比亞迪賣掉電子部品件 集中火力攻新能源車

　比亞迪更專注于新能源車了！

　　比亞迪股份有限公司(002594.SZ，下稱“比亞迪”)對全資子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司(下稱“電子部品件”)忍痛割愛，將其作價23億元賣給合力泰科技股份有限公司(002217.SZ，下稱“合力泰”)。

　　盡管電子部品件依然保持高速增長，但與新能源車業(yè)務的增速相比則遜色許多，為了強化集團的戰(zhàn)略聚焦以及加快業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，比亞迪最終選擇了集中資源奮戰(zhàn)新能源車。比亞迪內(nèi)部相關人士4月7日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時坦承，出售電子部品件企業(yè)，與加快新能源車布局有一定關聯(lián)。

　　電子部品件成立于2005年，原本主要從事柔性線路板等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，比亞迪將與液晶顯示模組、攝像頭模組產(chǎn)品相關的全部經(jīng)營性資產(chǎn)、業(yè)務等一并注入，電子部品件形成柔性線路板及液晶顯示模組、攝像頭模組三大完整業(yè)務體系，在此基礎上電子部品件將剝離與主業(yè)無關的其他非經(jīng)營性資產(chǎn)。電子部品件凈資產(chǎn)為6.71億元，而預估價值為23億元，評估增值率為242.58%。

　　比亞迪上述內(nèi)部人士接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時談到，目前深圳電子產(chǎn)業(yè)競爭加劇，部分電子企業(yè)正開始往其他地區(qū)轉(zhuǎn)移，經(jīng)過了十年的發(fā)展，該公司旗下的電子部品件也正面臨著生產(chǎn)設備、技術以及產(chǎn)品等方面更新?lián)Q代，此時以理想的價格出售給同樣擁有電子業(yè)務的合力泰，通過合力泰加快電子業(yè)務的升級，這將產(chǎn)生雙贏。

　　合力泰2014年度總收入為30.53億元，同比增長162.45%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.47億元，同比增長2.48%。合力泰經(jīng)營范圍主要包括基礎化工原料和電子觸控顯示產(chǎn)品兩部分，其中電子方面涉及新型平板顯示器件、觸摸屏、攝像頭及其周邊衍生產(chǎn)品、智能控制系統(tǒng)產(chǎn)品、智能穿戴設備、家電控制設備及配件等。

　　對合力泰而言，比亞迪的電子部品件的利潤依然是可觀的，電子部品件去年營業(yè)收入46.37億元，同比增長49%，凈利潤為1.92億元，同比增長143%。然而，對于比亞迪而言，新能源車的發(fā)展前景則更可觀，去年新能源車收入一下超過電子部品件。2014年，比亞迪新能源汽車業(yè)務收入約73.28億元，同比增長約6倍。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年中國新能源車銷量為74763輛，增長超過3倍。其中，比亞迪去年新能源汽車銷量同比增長9倍，在國內(nèi)新能源汽車領域的市場份額達27.9%，在插電式混合動力市場份額更高達49.6%，穩(wěn)占市場領導者地位。不過，隨著車企以及其他企業(yè)紛紛涌入新能源車領域時，比亞迪將需要騰挪更多的資源鞏固以及擴大自己在新能源車領域的優(yōu)勢。

　　至今，中國88個新能源汽車示范應用推廣城市或城市群中，大約一半還沒有推出相關的推廣辦法。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為這些城市如果2015年能夠盡快推出相應的新能源汽車推廣計劃，2015年新能源汽車銷量再翻1~2番也將更加值得期待，屆時完成15萬~20萬輛的新能源汽車銷量，就可能會超越美國而成為全球第一。此外，董揚還透露，中國的充電設施補貼辦法可能也會在今年推出，這也是解決新能源汽車推廣的一個重要環(huán)節(jié)。