據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，奧迪汽車(chē)日前解雇了柴油車(chē)部門(mén)的四名工程師。此前，奧迪曾陷入其母公司大眾集團(tuán)的柴油車(chē)排放測(cè)試作弊事件。
《德國(guó)商報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日?qǐng)?bào)道，此次解雇的四名工程師中包括：奧迪前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)主管Ulrich Weiss和奧迪美國(guó)排放部門(mén)主管?！兜聡?guó)商報(bào)》透露，Weiss已帶薪休假一年半，而僅稱解雇的美國(guó)高管為Giovanni P。
奧迪一位發(fā)言人證實(shí)了解雇Weiss等四名工程師的消息，但是并未提供其余工程師的姓名等信息。該發(fā)言人表示，此次解雇的原因是相關(guān)人員嚴(yán)重失職。
據(jù)《德國(guó)商報(bào)》報(bào)道，就在幾天前，Weiss在德國(guó)工人法庭上宣稱，奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler早在2012年對(duì)奧迪采用作弊軟件的事情就已知情。
去年，《德國(guó)商報(bào)》曾報(bào)道，奧迪于1999年研發(fā)出“作弊軟件”，人為減少測(cè)試中的排放量，早于大眾集團(tuán)其它柴油車(chē)使用作弊軟件的時(shí)間。
