東風(fēng)集團(tuán)股份5日發(fā)布公告稱，近日，有媒體報道中國第一汽車集團(tuán)公司與本公司控股股東東風(fēng)汽車公司合并傳聞，經(jīng)核實，截至目前，本公司控股股東和本公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，均未向任何部門表示過此類意向，本公司董事會亦未研究相關(guān)合并事宜。本公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。
此前，市場上傳聞東風(fēng)汽車與一汽集團(tuán)正在醞釀合并。受此消息影響，4日東風(fēng)汽車自開盤就處于漲停狀態(tài)，報收8.58元，漲幅10%。一汽轎車也漲停，報收25.87元。4日晚，包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)電子科技股份有限公司、一汽集團(tuán)旗下的一汽轎車等多家被此消息波及的上市公司先后宣布停牌。東風(fēng)汽車稱，為保證信息披露的公平、公正，維護(hù)廣大投資者利益，避免公司股價異常給廣大投資者造成損失，將待事項核實并刊登公告后復(fù)牌。
車聚網(wǎng)評論員宋成會認(rèn)為，央企整合重組是大趨勢，但汽車行業(yè)并不是國資委急著推動兼并重組的對象。汽車行業(yè)在我國實際上仍然是朝陽產(chǎn)業(yè)，無論一汽還是東風(fēng)，得益于合資品牌的利潤奶牛效應(yīng)，都“不差錢”，他們的兼并重組既無政治必要，也無市場必要。
值得一提的是，對于在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的現(xiàn)任吉林省委副書記竺延風(fēng)將出任東風(fēng)汽車董事長、東風(fēng)汽車公司董事長徐平將調(diào)任一汽集團(tuán)董事長的消息，此次公告卻并未予以回應(yīng)。
多位業(yè)內(nèi)人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者，換帥并非完全不可能。這兩家車企內(nèi)部近段時間頻頻曝出重大腐敗案，從反腐的角度看，不再從內(nèi)部提拔，直接進(jìn)行人事“空降”可能是斬斷既有利益鏈條最高效的選擇。
記者查閱資料顯示，一汽集團(tuán)系列腐敗案發(fā)可溯源至2011
年審計署的審計，從2012年一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國松被雙規(guī)，到后來一汽大眾銷售公司原執(zhí)行副總經(jīng)理石濤被判處無期徒刑，再到近期一汽集團(tuán)原董事長徐建一被調(diào)查，一汽集團(tuán)腐敗案燒到了“最高層”。
而東風(fēng)汽車方面，2014年中央巡視組進(jìn)駐后，4次通報涉嫌違紀(jì)的高管名單，多位高管“落馬”，僅在2014年底的最后一個月里，東風(fēng)汽車公司就有55人被公開通報并處理。2014年12月19日，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，接受調(diào)查。任勇的大舅子張輝、弟弟任軍、弟媳趙冬梅等都在東風(fēng)日產(chǎn)及下屬公司任職。
對于換帥，宋成會表示，徐平作為空降兵，在一汽沒有裙帶關(guān)系，而且調(diào)任掌舵一汽實際上是間接認(rèn)可了他在東風(fēng)的成績，鼓勵其在一汽大干一番；對于竺延風(fēng)來說，重新回到自己喜愛的行業(yè)，無疑是找到了一個大舞臺，身為汽車狂熱愛好者且滿腔抱負(fù)的他也沒有理由不好好大干一場。從這個角度而言，換帥無疑是一招妙棋。
