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德國(guó)奧迪與中國(guó)經(jīng)銷商投資人達(dá)成共識(shí)

來源:汽車中國(guó)網(wǎng) 作者:李顏偉 日期:2017年03月29日 字體大小:【

   據(jù)汽車流通行業(yè)分析師李顏偉爆料稱,德國(guó)奧迪已經(jīng)與中國(guó)經(jīng)銷商就上汽奧迪項(xiàng)目的推進(jìn)達(dá)成共識(shí),上汽奧迪項(xiàng)目將在奧迪在華銷量達(dá)到90萬輛后推進(jìn),并且未來上汽奧迪和一汽奧迪兩個(gè)銷售渠道將合并共用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)銷售奧迪產(chǎn)品。

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    2017年3月28日,奧迪全球市場(chǎng)和銷售董事馮德睿、一汽集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)髋c奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)12名副會(huì)長(zhǎng)在北京舉行會(huì)談。雙方圍繞著《三亞聲明》的五點(diǎn)訴求進(jìn)行了磋商,其中就上汽奧迪合作重啟時(shí)間,未來銷售渠道設(shè)立,經(jīng)銷商過去三年的經(jīng)營(yíng)虧損補(bǔ)償?shù)葐栴}雙方達(dá)成了部分共識(shí)。

    《三亞聲明》第一條“一汽奧迪經(jīng)銷商愿意攜手與奧迪共同實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略100萬輛銷售目標(biāo),在目標(biāo)達(dá)成之后,不反對(duì)奧迪評(píng)估和探討在中國(guó)選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)?!标P(guān)于這一條三方都同意,由此前100萬輛調(diào)整到90萬輛后,再開啟與上汽合作,未來上汽奧迪與一汽奧迪渠道、銷售并網(wǎng),只有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道銷售奧迪產(chǎn)品。

    關(guān)于《三亞聲明》第二條、第三條經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)三年虧損280億,以及經(jīng)銷商需要裸車銷售利潤(rùn)MSRP 3%維持經(jīng)銷店日常運(yùn)營(yíng),奧迪方面只同意補(bǔ)償2個(gè)點(diǎn),并包含去年已經(jīng)補(bǔ)償?shù)?個(gè)點(diǎn),雙方現(xiàn)場(chǎng)沒有達(dá)成共識(shí),延期再談,雙方預(yù)期差距大約在40-60億左右。在未來商務(wù)政策方面,奧迪認(rèn)可經(jīng)銷商投資人要求參照BBA商務(wù)標(biāo)準(zhǔn),制定合理商務(wù)政策的訴求,在具體的點(diǎn)位上,經(jīng)銷商投資人要求不低于均值5個(gè)點(diǎn),奧迪方面堅(jiān)持稅前2個(gè)點(diǎn),雙方就這個(gè)話題,會(huì)繼續(xù)談判。

    雖然具體細(xì)節(jié)雙方有分歧,但大的方向、框架三方都已有共識(shí)。此事之所以能推進(jìn)神速,源于上汽奧迪合作事件已經(jīng)對(duì)奧迪在華以及全球市場(chǎng)產(chǎn)生極大的影響,奧迪1-2月份全球累計(jì)銷量249,100輛,同比增-7.7%,奧迪1-2月在華累計(jì)銷量67,336輛,同比增-31.5%,同期奔馳1-2月在華累計(jì)銷量95,076輛同比增31.5%;寶馬累計(jì)銷量為92,045輛同比增14.7%;奧迪在華市場(chǎng)份額迅速被奔馳、寶馬以及凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌分食。日內(nèi)瓦車展期間,筆者委托彭博社歐洲記者就奧迪在華銷量下滑等問題詢問馮德睿,馮德睿承認(rèn)中國(guó)1-3月銷量下滑是受上汽奧迪事件影響,但后幾個(gè)月會(huì)追回?fù)p失的銷量,馮德睿這個(gè)表態(tài)向外界暗示,奧迪已經(jīng)有預(yù)案解決此事。

    3月24日奧迪集團(tuán)管理董事會(huì)主席魯伯特·施泰德飛赴長(zhǎng)春,同一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平等一汽高管會(huì)商,就上汽奧迪合作事宜以及奧迪經(jīng)銷商提出的《三亞聲明》雙方交換意見。此前3月上旬,奧迪全球市場(chǎng)和銷售董事馮德睿乘專機(jī)飛赴長(zhǎng)春,與一汽集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鲀扇嗣苷勔惶旌螅祷氐聡?guó)。雙方高層兩次會(huì)面,也為此事的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    3月28日,奧迪北京會(huì)談可以說是具有標(biāo)志性意義的。從2016年11月20日筆者首發(fā)奧迪牽手上汽建立第二家合資公司開始,沸沸揚(yáng)揚(yáng)延續(xù)了4個(gè)月之久的上汽奧迪事件,終以?shī)W迪在華銷量達(dá)90萬輛后再重啟,這一明確表態(tài)畫上了句號(hào)。奧迪經(jīng)銷商投資人居中起到重要作用,并維護(hù)了自己的利益。雖然談判細(xì)節(jié)尚存分歧,大事塵埃落定

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