車壇“老炮兒”魅力依舊

   目前由馮小剛主演的《老炮兒》正在火熱上影。《老炮兒》按影片里的意思可以理解為“資歷深，本事大的人?！庇捌镎f(shuō)的是老炮兒馮小剛為了處理兒子的事情，重出江湖，卻發(fā)現(xiàn)時(shí)代已經(jīng)變化了，那么老炮兒與小炮兒共存的時(shí)代里，誰(shuí)能贏得各自名譽(yù)尊嚴(yán)之戰(zhàn)？

　　其實(shí)，目前的汽車市場(chǎng)里呈現(xiàn)的也是這么一個(gè)狀態(tài)，眾多的“老炮兒”被“小炮兒”包圍，日子都有些艱難。不過(guò)，雖然如此，車壇中的“老炮兒”依然魅力四射，銷量還相當(dāng)不錯(cuò)。下面，讓我們一起看一下車壇里的這些“老炮兒”們的現(xiàn)狀如何吧。
　　

　　曾經(jīng)風(fēng)光 
 
　　這些車型不像電影里曾經(jīng)風(fēng)光的老炮兒六爺一樣難以適應(yīng)社會(huì)巨變，蟄伏于胡同深處，過(guò)著遛鳥(niǎo)、管閑事、發(fā)牢騷的無(wú)聊日子。而是不斷地想著法子，重新在這個(gè)市場(chǎng)里找準(zhǔn)自己的定位，努力地去改變并適應(yīng)這個(gè)快速變化與激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，從而在這個(gè)市場(chǎng)里占據(jù)自己的一席之地。

　　魅力不減
　　車市里的老炮們均有自己的解決之道來(lái)獲取消費(fèi)者們的芳心。因此說(shuō)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，這些汽車的老炮們，只要在外觀上、配置上、價(jià)格上有吸引消費(fèi)者的共同點(diǎn)，那么，地位還是可以確保的，與同級(jí)別車型的名譽(yù)，銷量以及尊嚴(yán)之戰(zhàn)也必將勝利。

　　常青樹(shù)“老炮兒”——?jiǎng)P美瑞

　　大約在1993年，凱美瑞最早引進(jìn)中國(guó)時(shí)，并不叫這個(gè)名字，原來(lái)的名字叫豐田佳美。那時(shí)候，很多有錢有勢(shì)的人過(guò)年回家省親時(shí)，多開(kāi)的是豐田佳美轎車。車一進(jìn)村里，就引起眾多鄉(xiāng)親們的圍觀。

　　至目前，豐田佳美雖已更名為凱美瑞，但是在那個(gè)年代的大叔們卻還是叫它佳美。依托著佳美的前身，凱美瑞經(jīng)過(guò)了數(shù)次的改款，雖然外觀大改，但靈魂還在。這款車市里的常青樹(shù)，銷量一直不錯(cuò)，而且借著新能源時(shí)代，還推出了混合動(dòng)力的車型。

 
　　有汽車經(jīng)銷商就表示，現(xiàn)在喜歡凱美瑞的消費(fèi)者，上世紀(jì)70年代出生的人比較多，這一代人受到之前佳美的影響，再加上新款的凱美瑞在經(jīng)過(guò)歷代改款之后，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，還有動(dòng)力都相當(dāng)出色。

　　
　　“凱美瑞的銷量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，它的外觀、配置、價(jià)格，都有很大的優(yōu)勢(shì)。隨著不斷地改款，這款車型的吸引力還是如當(dāng)初佳美一樣，成為人們購(gòu)買中級(jí)車的不二之選。”有廣汽豐田的經(jīng)銷商表示。

　　點(diǎn)評(píng)：
　　凱美瑞作為中級(jí)車的代表，可以說(shuō)是經(jīng)歷了車壇里的風(fēng)云變幻，幾經(jīng)改款，消費(fèi)者仍對(duì)之青睞有加。這款車型在中級(jí)車的銷售榜里，基本上都是前三名?？梢哉f(shuō)，這款車是豐田的經(jīng)典之作，而且車型的歷史也長(zhǎng)，再加上新款的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，使得這款車成為常青樹(shù)的“老炮兒”。

　　貴族“老炮兒”——皇冠

　　說(shuō)起皇冠，老一輩的人都知道，這是一個(gè)年代的豪華車?，F(xiàn)在的皇冠雖然已全新改款，但是，還是承載著60年榮耀積淀和匠心之道。隨著市場(chǎng)的需要，全新CROWN皇冠也開(kāi)創(chuàng)了全新T時(shí)代的豪華之路，其搭載的D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，領(lǐng)先時(shí)代的全新動(dòng)力總成滿足了精英人士對(duì)科技動(dòng)力的極致追求。同時(shí)，全新CROWN皇冠擁有眾多的先進(jìn)技術(shù)和配置，實(shí)現(xiàn)了科技、舒適、安全領(lǐng)域的全面革新進(jìn)化。

