領(lǐng)先而動(dòng) 試駕北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

    如果說(shuō)B級(jí)車是競(jìng)爭(zhēng)激烈，那么A級(jí)車可謂是競(jìng)爭(zhēng)慘烈。

　　上海大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉等都是狠角色的競(jìng)品。因此，對(duì)于在2015銷量下滑的北京現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，伊蘭特“動(dòng)”字輩的全新款車推出尤為重要。

    動(dòng)來(lái)動(dòng)去的名字突顯對(duì)自己的不自信

　　悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)，好像給孩子取名“動(dòng)”字輩一樣，其實(shí)它們車型均屬Elantra家族，領(lǐng)動(dòng)自然是當(dāng)中的最新車型，略懂英文在車尾的logo都可以清晰可見(jiàn)，第一代國(guó)產(chǎn)伊蘭特活躍于北京出租車市場(chǎng)。不過(guò)現(xiàn)代的策略可能有所變化，廠家稱伊蘭特和悅動(dòng)都將會(huì)退出市場(chǎng)。因?yàn)槔宪囆弯N量下滑直接降低了整個(gè)現(xiàn)代品牌的美譽(yù)度，總之記者看來(lái)，將來(lái)最好也恢復(fù)Elantra”名字的延續(xù)性，每次推出一款新車就要和之前“切割”那只能說(shuō)明賣(mài)得不好，不要“拖累”我，而賣(mài)的好的，有信心的車型，恨不得出個(gè)卡羅拉或者思域99代呢。

　　采用了現(xiàn)代“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)理念 

　　見(jiàn)到實(shí)車，感覺(jué)其前輩車型“朗動(dòng)”所具備的張揚(yáng)被有效收斂，整體風(fēng)格回歸伊蘭特家族設(shè)計(jì)的初衷，同時(shí)又用流暢的車身輪廓保持了伊蘭特家族車型所獨(dú)有的動(dòng)感，大大擴(kuò)充了目標(biāo)消費(fèi)者審美的年齡層。不僅車頭，整個(gè)厚重的尾部也蛻變得更為厚重、大氣，跟我們印象里中規(guī)中矩的TEXI有著迥異的造型風(fēng)格。    

　　頭燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化，不僅功能分區(qū)更為明晰，新加入的LED晝間行車燈帶也進(jìn)一步提升了車頭的視覺(jué)質(zhì)感，狹長(zhǎng)的造型不僅更顯動(dòng)感，也與全新的車頭輪廓更好地融合，突出了正臉的辨識(shí)度。車身腰線依舊是“流體雕塑”的典型風(fēng)格，脊線鋒利，但仰角并不大，保留側(cè)身力量感的同時(shí)，并不會(huì)顯得過(guò)于凌厲，符合整車力圖表達(dá)的適度運(yùn)動(dòng)感。

　　車身尺寸對(duì)比表 

　　車型  長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

　　領(lǐng)動(dòng)  4610   1800   1450    2700

　　朗動(dòng)  4570   1775   1445    2700

　　朗逸  4605   1765   1460    2610

　　卡羅拉 4630   1775   1480    2700

　　駕駛輕盈好開(kāi)的家用車    

　　此次領(lǐng)動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)上有了一次大幅度的革新，朗動(dòng)上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)被取消，1.6L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)得以保留，作為入門(mén)車型的它只配備6MT變速箱。之前在朗動(dòng)上沒(méi)能進(jìn)入國(guó)內(nèi)的1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這次終于到來(lái)了，它將作為領(lǐng)動(dòng)的主銷車款，匹配6AT變速箱。換裝1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，輸出數(shù)據(jù)的提升可以用微乎其微來(lái)形容，實(shí)際駕駛感受也印證了這個(gè)事實(shí)，幾乎難以察覺(jué)。不過(guò)之前1.6L朗動(dòng)本就不肉，所以領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，初段和中途加速都算是輕盈，動(dòng)力的響應(yīng)相當(dāng)迅速，在城區(qū)內(nèi)行駛絕對(duì)得心應(yīng)手。

　　領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾少了很多折角與按鍵

　　整體感更符合消費(fèi)者當(dāng)下的用車需求。中控臺(tái)頂端的液晶顯示屏效果上佳，畫(huà)面流暢。領(lǐng)動(dòng)在同級(jí)車中首先支持蘋(píng)果的carplay以及安卓的carlife系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)的效果非常好，以蘋(píng)果手機(jī)為例，手機(jī)與領(lǐng)動(dòng)鏈接后，可以通過(guò)車內(nèi)語(yǔ)音控制siri，進(jìn)而在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)更多功能，幾乎所有的功能實(shí)現(xiàn)都能夠通過(guò)語(yǔ)音完成，甚至包括首發(fā)短信息以及設(shè)置導(dǎo)航，用戶體驗(yàn)極具親和力。

　　空調(diào)控制區(qū)的設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，通過(guò)左右兩枚旋鈕，可以調(diào)控分區(qū)空調(diào)的溫度，點(diǎn)按中央的clean air按鍵，可以在最短時(shí)間內(nèi)為車內(nèi)換氣，保證車內(nèi)空氣的高質(zhì)量。

　　●微評(píng)

　　最后也是最值得關(guān)注的，就是1.4T+7速雙離合的組合了，有了它，領(lǐng)動(dòng)也就具備了和德系車型們拼一拼動(dòng)力的底氣了。