燃油標(biāo)準(zhǔn)倒計(jì)時(shí) 車企沖關(guān)6.7升油耗紅線
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:佚名 日期:2015年12月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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再過(guò)四天,2016年1月1日起,我國(guó)第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。這對(duì)于不少國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)來(lái)說(shuō),將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
根據(jù)乘用車燃料消耗量第四階段標(biāo)準(zhǔn)要求,為了達(dá)到2020年乘用車平均燃料消耗量5L/100km的整體目標(biāo),我國(guó)將從2016年1月1日起正式實(shí) 施第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn),從2016年到2020年當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)比發(fā)現(xiàn),相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)的2020年乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)并不高。2020年,歐盟、日本的這一目標(biāo)分別為 3.8L/100km和4.9L/100km,分別比中國(guó)低1.2L/100km和0.1L/100km。同時(shí),相對(duì)于2015年而言,我國(guó)2016年乘 用車平均燃料消耗量也僅僅下降了0.2L/100Km。即便如此,對(duì)于不少企業(yè)來(lái)說(shuō),達(dá)到這一目標(biāo)依然具有不小的挑戰(zhàn)。
根據(jù)工信部公布的《2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況》,在91家國(guó)產(chǎn)乘用車企業(yè)中,有25家車企未達(dá)標(biāo),其中長(zhǎng)安、一汽等國(guó)有企業(yè)均在其中。這也令業(yè)內(nèi)不少人士對(duì)即將實(shí)施的新油耗“紅線”備加關(guān)注。
不過(guò),在自主品牌“沖關(guān)”尚有難度的背景下,跨國(guó)公司已經(jīng)對(duì)即將實(shí)施的燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)做好了準(zhǔn)備。日前,在“2015 BMW可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)社會(huì)責(zé)任論壇”上,剛剛走馬上任的華晨寶馬總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官海森告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,2014年華晨寶馬是國(guó)內(nèi)平均節(jié)油水平 最高的乘用車企業(yè)。
根據(jù)《2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況》,2014年華晨寶馬的實(shí)際平均燃油耗量為7.06L/Km,達(dá)標(biāo)值為8.59L/Km,實(shí)際值與平均值之比為79.77%,位列榜首。
“這個(gè)數(shù)值說(shuō)明綜合華晨寶馬平均整車整備質(zhì)量等因素后,華晨寶馬2014年平均燃油耗量比國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還低20.23%,節(jié)油水平最高?!比A晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。
為了達(dá)到法規(guī)要求,跨國(guó)公司正在加快導(dǎo)入小排量車型。據(jù)悉,寶馬三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有望在明年即將投產(chǎn)的華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),未來(lái)在寶馬即將國(guó)產(chǎn)的三款車型中,其中兩款均為緊湊級(jí)車型。
以寶馬、奔馳為代表的豪華車企業(yè)在通過(guò)小型化戰(zhàn)略降低油耗的同時(shí),以豐田為代表的日系車企業(yè)則開始加速推廣混合動(dòng)力車型。今年11月,豐田在實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)產(chǎn),成本大大降低的基礎(chǔ)上,推出了混合動(dòng)力車型雷凌雙擎和卡羅拉雙擎,并實(shí)施與汽油車“零差價(jià)”的銷售策略。
此前,廣汽豐田副總經(jīng)理長(zhǎng)田準(zhǔn)曾表示:“實(shí)施這一策略是為了提升混合動(dòng)力車型的銷量,從而達(dá)到2020年中國(guó)的油耗標(biāo)準(zhǔn)?!?
有報(bào)告指出,從2006年~2014年的8年間,自主品牌企業(yè)油耗同比甚至還增加了3%。所以要達(dá)到2020年百公里燃油消耗5L的標(biāo)準(zhǔn),目前1/4的新車車型將面臨淘汰的可能。
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