底特律車展前瞻 12款新能源車預(yù)覽

   由于特朗普尚未明確說(shuō)明如何看待美國(guó)現(xiàn)行的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和排量標(biāo)準(zhǔn)，新能源車在美國(guó)的前景還不甚明朗。但這并不妨礙各大廠商的熱情，為您搜羅了12款參展可能性較大的新能源車型，供您品鑒。

    寶馬530e iPerformance

    寶馬530e iPerformance是最新款插電式混合動(dòng)力車型。

    該款車型是基于經(jīng)重新設(shè)計(jì)后的全新款2017寶馬5系車型，其動(dòng)力系統(tǒng)源寶馬自于330e iPerformance插電式混合動(dòng)力車。

    寶馬530e iPerformance的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0 L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速器和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，由9.2 kWh的鋰電池包驅(qū)動(dòng)。

    寶馬530e將于今年春季上市，很可能會(huì)作為2018年款車型出售。

    克萊斯勒Portal概念車

    克萊斯勒Portal是一款純電動(dòng)廂式休旅車，曾在CES上展出，預(yù)計(jì)將參展底特律車展。

    該款車型的特點(diǎn)是提供六個(gè)座位，里程數(shù)約為250英里，采用一塊100-kWh的電池包。

    Portal車型擁有自動(dòng)駕駛功能，但只能達(dá)到Level 3，這意味著在某些特定情況下能實(shí)現(xiàn)其所有的功能。例如，在高速公路上行駛時(shí)，無(wú)需駕駛員監(jiān)控車輛的行駛。

    Portal車型還提供了一款精美的車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)供車內(nèi)駕駛員和乘客消遣，在儀表盤位置配有兩大塊顯示屏。

    福特Transit Connect混合動(dòng)力出租車原型車

    福特Transit Connect混合動(dòng)力出租車將在底特律車展首次亮相。

    這是一款小型面包車，目前在美國(guó)多個(gè)城市作為出租車使用，但目前福特尚未提供混合動(dòng)力版本的車型。

    福特尚未談及該款原型車的技術(shù)明細(xì)或可能的投產(chǎn)時(shí)間。

    福特Fusion混合動(dòng)力版自動(dòng)駕駛原型車

    福特也在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛，目前展出了第二代Fusion混合動(dòng)力版自動(dòng)駕駛原型車，并計(jì)劃攜該車型參展底特律車展。

    公司自2013年起就采用Fusion混合動(dòng)力轎車作為自動(dòng)駕駛原型車，在密歇根周迪爾伯恩（Dearborn）附近將該車型用于路測(cè)。

    然而，之后的版本只是采用了更為強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)，升級(jí)了傳感器套件，包括體積更小、能效更高的雷達(dá)裝置。

    福特計(jì)劃在2021年推出這款自動(dòng)駕駛轎車，還會(huì)提供汽車共乘服務(wù)。

    2018款福特嘉年華

    2018款福特嘉年華去年12月，一款全新設(shè)計(jì)的福特嘉年華微型車在歐洲亮相，這款全新車型很可能會(huì)在底特律車展再度亮相。

    經(jīng)重新設(shè)計(jì)后，新一代的福特嘉年華外觀細(xì)致精美，擁有四條單獨(dú)的裝飾線，為其獨(dú)特的外觀增色不少。

    當(dāng)前的嘉年華車型繼續(xù)采用原先的1.0 L三缸渦輪增壓EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配氣缸鈍化技術(shù)。

    2018款本田奧德賽

    如今，廂式休旅車已經(jīng)有點(diǎn)被跨界車取代的勢(shì)頭，但本田卻依然屹立不倒。

    2018款本田奧德賽將在底特律進(jìn)行處女秀，因?yàn)楸咎锲惹邢Ｍ聯(lián)Q代。目前這代本田奧德賽的發(fā)布時(shí)間可追溯至2011年。

    2018款本田奧德賽可能會(huì)采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速器，上述設(shè)備目前被應(yīng)用于本田Pilot跨界車，兩款車型可能會(huì)共享同款車型平臺(tái)。

    目前尚不確定本田是否會(huì)新增一款混合動(dòng)力版的奧德賽，與克萊斯勒Pacifica（插電式混合動(dòng)力車）一較長(zhǎng)短。

    若有，該款混合動(dòng)力版的車型可能會(huì)采用雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前被應(yīng)用于本田Accord混合動(dòng)力車，但目前尚未有明確消息傳出。

    英菲尼迪QX50概念車

    英菲尼迪QX50概念車是基于QX Sport Inspiration概念車，從其外觀看，已接近投產(chǎn)，而且還配有不少全新技術(shù)功能。

    QX50可能會(huì)采用可變壓縮VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪此前曾提過(guò)該車型將會(huì)在2018年投產(chǎn)。

    該款車型將采用ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，能夠提供在擁擠的交通情況下進(jìn)行線路疏導(dǎo)，自動(dòng)確保車輛處于各自的車道上。

    2018年雷克薩斯LS

    2018雷克薩斯是該品牌旗艦版轎車的全新設(shè)計(jì)版，可能提供混合動(dòng)力版的動(dòng)力系統(tǒng)選配件。

    預(yù)計(jì)這一新款將與雷克薩斯LC轎跑車共享平臺(tái)。

    Rinspeed Oasis概念車

    Rinspeed Oasis并非是一款量產(chǎn)車型，這款概念車的打造只是為了論證自動(dòng)駕駛是如何影響汽車設(shè)計(jì)的。

    該款車型的處女秀在CES展，外觀酷似莢狀的Oasis專為城市駕駛打造，含轉(zhuǎn)向裝置在內(nèi)的電機(jī)設(shè)在車輪內(nèi)，該設(shè)計(jì)有助于提升該車在狹窄交通道路上的可操作性。

    Oasis的內(nèi)部感覺(jué)有點(diǎn)像在家里的客廳，內(nèi)置儀表盤、帶扶手的座椅和大電視。

    Rinspeed有多種構(gòu)想，希望該車能夠成為私人交通工具，或是汽車共乘亦或是送貨車輛。

    2018年豐田凱美瑞

    許多汽車制造商如今提供混合動(dòng)力版的中型轎車，但此舉為豐田首創(chuàng)。

    如今，豐田對(duì)這款美國(guó)最暢銷車型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

    2018款豐田凱美瑞與當(dāng)前的豐田普銳斯混合動(dòng)力車共享豐田新全球架構(gòu)（TNGA）平臺(tái)。

    酷似 Microbus的大眾ID概念車

    從之前報(bào)道和諜照看，這款第二代ID概念車是一款廂型車（面包車），其設(shè)計(jì)可能參照了經(jīng)典款大眾Microbus

    大眾尚未明確是否會(huì)將該款新型概念車進(jìn)行量產(chǎn)。

    大眾途觀Allspace

    目前可以確定的是，大眾途觀Allspace將進(jìn)行量產(chǎn)，這款七座版途觀緊湊式跨界車已瞄準(zhǔn)了北美的汽車市場(chǎng)。該款車型可能會(huì)推出混合動(dòng)力版。