一汽轎車六名高管“集體”辭職

    8月11日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司董事會和監(jiān)事會近日分別收到公司董事長許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會主席汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君等6人提交的書面辭職報告，同日，一汽夏利也發(fā)布公告，稱公司董事長許憲平、董事金毅和監(jiān)事會主席楊延晨辭職。

　　曾被舉報“虛假記載”

　　一汽轎車披露，許憲平因工作原因，申請辭去公司董事、董事長和戰(zhàn)略委員會主任委員的職務，辭職后不再擔任公司任何職務。公司董事滕鐵騎，其以工作需要為由，申請辭去公司董事及其他相應職務。

　　據(jù)悉，此前明曜投資等投資者在《證券違法行為舉報函》中，曾對一汽轎車大股東一汽股份，及一汽股份提名的一汽轎車董事和監(jiān)事、一汽轎車獨立董事和董事會秘書，在一汽股份履行解決同業(yè)競爭承諾的信息披露問題上，存在的虛假記載、誤導性陳述的違法行為進行舉報。

　　明曜投資方稱，已在8月9日和8月11日，分別得到中國證監(jiān)會信訪辦和吉林省證監(jiān)局確認收文。

　　明曜投資認為，一汽轎車的大股東和實際控制人，已經(jīng)認識到?jīng)]有及時、準確地向投資者披露其解決同業(yè)競爭承諾履行情況的嚴重性。

　　一汽整體上市“違諾”

　　投資者舉報，源于大股東一汽股份的“違諾”。

　　此前，一汽轎車6月3日公告稱，一汽股份原計劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。這意味著一汽集團整體上市將再度延遲3年。6月6日開盤后不久，一汽轎車、一汽夏利雙雙跌停。

　　這一公告引發(fā)了軒然大波，投資者對此極為不滿。

　　6月27日下午，一汽轎車股東大會在長春舉行。在這次股東大會上，大股東一汽股份解決同業(yè)競爭，將一汽轎車、一汽夏利整體上市承諾再延期3年的變更承諾事項，未獲通過。

　　股東大會反對該議案的票數(shù)達97%。而本次“延期3年完成承諾”的訴求未獲通過，也意味著一汽股份的整體上市承諾，已構成實質(zhì)性違約。

　　一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭

　　2010年，中國一汽啟動主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”），并于2011年6月28日工商注冊成立。

　　在此背景下，當中國一汽持有的一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司股份轉移至一汽股份時，在監(jiān)管部門的要求下，做出了五年解決同業(yè)競爭的承諾。如今五年的承諾時限已過，一汽夏利與一汽轎車之間仍然存在著同業(yè)競爭關系。

　　一汽夏利今年1月-7月的產(chǎn)量和銷量分別為84268輛和77984輛，與去年同期相比均下滑約三成。一汽夏利上半年財報預告顯示，今年上半年，企業(yè)虧損上限達5.7億元人民幣，且銷量貢獻微乎其微。

　　一汽轎車在7月底發(fā)布的《2016年半年度業(yè)績預告》顯示，一汽轎車上半年業(yè)績虧損7.9億-8.5億元，而去年同期，公司實現(xiàn)了凈利潤1.6億元。