寶馬5系“網(wǎng)價”七折銷售?超低折扣多數(shù)是陷阱
來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2016年05月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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一輛指導價為43.56萬元的寶馬520Li 2014典雅型轎車,在網(wǎng)上的最低報價可以達到7折。這種超低折扣與汽車廠家品牌授權渠道4S店的真實價格相去甚遠,其背后到底隱藏著何種“貓膩”?NBD汽車在進行市場調查時發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡低折扣多數(shù)為價格“陷阱”。
眼下,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車銷售鏈條上不可或缺的部分,但是網(wǎng)絡上“虛假”的汽車報價也令人眼花繚亂,難以區(qū)分真?zhèn)巍?
根據(jù)NBD汽車調查發(fā)現(xiàn),7折的寶馬5系,6.8折的奧迪Q5等超低折扣的網(wǎng)絡報價,多數(shù)不可信。網(wǎng)絡“虛假報價”大致分為幾類:一是直接欺騙消費者,誘使消費者到店再告知真實價格;二是,將優(yōu)惠價格與其他附加條件捆綁在一起,強制消費者進行其他項目的消費;還有就是排放標準已經(jīng)不符合當?shù)匾螅徿囍鬅o法在當?shù)厣吓啤?
一家汽車垂直類網(wǎng)站的相關人士在接受NBD汽車采訪時表示,他們也已經(jīng)采取很多管控措施,嚴厲打擊經(jīng)銷商的“虛假報價”。但目前來看,由于參與網(wǎng)上報價的經(jīng)銷商越來越多,大大小小的汽車網(wǎng)站參與其中,在利益的驅使下,“虛假”報價成為一種屢禁不止的現(xiàn)象。
這種現(xiàn)象的存在,實際上對于消費者、經(jīng)銷商、汽車廠商來說都構成了利益損害。
超低網(wǎng)絡報價的“秘密”
在網(wǎng)絡上隨便搜索一下汽車價格,不難發(fā)現(xiàn),同一款車型,報價五花八門,價格也相差甚遠。以寶馬520Li 2014典雅型為例,官方指導價為43.56萬元,而網(wǎng)上最低報價為30.5萬元;又如2016款奧迪Q5 40 TFSI進取型,官方指導價為38.34萬元,網(wǎng)上最低報價僅為26.2萬元,折扣為6.8折。
為何網(wǎng)上會出現(xiàn)諸多如此“實惠”的價格?消費者是否真的能以網(wǎng)上所標的低價拿到車?NBD汽車發(fā)現(xiàn),事實并非如此。
“網(wǎng)上寫的價格不靠譜,到店的價格需要重新計算,一般會比網(wǎng)上寫的價格高一些?!北本氄\百旺4S店的銷售人員這樣告訴NBD汽車。
據(jù)了解,網(wǎng)上提供的超低折扣價格往往需要很多附加條件,比如必須參與以舊換新的活動;必須在店捆綁購買價值達數(shù)萬元不等的禮包;強制采取分期付款的支付方式,有的店鋪優(yōu)惠甚至要求購買人或直系親屬工作單位為世界500強才能享受。
以上述寶馬520Li 2014典雅型為例,北京某4S店的網(wǎng)絡報價為35.7萬元,但是該店銷售人員告訴NBD汽車,如果要按照該店網(wǎng)上所標的35.7萬元價格買到該車型,需要答應附加條件,包括“參與二手車置換;在店鋪辦理金融分期;購買該店價值2萬元的大禮包等”。
如果完全按照上述4S店的計價規(guī)則,終端裸車價格35.7萬元+2萬元禮包,實際成交價為37.7萬元,綜合折扣僅為8.65折。而且這還沒有計算在4S店進行二手車置換被“惡意”壓價的情況。一般情況下,在4S店進行置換的二手車估價僅為市場成交價的70%~80%,這也成為4S店間接提高新車利潤的方式之一。
