qū)p失1.0至1.5億歐元，約合1.23至1.85億美元。

　　寶馬發(fā)言人Nikolai Glies表示，為了降低同俄羅斯相關(guān)的風(fēng)險，寶馬從夏季初開始重新分配車輛，更多地運至其他更具吸引力的市場。

　　2014年1至11月份，寶馬集團累計在俄銷量33,465輛，2013年同期40,404輛，同比下滑，市場份額從1.6%降低至1.5%。