大眾全新概念車續(xù)航里程將達248-372英里

    繼特斯拉之后，大眾計劃在2020年推出電動轎車。在去年9月的巴黎車展前，大眾已開始大肆宣揚該款車型，表示“該車型的創(chuàng)新外觀可媲美Beetle車型。”

    從大眾發(fā)布的照片看，車型的外形酷似掀背式轎車或SUV跨界車。大眾表示，在完成一次充電后，其里程數(shù)將達到248-372英里。

    這個消息并不令人驚訝，大眾CEO Hebert Diess在今年8月提過，在巴黎車展上展示的原型車里程數(shù)可能低于未來實際路測時的參數(shù)。

    但出人意料的是，大眾表示還將推出一款新概念車型，能夠實現(xiàn)“真正意義上的完全自動駕駛”。公司還表示，該款車型與2020年推出的電動轎車并非同一款。

    該款概念車型配有一個方向盤，當車輛自動駕駛時，能夠收回到儀表盤內。大眾全自動駕駛模式即為“I.D. Pilot”。

    這款概念車還采用了大眾的模塊化電氣化配件——MEB，該配件曾在今年1月的國際消費電子展上首次亮相，大眾旗下的小客車BUDD-e當時搭載了該設備，如下圖所示。

    電動轎車領域的競爭非常激烈。最近，特斯拉宣稱將升級其電池，在Ludicrous模式下將Model S車型的里程數(shù)提升至315英里，而Model X車型的里程數(shù)則升至289英里。截止至2016年交付至經(jīng)銷商時，雪佛蘭Bolt的里程數(shù)為238英里。

    大眾概念車目前尚未制造原型車，我們只能等待并確認大眾能否生產(chǎn)出該款概念車型，并擁有極具競爭力的里程數(shù)。

    大眾概念車表明，公司旨在借助關鍵部件實現(xiàn)提升里程數(shù)。截止至2025年，大眾將致力于引入30多款電動車，實現(xiàn)年銷量200-300萬輛。大眾公布該計劃，力圖扭轉尾氣門所帶來的負面影響。