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致享上市 廣豐小型車矩陣成形

來(lái)源:華夏時(shí)報(bào) 作者:王大勇 蘇利川 日期:2017年03月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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    繼凱美瑞和雷凌之后,廣汽豐田日前再次推出一款全新三廂車致享。致享定價(jià)6.98萬(wàn)至10.68萬(wàn)元,在這一價(jià)格區(qū)間,致享不但目標(biāo)消費(fèi)群體定位與去年上市的新款致炫驚人一致,連月銷量目標(biāo)都與致炫合拍——6000輛。

    致享全系標(biāo)配TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng),百公里綜合油耗5.1升。對(duì)于這款三廂致享的全新上市,有人認(rèn)為,這是廣汽豐田為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)購(gòu)置稅政策的退坡和新能源補(bǔ)貼政策的變化而拿出的全新舉措,其實(shí)未必盡然。

    一直以來(lái),廣汽豐田咬緊小型車市場(chǎng)的戰(zhàn)略意圖十分清晰,這也正是順應(yīng)豐田汽車布局中國(guó)市場(chǎng)的真實(shí)考量。當(dāng)年,正是憑借小型車戰(zhàn)略的實(shí)施,豐田汽車在許多市場(chǎng)反敗為勝一舉成名天下知,比如全球車型雅力士。上世紀(jì)九十年代末,豐田在歐洲市場(chǎng)占有率僅有2.9%,豐田經(jīng)過(guò)研究認(rèn)為需要推出一款時(shí)尚的小車,于是專門(mén)研發(fā)了NBC平臺(tái),將此作為小型車新基準(zhǔn)。而雅力士正是基于該平臺(tái)在1999年由豐田位于法國(guó)的歐洲設(shè)計(jì)中心推出。此后雅力士便一發(fā)不可收拾,先后在法國(guó)、澳大利亞、北美、英國(guó)等主流市場(chǎng)贏得各項(xiàng)榮譽(yù),成為豐田的一款全球車型。

    2013年,雅力士逐步退出市場(chǎng),致炫開(kāi)始在同一市場(chǎng)取而代之。廣汽豐田將致炫的外觀重新設(shè)計(jì),車身長(zhǎng)度增加365mm,并且把起售價(jià)拉低到6.98萬(wàn)。2014年,致炫全年銷量達(dá)到73298輛,月均超過(guò)6000輛的市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)俅悟?yàn)證了豐田汽車駕馭市場(chǎng)的能力。

    2016年,改款致炫以6.98萬(wàn)至10.48萬(wàn)元的價(jià)格展示出這款合資產(chǎn)品的新姿態(tài)。除了價(jià)格,更加運(yùn)動(dòng)年輕的外觀設(shè)計(jì),4AT升級(jí)為模擬8速的CVT變速以及全系標(biāo)配VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),成為改款致炫備受市場(chǎng)關(guān)注的主要原因。

    如今,致享的加入使得廣汽豐田在這一市場(chǎng)更加強(qiáng)勢(shì)。致享傳承了從雅力士到致炫,久經(jīng)歷練的優(yōu)秀基因和成熟平臺(tái)技術(shù),其所搭載的1.3L與1.5L 雙VVT-i NR系列發(fā)動(dòng)機(jī),搭配S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器,優(yōu)化整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率和加速性能。“致享的底氣,來(lái)自同平臺(tái)車型久經(jīng)磨礪的良好口碑,更來(lái)自世界一流的‘零缺陷率’可靠品質(zhì)。它將是細(xì)分市場(chǎng)極具‘質(zhì)價(jià)比’優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品?!睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉說(shuō),“我們希望提供給消費(fèi)者的每一款產(chǎn)品,都擁有‘個(gè)性化、品質(zhì)化’的獨(dú)特魅力。”廣汽豐田副總經(jīng)理黃永祥接受記者專訪時(shí)說(shuō)得更是直白:“致享就是A0級(jí)車有A級(jí)車的尺寸和B級(jí)車的裝備,我相信它也會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?!?/p>

    與凱美瑞、漢蘭達(dá)等高盈利性車型相比,致享致炫完全是為市場(chǎng)沖量而來(lái)。去年,廣汽豐田小型車銷量占比達(dá)到50%,全新致享的上市,不僅僅是廣汽豐田在三廂車小車市場(chǎng)上對(duì)豐田中國(guó)戰(zhàn)略的呼應(yīng),更是廣汽豐田應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)三四五線城市消費(fèi)升級(jí)的強(qiáng)有力舉措。至于如何才能跟上客戶消費(fèi)升級(jí)的節(jié)奏,剛剛升任豐田(中國(guó))總經(jīng)理的原廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘在致享上市發(fā)布會(huì)上說(shuō):“年輕人的第一輛車,不僅要有高顏值,還應(yīng)該非常安全、環(huán)保,并充滿駕駛樂(lè)趣,擁有‘車如其人’的自豪感?!?/p>

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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