東風停牌挽救頹廢鄭州日產

    2月22日晚，東風汽車股份以發(fā)布公告停牌的形式，對鄭州日產的資產和業(yè)務進行調整，凸顯了鄭州日產的重要性。

　　為了對控股子公司鄭州日產汽車有限公司的資產和業(yè)務進行相關調整，A股上市公司東風汽車股份2月23日起開始停牌。公告顯示，東風將對鄭州日產資產和業(yè)務兩個方向動刀。目前，東風集團旗下子公司東風汽車股份有限公司擁有鄭州日產股份51%、東風和日產的合資公司東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日產自動車株式會社擁有股份20.349%。對此，業(yè)界普遍認為，鄭州日產近年來業(yè)績每況愈下是此次涉及整合的主要原因，也是集團內部對于鄭州日產的一次自救行為。

　　提及“鄭州日產”消費者都會感覺比較陌生，遠不及兄弟品牌“東風日產”知名度大。一直以來坊間將這家合資公司與東風日產形容為一隊與二隊的地位，例如風度MX6等鄭州日產產品都曾是東風日產產品的老款換代接手。而此次調整后，據(jù)了解鄭州日產將從東風股份剝離，直屬母公司東風汽車有限公司（簡稱東風有限）管轄。此舉意味著鄭州日產將與東風股份變成“平級”，與同屬東風有限的東風日產乘用車有限公司（下稱東風日產）也成為“平級”?！皩ξ覀兪呛檬隆！辈辉敢馔嘎缎彰泥嵵萑债a方面人員表示。

　　鄭州日產近年發(fā)展困難，幾大障礙一直未能解決，已經到了必須調整的時候。鄭州日產有日產和風度兩個品牌，過去日產品牌一直是鄭州日產的主銷板塊，主導產品是日產皮卡系列、帕拉丁和東風風度系列。2013年，為配合東風大自主，鄭州日產推出自主品牌“風度”，成為東風三大自主品牌風神、風度、風光中的一個。2015年，隨著東風風度品牌的推出，鄭州日產開始上馬乘用車項目并提出三年戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃2015年至2017年間，鄭州日產將發(fā)布6款車型，其中東風品牌及東風風度品牌共發(fā)布6款車型，爭取完成20萬輛銷售目標。不過，截止到2015年底，鄭州日產2015年銷量僅完成3.5萬輛，與三年目標相去甚遠。為此，作為東風汽車股份的子公司，鄭州日產近年來市場表現(xiàn)堪憂是對其資產和業(yè)務進行調整的主因。

　　2015年，隨著主掌鄭州日產多年的總經理郭振甫調離、新任總經理鄭加坤的繼任，新的管理團隊需要時間適應，鄭州日產銷量受到較大沖擊，由此引發(fā)的多年鄭州日產存在的產品供應不足，與東風集團總部溝通缺欠等問題集中爆發(fā)，此次整合提供了一并解決的機會。不過，業(yè)界也有聲音認為，因為鄭州日產股比構成復雜，整合調整有難度，調整之后是否能有效提升決策效率機制還有待后續(xù)觀察。