　　雖然，現(xiàn)在的皇冠價(jià)格下降了，而且與豪華車型似乎有些脫離了，因?yàn)樵诂F(xiàn)在的大眾眼里，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、賓利等才算是豪華車了，在一些消費(fèi)者的眼里，皇冠或許就只是豐田品牌里的一款高級(jí)車罷了。但是即便如此，皇冠還是保持著它特有的客戶群體，還推出了帶T動(dòng)力的車型。事實(shí)也說(shuō)明，隨著皇冠的改款，皇冠的銷量確實(shí)有所提升。當(dāng)然，這與其26.48萬(wàn)元起步的價(jià)格也分不開(kāi)。

　　點(diǎn)評(píng)：
　　經(jīng)歷了15代的皇冠，像一個(gè)貴族一樣，承載著豐田的優(yōu)秀之作，在這個(gè)車市里依然活躍著。而且一直堅(jiān)持守著舒適商務(wù)的造車?yán)砟睿m然歷經(jīng)改款，但是依然不變的是其豪華舒適的個(gè)性，這也是使得喜歡皇冠的消費(fèi)者相當(dāng)注重的地方。

　　重出江湖“老炮兒”——新藍(lán)鳥(niǎo)

　　在去年10月份的車市里，有一款新上市的車輛備受關(guān)注。這是一款曾經(jīng)風(fēng)光與相當(dāng)經(jīng)典的車型，雖然說(shuō)這款車型消失了幾年，但是它又在2015年的10月份以全新的面貌出現(xiàn)在大眾的面前，它就是東風(fēng)日產(chǎn)的全新藍(lán)鳥(niǎo)。

　　這款車型是日產(chǎn)車系在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車，但在2007年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在中國(guó)上市，此車型是藍(lán)鳥(niǎo)的全新?lián)Q代車型，而藍(lán)鳥(niǎo)自2007年初就停止銷售了。很多事物讓人懷舊，全新的藍(lán)鳥(niǎo)在去年10月份又宣布上市。

　　藍(lán)鳥(niǎo)在緊湊型領(lǐng)域中，是一款內(nèi)外兼修的車型，外形不錯(cuò)，內(nèi)里舒適依舊，其全新的設(shè)計(jì)與停產(chǎn)前的設(shè)計(jì)已經(jīng)不大相同，但是全新的外觀與高配置也讓喜歡它的人挑剔不到它的毛病，這也許就是藍(lán)鳥(niǎo)的號(hào)召力吧。

　　點(diǎn)評(píng)：
　　曾經(jīng)，藍(lán)鳥(niǎo)這款車型是國(guó)產(chǎn)中高檔轎中的銷量之王，但是隨著取代它的車型出現(xiàn)，它終退出了市場(chǎng)，但此刻又因?yàn)樽屓藗儜雅f，重出江湖，這也說(shuō)明了這款車型對(duì)于消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，是多么的重要。但是，市場(chǎng)畢竟已經(jīng)不再是當(dāng)年的市場(chǎng)，新藍(lán)鳥(niǎo)要想重奪回以前的地位，還是要市場(chǎng)說(shuō)了算。

　　平民“老炮兒”——捷達(dá)

　　捷達(dá)在1979年出生于德國(guó)，在1991年，長(zhǎng)春一汽與德國(guó)大眾合作，開(kāi)始生產(chǎn)第二代的捷達(dá)轎車，從此銷量持續(xù)走高并一發(fā)而不可收。 

　　雖然說(shuō)，捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)后，一汽大眾也是不斷地對(duì)它進(jìn)行技術(shù)和外觀上的升級(jí)，但是隨著人們對(duì)汽車的審美觀不同，捷達(dá)的外觀已經(jīng)不再讓人們感到驚艷了。但是這款厚實(shí)的車型還是眾多人們的選擇。記得在2004年的時(shí)候，有一位律師朋友第一次買車就是買了捷達(dá)，但是在第二年后，就當(dāng)機(jī)立斷的換掉了，因?yàn)檫@位律師朋友認(rèn)為這車相比其他車，外觀太丑了。

　　但就算是“丑”，這輛車的銷量還是相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在大街上滿街跑的捷達(dá)車。也足以讓人們相信，這款車的市場(chǎng)占有率相當(dāng)大。

　　點(diǎn)評(píng)：
　　說(shuō)起捷達(dá)，這輛風(fēng)光了幾十年的車型真的是讓人又愛(ài)又恨，愛(ài)是因?yàn)閹资耆缫蝗盏纳嬖谶@個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)里，實(shí)屬不易；恨是因?yàn)閹资陙?lái)，外觀、內(nèi)飾基本上沒(méi)有什么變化，因?yàn)槭袌?chǎng)的需要，這兩年來(lái)才在外觀上有所改變。不過(guò)，也算是為時(shí)不晚，是一款知道上進(jìn)的車型。