現(xiàn)代二季度利潤(rùn)同比下滑3% 轎車在美銷售遇冷
來源:環(huán)球網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年07月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月26日?qǐng)?bào)道,因激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),以及韓、美市場(chǎng)銷售低迷,現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年二季度利潤(rùn)持續(xù)第十個(gè)季度下滑。本周二,現(xiàn)代汽車公布,二季度凈收入為1.66萬億韓元(約合14.6億美元)。同比下降2.6%。
現(xiàn)代曾寄希望于伊蘭特、索納塔等轎車,希望提高轎車銷量來扭轉(zhuǎn)利潤(rùn)衰退的局面,但是油價(jià)走低推動(dòng)美國(guó)消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇耗油量大的SUV和皮卡車型,這就使得現(xiàn)代的轎車銷量面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
現(xiàn)代副總裁Zayong Koo在26日的收益大會(huì)上稱:“我們期待下半年通過競(jìng)爭(zhēng)來強(qiáng)化美國(guó)市場(chǎng)?!彼硎?,今年上半年利用促銷手段吸引參觀車展的消費(fèi)者數(shù)量有大幅增加,但并未透露其中具體的投資成本。
在談到美國(guó)市場(chǎng)的銷量時(shí),他說:“今年上半年美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量(整體)下降”。今年上半年,對(duì)于現(xiàn)代汽車來說,轎車的銷量降幅最大,利潤(rùn)空間受到壓縮。為應(yīng)對(duì)轎車銷量低迷和降低生產(chǎn)成本,現(xiàn)代副總裁Zayong Koo宣布將在美國(guó)阿拉巴馬州設(shè)立圣達(dá)菲SUV的生產(chǎn)廠,屆時(shí)年產(chǎn)量可達(dá)5萬輛。
此外,由于受油價(jià)走低和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的影響,非洲和中東市場(chǎng)的銷量也不盡如人意。中國(guó)市場(chǎng)上,途勝等車型的利潤(rùn)也在減小。雖然現(xiàn)代汽車在中國(guó)的交付量上漲,但值得注意的是,在吸引消費(fèi)對(duì)途勝等車型日益關(guān)注的背后,正是現(xiàn)代汽車所采取的多種促銷手段。
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