剛剛開啟在華新五年戰(zhàn)略的福特，正處多事之秋。近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在今年5月的乘用車銷量排行榜上，常年穩(wěn)居前十的長(zhǎng)安福特已悄然消失，被廣汽本田所取代。而就在此前不久，福特還經(jīng)歷了經(jīng)銷商集體“反水”及高層震蕩。近年來在華突飛猛進(jìn)的福特隱憂凸顯，正面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。
在華銷量連續(xù)兩月下滑
金牛座猛跌，翼虎、翼搏SUV車型明顯走低
但是，從今年4月開始，福特在華銷量呈現(xiàn)大幅走低。根據(jù)福特汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月福特在華銷量為8.2萬輛，同比下滑11%。其中，福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長(zhǎng)安福特4月銷量為5.9萬輛，同比大幅下滑了11%；福特汽車在華商用車投資企業(yè)江鈴汽車，4月銷量為2.2萬輛，同比下滑7%。
對(duì)此，福特中國(guó)曾解釋稱，是為了更好地滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)安福特重慶一工廠在今年第二季度進(jìn)行生產(chǎn)線改造維護(hù)，福特翼虎、?？怂辜懊傻蠚W車型的生產(chǎn)將受到短期影響。
而到5月，福特在華銷量繼續(xù)下滑，常年穩(wěn)居乘用車銷量前十的長(zhǎng)安福特也已不見蹤影。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，長(zhǎng)安福特銷量為51117輛，同比下滑17.3%，環(huán)比下滑16.1%。
值得關(guān)注的是，其多款車型銷量也呈現(xiàn)不同程度下滑。據(jù)搜狐汽車銷量數(shù)據(jù)庫顯示，作為福特最新旗艦車型，金牛座的銷量已從3月份的3758輛猛跌至4月份的403輛。而自去年10月份上市以來，金牛座銷量一直處于攀升態(tài)勢(shì)，曾達(dá)到月銷5000輛以上。
此外，翼虎、翼搏等SUV車型銷量也明顯走低。數(shù)據(jù)顯示，翼虎今年4月銷量為7144輛，同比下滑46.13%。翼搏4月銷量則僅為2252輛，同比下滑達(dá)58.52%。
而福睿斯則成為少數(shù)銷量增幅明顯的車型，其4月銷量為22305輛，同比增長(zhǎng)50.37%。但是，長(zhǎng)安福特的看家車型——?？怂箙s開始顯露出產(chǎn)品力老化問題，銷量大幅跳水，4月銷量?jī)H有1萬多輛，已無法與其月銷3萬輛的輝煌相比。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著福睿斯增長(zhǎng)的銷量實(shí)際上有相當(dāng)一部分是直接從?？怂股限D(zhuǎn)化過來的，屬于內(nèi)部的此消彼長(zhǎng)，“并不健康”。
產(chǎn)品質(zhì)量問題頻爆
經(jīng)銷商集體“反水”、高層震蕩
近年來，福特在華備受各種負(fù)面信息困擾，包括不斷爆發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，以及高庫存所帶來的經(jīng)銷商關(guān)系緊張。尤其是今年4月，24家長(zhǎng)安福特湖南經(jīng)銷商因庫存壓力過大給長(zhǎng)安福特廠家聯(lián)合發(fā)函，稱由于庫存壓力大、經(jīng)營(yíng)困難、虧損嚴(yán)重，一致要求自2016年4月7日起暫時(shí)停止從廠家提車，并一致要求福特汽車金融公司及其集團(tuán)財(cái)務(wù)公司暫停信用額度授權(quán)。長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商的此番集體“反水”，也將其營(yíng)銷體系中長(zhǎng)期存在的高庫存問題直接拎到了臺(tái)前。
與此同時(shí)，福特在華也在經(jīng)歷高層震蕩。今年6月初，福特宣布了其在華發(fā)展歷程中最大規(guī)模的一次高層人事調(diào)整。這一變動(dòng)共涉及五名管理層的八項(xiàng)任命和職能變化，其中四名管理層的調(diào)整涉及中國(guó)業(yè)務(wù)。此外，福特旗下豪華品牌林肯也同時(shí)宣布了中國(guó)區(qū)高管的人事變動(dòng)。
值得一提的是，此次福特人事變動(dòng)的力度不同以往，其特殊之處在于不再單設(shè)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)這一職位，中國(guó)區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)直接由亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉兼任，管理中國(guó)區(qū)福特汽車中國(guó)進(jìn)口車業(yè)務(wù)以及福特汽車在華乘用車合資公司長(zhǎng)安福特汽車和商用車投資公司江鈴汽車。同時(shí)柳青作為中國(guó)區(qū)副董事長(zhǎng)輔助蕭達(dá)偉。由此，福特中國(guó)區(qū)的地位得到升級(jí)。
而在部分業(yè)內(nèi)人士看來，這一系列高層變動(dòng)的背后，也體現(xiàn)出福特在華正在遇到越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這些變動(dòng)所將帶來的影響，尚難以預(yù)料。