而上述網(wǎng)絡報價30.5萬元的商鋪并非寶馬授權4S店。雖然該商家堅稱自己為寶馬授權渠道4S店,但在寶馬官方網(wǎng)站上并不能找到該店的名稱和地址。同時,該商鋪銷售人員告訴NBD汽車,其所售車型寶馬520Li 2014典雅型排放為國Ⅴ,不能在北京本地上牌照。這聽起來更加撲朔迷離,因為事實上,國V排放標準的汽油車是能夠在北京本地上牌的,似乎這是一個“純粹”的網(wǎng)絡賣車陷阱。
另外,還有一類網(wǎng)絡上的“虛假報價”則直接是欺騙消費者,以較低的價格吸引眼球,誘使消費者到店購買,等真正購買時,再告訴消費者,之前所標注的價格,為網(wǎng)站自己所標“虛假”價格,真實價格需重新核算。
對于消費者來說,虛假的價格往往會為購車帶來困擾與不悅。剛剛購買新車的張女士對NBD汽車說,“消費者買車都是希望越便宜越好,買車之前也會在網(wǎng)上先查詢一下價格,過于優(yōu)惠的價格,到真正購車時會發(fā)現(xiàn)幾乎都是騙人的,不但浪費精力還有種被蒙騙的感覺,并且虛假信息看多了,也不知道哪個是真的做活動優(yōu)惠,哪個是騙人的,為購車帶來極大困擾?!?
“虛假”報價并非長久之計
對于網(wǎng)上“虛假”報價的現(xiàn)象,垂直網(wǎng)站也采取了很多管控措施。一位垂直類汽車網(wǎng)站的工作人員告訴NBD汽車(微信:NBD-AUTO),對于經(jīng)銷商發(fā)布的促銷價格,汽車網(wǎng)站有嚴格的審核管理機制,在經(jīng)銷商發(fā)布價格后,會通過審核、核實限制條件等,然后進行價格的上線;對于已經(jīng)上線的價格,汽車網(wǎng)站嚴厲打擊經(jīng)銷商的“虛假報價”,一旦發(fā)現(xiàn)會對經(jīng)銷商進行下線處罰,并終止合作。
然而,由于互聯(lián)網(wǎng)線索對于經(jīng)銷商售車的重要性逐年提升,使得“虛假”報價現(xiàn)象仍頻繁發(fā)生。
據(jù)了解,互聯(lián)網(wǎng)帶來的直接成交量已在經(jīng)銷商總成交量中占有相當大部分比例,因此,與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的經(jīng)銷商數(shù)量也在增多。以汽車之家網(wǎng)站為例,2015年,參與汽車之家銷售線索訂閱服務的經(jīng)銷商客戶,達到21705家,同比增長22.1%。
雖然這一方面為經(jīng)銷商開拓了市場,但另一方面,在互聯(lián)網(wǎng)這個復雜的平臺上,部分網(wǎng)站投機取巧,利用“虛假”報價吸引消費者眼球,為經(jīng)銷商帶來數(shù)量可觀的銷售線索。然而,這類銷售線索最后往往很難轉化為真正的銷售訂單。
據(jù)了解,比較好的汽車網(wǎng)站所帶來的銷售線索轉化率一般保持在10%以上,而一般互聯(lián)網(wǎng)平臺帶來的銷售線索轉化率在6%左右。對于經(jīng)銷商來說,“虛假”報價會大大降低他們的信譽度,“部分經(jīng)銷商經(jīng)常采用‘虛假報價’的方式來吸引消費者,這種行為無異于殺雞取卵?!北本┎┑脤殞汃R4S店銷售人員告訴NBD汽車,“一般大型經(jīng)銷商會考慮公司在顧客心中信譽度,不會采取這種自砸招牌的行為?!?
對于汽車廠商來說,“虛假”報價對其品牌也是有極為負面的影響。業(yè)內人士表示,汽車廠商并不愿意看到汽車售價遠低于市場參考價的現(xiàn)象,過低的汽車售價在一定程度上對汽車品牌效應是有損害的。
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