今天繼續(xù)上海車展“新車搶鮮”的內(nèi)容，本期為大家介紹這款高顏值的SUV就是馬自達(dá)的CX-9，而且即將國產(chǎn)，高顏值又不缺乏駕駛樂趣的CX－9是否有能力成為中大型7座SUV的市場呢？
近兩年是中型SUV的春天，漢蘭達(dá)就算加價(jià)依然不愁賣，想買的人的還在排隊(duì)呢。銳界也有不錯(cuò)的銷量，就連咱們的國產(chǎn)的傳祺GS8都創(chuàng)造了月售8000輛的好成績。而最近上市的大眾途昂也將加入戰(zhàn)場，只是起步價(jià)相對會貴一點(diǎn)。
這幾款車都各有千秋，但是對于新一代的年輕消費(fèi)者來說，缺的是一款顏值較高的7座SUV，那么馬自達(dá)CX-9的到來對他們來說或許是一個(gè)好的消息。
2017款馬自達(dá)CX-9在北美地區(qū)售價(jià)為32460美元（約22.3萬元），同級別標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)北美地區(qū)售價(jià)31570美元（約21.7萬），新力軍和征戰(zhàn)多年的老將斗爭，為什么敢有這樣的定價(jià)呢？繼續(xù)往下看你就能找到答案。
CX-9同樣采用馬自達(dá)家族“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，針對外觀和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)的造型和動(dòng)感的線條，不是非主流的話一定會喜歡這樣的設(shè)計(jì)，哦，對了，還有不喜歡的日系車的朋友們也不會喜歡。
全新CX-9的長寬高已經(jīng)達(dá)到了5065＊1936＊1728mm，軸距2930mm，比剛上市的途昂還要長，尺寸接近奧迪Q7。
這樣的尺寸已經(jīng)全面超越漢蘭達(dá)，在定位上要略高于漢蘭達(dá)，所以在北美地區(qū)的起售價(jià)要稍稍比漢蘭達(dá)貴一點(diǎn)。
不過在內(nèi)飾方面CX-9并沒有太多的亮點(diǎn)，都是馬自達(dá)一貫平庸簡單的風(fēng)格。7英寸的中控屏幕很小氣，還是機(jī)械式儀表盤，說好的旗艦SUV呢？
設(shè)計(jì)不夠那就用料搭救吧！多處的Nappa真皮包裹，還有日本花梨木和鋁制裝飾件以此提升檔次感，營造豪華的氛圍。
既然要吃7座SUV這塊“蛋糕”，那7座的實(shí)際空間表現(xiàn)就顯得尤為重要了。由于軸距比老款車型增長了55mm，使得后排的乘坐空間得到了改善，要知道馬自達(dá)產(chǎn)品的空間表現(xiàn)一直是消費(fèi)者所詬病的。
CX-9采用2+3+2的座椅布局，第二排與第三排可以完全放倒。雖然在寫這篇文章的時(shí)候還沒進(jìn)行試乘，但從賬面數(shù)據(jù)來看，我相信CX-9的空間表現(xiàn)可以滿足消費(fèi)者的日常使用以及各種需求。
談到馬自達(dá)當(dāng)然少不了的就是動(dòng)力性和操控性了，據(jù)稱新款馬自達(dá)CX-9將搭載一臺全新的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持也獲得了沃德十佳的稱號。253Ps的最大功率，420N·m的最大扭矩保證了這個(gè)“高大帥”能足夠靈活。雖然搭配的一臺6AT的變速箱，和競爭對手的8、9速比起來沒有優(yōu)勢，但是我相信馬自達(dá)的調(diào)校不會讓大家失望。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)關(guān)鍵還省油，馬自達(dá)車主們都深有體會。
點(diǎn)評
前面已經(jīng)介紹過了，CX-9的定位比漢蘭達(dá)和銳界要稍微高點(diǎn)，對于它起售價(jià)和漢蘭達(dá)差不多的奢望就不要再想了，未來有望落戶一汽馬自達(dá)。目前車身尺寸超過五米的國產(chǎn)7座SUV只有途昂，途昂2.0T的起售價(jià)是30萬起，而2.5T的CX-9最低估計(jì)也得33萬起，雖然顏值有優(yōu)勢，但是馬自達(dá)的品牌溢價(jià)能力也沒有大眾高，所以具體配置和定價(jià)就成為它最后的底牌了，7座SUV市場這塊“大蛋糕”能不能吃大口一點(diǎn)，上海車展我們拭目以待吧。
