底特律車展前瞻 12款新能源車預覽

   由于特朗普尚未明確說明如何看待美國現(xiàn)行的節(jié)能標準和排量標準，新能源車在美國的前景還不甚明朗。但這并不妨礙各大廠商的熱情，為您搜羅了12款參展可能性較大的新能源車型，供您品鑒。

    寶馬530e iPerformance

    寶馬530e iPerformance是最新款插電式混合動力車型。

    該款車型是基于經(jīng)重新設計后的全新款2017寶馬5系車型，其動力系統(tǒng)源寶馬自于330e iPerformance插電式混合動力車。

    寶馬530e iPerformance的動力系統(tǒng)由2.0 L四缸渦輪增壓發(fā)動機、8速自動變速器和電動機構成，由9.2 kWh的鋰電池包驅動。

    寶馬530e將于今年春季上市，很可能會作為2018年款車型出售。

    克萊斯勒Portal概念車

    克萊斯勒Portal是一款純電動廂式休旅車，曾在CES上展出，預計將參展底特律車展。

    該款車型的特點是提供六個座位，里程數(shù)約為250英里，采用一塊100-kWh的電池包。

    Portal車型擁有自動駕駛功能，但只能達到Level 3，這意味著在某些特定情況下能實現(xiàn)其所有的功能。例如，在高速公路上行駛時，無需駕駛員監(jiān)控車輛的行駛。

    Portal車型還提供了一款精美的車載娛樂信息系統(tǒng)供車內(nèi)駕駛員和乘客消遣，在儀表盤位置配有兩大塊顯示屏。

    福特Transit Connect混合動力出租車原型車

    福特Transit Connect混合動力出租車將在底特律車展首次亮相。

    這是一款小型面包車，目前在美國多個城市作為出租車使用，但目前福特尚未提供混合動力版本的車型。

    福特尚未談及該款原型車的技術明細或可能的投產(chǎn)時間。

    福特Fusion混合動力版自動駕駛原型車

    福特也在大力推動自動駕駛車輛，目前展出了第二代Fusion混合動力版自動駕駛原型車，并計劃攜該車型參展底特律車展。

    公司自2013年起就采用Fusion混合動力轎車作為自動駕駛原型車，在密歇根周迪爾伯恩（Dearborn）附近將該車型用于路測。

    然而，之后的版本只是采用了更為強大的計算機，升級了傳感器套件，包括體積更小、能效更高的雷達裝置。

    福特計劃在2021年推出這款自動駕駛轎車，還會提供汽車共乘服務。

    2018款福特嘉年華

    2018款福特嘉年華去年12月，一款全新設計的福特嘉年華微型車在歐洲亮相，這款全新車型很可能會在底特律車展再度亮相。

    經(jīng)重新設計后，新一代的福特嘉年華外觀細致精美，擁有四條單獨的裝飾線，為其獨特的外觀增色不少。

    當前的嘉年華車型繼續(xù)采用原先的1.0 L三缸渦輪增壓EcoBoost發(fā)動機，搭配氣缸鈍化技術。

    2018款本田奧德賽

    如今，廂式休旅車已經(jīng)有點被跨界車取代的勢頭，但本田卻依然屹立不倒。

    2018款本田奧德賽將在底特律進行處女秀，因為本田迫切希望更新?lián)Q代。目前這代本田奧德賽的發(fā)布時間可追溯至2011年。

    2018款本田奧德賽可能會采用3.5L V6發(fā)動機和9速變速器，上述設備目前被應用于本田Pilot跨界車，兩款車型可能會共享同款車型平臺。

    目前尚不確定本田是否會新增一款混合動力版的奧德賽，與克萊斯勒Pacifica（插電式混合動力車）一較長短。

    若有，該款混合動力版的車型可能會采用雙電機混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前被應用于本田Accord混合動力車，但目前尚未有明確消息傳出。

    英菲尼迪QX50概念車

    英菲尼迪QX50概念車是基于QX Sport Inspiration概念車，從其外觀看，已接近投產(chǎn)，而且還配有不少全新技術功能。

    QX50可能會采用可變壓縮VC-T發(fā)動機，英菲尼迪此前曾提過該車型將會在2018年投產(chǎn)。

    該款車型將采用ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，能夠提供在擁擠的交通情況下進行線路疏導，自動確保車輛處于各自的車道上。

    2018年雷克薩斯LS

    2018雷克薩斯是該品牌旗艦版轎車的全新設計版，可能提供混合動力版的動力系統(tǒng)選配件。

    預計這一新款將與雷克薩斯LC轎跑車共享平臺。

    Rinspeed Oasis概念車

    Rinspeed Oasis并非是一款量產(chǎn)車型，這款概念車的打造只是為了論證自動駕駛是如何影響汽車設計的。

    該款車型的處女秀在CES展，外觀酷似莢狀的Oasis專為城市駕駛打造，含轉向裝置在內(nèi)的電機設在車輪內(nèi)，該設計有助于提升該車在狹窄交通道路上的可操作性。

    Oasis的內(nèi)部感覺有點像在家里的客廳，內(nèi)置儀表盤、帶扶手的座椅和大電視。

    Rinspeed有多種構想，希望該車能夠成為私人交通工具，或是汽車共乘亦或是送貨車輛。

    2018年豐田凱美瑞

    許多汽車制造商如今提供混合動力版的中型轎車，但此舉為豐田首創(chuàng)。

    如今，豐田對這款美國最暢銷車型進行了全新設計。

    2018款豐田凱美瑞與當前的豐田普銳斯混合動力車共享豐田新全球架構（TNGA）平臺。

    酷似 Microbus的大眾ID概念車

    從之前報道和諜照看，這款第二代ID概念車是一款廂型車（面包車），其設計可能參照了經(jīng)典款大眾Microbus

    大眾尚未明確是否會將該款新型概念車進行量產(chǎn)。

    大眾途觀Allspace

    目前可以確定的是，大眾途觀Allspace將進行量產(chǎn)，這款七座版途觀緊湊式跨界車已瞄準了北美的汽車市場。該款車型可能會推出混合動力版。