將重塑品牌形象 三菱汽車實(shí)行戰(zhàn)略三部曲

    據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道，三菱汽車即將進(jìn)行三步走戰(zhàn)略，以重塑因油耗丑聞而受到影響的品牌形象。

    三菱的第一步：在本周二開幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展出一款全名為Eclipse Cross的跨界緊湊型SUV，其靈感源于三菱旗下經(jīng)典跑車日蝕（Eclipse）。這款車是去年四月被爆出夸大燃油效率以來三菱推出的第一款新車。

    據(jù)悉，自2017財(cái)年（2017年4月-2018年3月）開始，Eclipse Cross車型將相繼在歐洲、北美、中國(guó)、澳大利亞、日本及其他重要汽車市場(chǎng)推出。

    中小型汽車

    2016年2月，三菱公布2020產(chǎn)品規(guī)劃，并表示其目標(biāo)是“生產(chǎn)超出消費(fèi)者期望的SUV和電動(dòng)汽車”。三菱原計(jì)劃停止研發(fā)Lancer運(yùn)動(dòng)轎車，并將人力物力用于中小型SUV和電動(dòng)汽車的研發(fā)，不過油耗丑聞打亂了其步調(diào)。

    然而，在困難與混亂中，三菱按照產(chǎn)品規(guī)劃，堅(jiān)持研發(fā)預(yù)計(jì)2017財(cái)年推出的新款緊湊型SUV。

    插電式混動(dòng)汽車

    三菱戰(zhàn)略的第二步是重點(diǎn)研發(fā)插電式混動(dòng)汽車。

    不過，三菱對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃做了調(diào)整，原計(jì)劃推出的Eclipse Cross插電式混動(dòng)版已經(jīng)取消。

    據(jù)悉，三菱研發(fā)部門副總裁Mitsuhiko Yamashita要求他的團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)放在三菱汽車插電式混動(dòng)車型的旗艦版——中型Outlander SUV上。三菱汽車計(jì)劃在2018財(cái)年推出新的Outlander車型。

    東南亞市場(chǎng)

    三菱戰(zhàn)略的第三步重點(diǎn)則是東南亞市場(chǎng)。

    三菱已經(jīng)在東南亞國(guó)家發(fā)展前景可觀的市場(chǎng)站住腳跟。在今年2月27日舉行的一場(chǎng)儀式上，三菱汽車CEO益子修(Osamu Masuko)就公司在菲律賓的發(fā)展前景講話。他說：“到2050年，東南亞國(guó)家人口增長(zhǎng)最多的國(guó)家預(yù)計(jì)是菲律賓，因而菲律賓的汽車市場(chǎng)存在巨大潛力?！?目前，三菱計(jì)劃在菲律賓實(shí)現(xiàn)汽車年產(chǎn)量5萬，未來這一數(shù)字還有可能翻倍。三菱正在菲律賓生產(chǎn)緊湊型轎車Mirage。在印度尼西亞，三菱將于下月開始生產(chǎn)大型SUV和緊湊型多用途汽車。三菱位于該國(guó)的工廠每年可生產(chǎn)16萬輛汽車。另外，三菱認(rèn)為泰國(guó)是東南亞地區(qū)的重要市場(chǎng)，公司在該市場(chǎng)汽車年產(chǎn)量為42萬。

    美國(guó)研究公司Frost & Sullivan稱，東南亞地區(qū)新車銷量到2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到465萬輛，比2016年的數(shù)字提高47%。研究人員預(yù)計(jì)該地區(qū)主要市場(chǎng)（泰國(guó)和印度尼西亞）的汽車銷售將在2017年回升。而三菱的資本投資計(jì)劃與這一預(yù)期復(fù)蘇相吻合。

    與日產(chǎn)合作

    去年，三菱與日產(chǎn)汽車達(dá)成資本聯(lián)盟，這一合作可以助三菱一臂之力。三菱可以為日產(chǎn)提供SUV和插電式混動(dòng)汽車，還可以同其產(chǎn)一起購(gòu)買汽車部件、或在東南亞共享生產(chǎn)基地。

    去年11月，三菱還引入一種日產(chǎn)式的管理方法，如密切關(guān)注每月銷量等指標(biāo)。三菱執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Koji Ikeya說，這是為了“嚴(yán)格執(zhí)行‘計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-處理’循環(huán)?！?/p>

    謹(jǐn)慎的股市

    目前，三菱股價(jià)上揚(yáng)9%；而同期豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)股價(jià)分別下跌6%、3%和16%。豐田股價(jià)下跌是因?yàn)槊揽偨y(tǒng)特朗普欲實(shí)行保護(hù)主義政策，而豐田又非常依賴北美市場(chǎng)。三菱目前對(duì)北美市場(chǎng)依賴度不高，而且其在發(fā)展中國(guó)家尋求機(jī)遇的戰(zhàn)略也讓股價(jià)有所上升。

    三菱2016財(cái)年（2016年4月-2017年3月）預(yù)計(jì)將售出92萬輛汽車，比2015財(cái)年減少12%。其綜合銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)1.89萬億日元（約1137.54億元人民幣），下降17%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10億日元（約6019萬元人民幣），下降99%。

    這些數(shù)字遠(yuǎn)低于三菱的三年業(yè)務(wù)計(jì)劃的目標(biāo)。據(jù)悉，三菱三年業(yè)務(wù)計(jì)劃旨在全球售出143萬輛汽車、完成銷售額2.6萬億日元（約1564.85億元人民幣）、及實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1350億日元（約81.25億元人民幣）。