大眾三大措施應(yīng)對罰單 蘭博基尼或?qū)⒆冑u

   大眾集團“柴油車排放造假”將在全球范圍內(nèi)支付超過150億歐元的罰單，并對1,100萬輛柴油車進行召回與整改維修，這將為大眾集團帶來巨大的資金壓力。網(wǎng)通社對大眾目前已經(jīng)公布的應(yīng)對措施進行了整理，包括出售蘭博基尼品牌在內(nèi)大眾集團目前已經(jīng)考慮不少于三種方案來應(yīng)對排放造假案所產(chǎn)生的資金危機。 

    變賣超跑品牌/延緩?fù)顿Y/降低成本 大眾集團三大措施

    大眾集團目前旗下共有12個品牌，分別是大眾乘用車、斯柯達、西雅特、奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、保時捷、賓利、布加迪、大眾商用車、曼恩和斯堪尼亞。外資投行Evercore ISI的一份調(diào)查顯示，近三分之二的投資者認為大眾旗下品牌過多。網(wǎng)通社從路透社獲悉：大眾集團已向歐洲13家銀行貸款，總金額超過200億歐元。若無法償還債務(wù)，大眾集團考慮出售超豪華品牌蘭博基尼、賓利以及摩托車品牌杜卡迪，以進行籌資。

    目前，大眾集團已向歐洲13家銀行貸款，總金額超過200億歐元。大眾集團向銀行承諾，若到期未能找到其他還款方式，將會出售集團的資產(chǎn)進行上市交易。據(jù)路透社報道，大眾有可能考慮出售超豪華品牌賓利、蘭博基尼或者摩托車品牌杜卡迪。大眾曼恩子公司的非卡車業(yè)務(wù)也有可能被考慮。曼恩動力工程業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括船用發(fā)動機、微型發(fā)電廠、特殊齒輪、推進部件以及測試提供等等，潛力估值可達到40至50億歐元。

    在目前已定的項目中，大眾還將推遲增持中國合資企業(yè)一汽-大眾的股份，以節(jié)省50億歐元的開支。大眾集團CEO穆倫近日宣布，大眾對已經(jīng)制定好的投資項目都會重新進行評估，其中就包括與中國合資企業(yè)相關(guān)的項目，工廠設(shè)備和設(shè)施投資可能首當(dāng)其沖。此外，大眾將加快減少開支計劃的推進。大眾乘用車品牌將在原來減支基礎(chǔ)上每年在削減10億歐元投資，未來還將繼續(xù)降低采購成本。

    大眾集團或?qū)p失650億歐元

    9月中旬，美國環(huán)境保護署指控大眾集團在美銷售48.2萬輛非法柴油車，根據(jù)美國《清潔空氣法》，大眾集團在美國獲將面臨138億歐元的罰款。此外，巴西政府宣布共有1.7萬輛大眾汽車涉嫌尾氣造假，并將對大眾處以998萬歐元的罰款。

    在亞洲，韓國和印度也對大眾集團開出了罰單。韓國政府要求大眾召回包括奧迪Q5、奧迪A4和甲殼蟲等15款車型在內(nèi)的12.5萬輛柴油車，并對大眾開出了987萬歐元的罰單。印度政府官員表示，印度將針對排放門事件，向德國大眾集團開出3.2億盧比的巨額罰單。12月1日，大眾從印度召回32.4萬輛大眾、斯柯達和奧迪柴油車，印度政府表示，將根據(jù)法律對大眾集團處以448萬歐元的罰單。

    除了上述國家開出的總計138.2億歐元的罰單，隨著大眾股價暴跌，其市值也縮水300億歐元。此外，大眾汽車在全球范圍內(nèi)召回和整改車輛的費用，以及消費者和投資者可能要求的索賠也都不菲。據(jù)此前媒體報道，大眾本次尾氣門相關(guān)損失總額可能高達650億歐元。

    今年第三季度，大眾集團出現(xiàn)了119.5億元人民幣的凈虧損，同比下跌159.7%，落至8大車企的最后一名，這是大眾十年來首次出現(xiàn)虧損。據(jù)了解，本次虧損主要是受到柴油車尾氣“排放門”的影響所致。

    目前，大眾已經(jīng)發(fā)布了全年利潤預(yù)警，稱由于部分柴油發(fā)動機所裝軟件的違規(guī)問題所產(chǎn)生的費用，預(yù)計2015年公司總體營運利潤率，以及乘用車業(yè)務(wù)營運利潤率均將遠低于上一年。