據(jù)外媒1月9日?qǐng)?bào)道，英菲尼迪QX50概念車(chē)日前在2017年北美車(chē)展上亮相，相比QX Sport Inspiration概念車(chē)更加接近量產(chǎn)形態(tài)，向高端SUV領(lǐng)域邁進(jìn)。
以2016款概念車(chē)QX Sport Inspiration為原型，英菲尼迪QX50概念車(chē)已于底特律汽車(chē)展亮相，新車(chē)定位在QX30之上，將與雷克薩斯NX、奧迪Q5、寶馬X3和梅賽德斯-奔馳GLA等一逐高下。
QX50 概念車(chē)展示了英菲尼迪最新自動(dòng)駕駛技術(shù)。公司表示，盡管采用了自動(dòng)化駕駛技術(shù)，但并不妨礙人工操作。公司這樣認(rèn)為：“賦予車(chē)輛自動(dòng)駕駛的性能，但不會(huì)代替手動(dòng)操作”。
英菲尼迪向高端SUV市場(chǎng)進(jìn)軍，目前已經(jīng)初具規(guī)模，QX50概念車(chē)就其中的一環(huán)。QX50 外形獨(dú)特，動(dòng)力方面，該車(chē)未搭載電動(dòng)機(jī)，而是采用可變壓縮比渦輪增壓引擎。該款汽車(chē)首秀定于去年的巴黎車(chē)展。公司自豪的宣稱(chēng)，QX50車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)搭載柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率可達(dá)268馬力，峰值扭矩390Nm。相較而言，QX50的最大輸出功率要比高配版的奧迪Q5高出15馬力，但與英菲尼迪SQ的340馬力相比，則略遜一籌。
內(nèi)飾方面，作為概念車(chē)QX沿用經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的材料與面料，汽車(chē)內(nèi)飾豪華，為車(chē)主打造個(gè)性化的定制服務(wù)。
QX50 的“前輩”FX曾一度被認(rèn)為只有外表光鮮，而“內(nèi)涵”不足。但QX50作為英菲尼迪的重新向歐洲市場(chǎng)發(fā)起沖擊的第一款中型SUV，將為公司向高端SUV領(lǐng)域進(jìn)軍打響第一槍。
