近日，日本2017年1月汽車銷量報(bào)告出爐，剛上市兩個(gè)月的豐田C-HR以月銷9144輛的優(yōu)勢(shì)力壓本田Vezel（日版的繽智/1月銷量6013輛），一舉奪得SUV月銷榜冠軍。單單看著豐田這個(gè)勢(shì)頭，估計(jì)日本汽車市場(chǎng)“最暢銷SUV”的王座要易主了。至于這臺(tái)C-HR是何方神圣，憑借什么優(yōu)勢(shì)來(lái)撼動(dòng)“連續(xù)三年最暢銷SUV”的本田Vezel地位呢？讓我們來(lái)一探究竟。
豐田C-HR定位為小型SUV，于去年12月14號(hào)在日本市場(chǎng)開售,并在首月獲得4萬(wàn)余輛購(gòu)車訂單，筆者在此為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田Vezel等默哀一秒鐘。
這款基于豐田新全球架構(gòu)（TNGA）平臺(tái)打造的C-HR采用了豐田最新的“X”型前臉設(shè)計(jì)，與本田思域Coupe版神似的回旋鏢尾燈造型、18英寸輪轂、懸浮式車頂?shù)榷紴橹⑷霂追挚缃邕\(yùn)動(dòng)風(fēng)。
安全配置也有所提升，C-HR擁有6個(gè)氣囊，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，防撞支持，雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和行人監(jiān)測(cè)功能。
動(dòng)力方面，1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200Nm，匹配模擬7速的CVT自動(dòng)變速器；混動(dòng)車型搭載一臺(tái)1.8L阿特金森四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+2組電機(jī)，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），熱效率超過40%?；靹?dòng)版本油耗為3.3L/100km，1.2T車型油耗為6.4L/100km。C-HR有望在2018年由一汽豐田以國(guó)產(chǎn)的方式引入中國(guó)，相信到時(shí)候的小型SUV市場(chǎng)勢(shì)必迎來(lái)一位勁敵。
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