今天繼續(xù)上海車展“新車搶鮮”的內(nèi)容,本期為大家介紹這款高顏值的SUV就是馬自達的CX-9,而且即將國產(chǎn),高顏值又不缺乏駕駛樂趣的CX-9是否有能力成為中大型7座SUV的市場呢?
近兩年是中型SUV的春天,漢蘭達就算加價依然不愁賣,想買的人的還在排隊呢。銳界也有不錯的銷量,就連咱們的國產(chǎn)的傳祺GS8都創(chuàng)造了月售8000輛的好成績。而最近上市的大眾途昂也將加入戰(zhàn)場,只是起步價相對會貴一點。
這幾款車都各有千秋,但是對于新一代的年輕消費者來說,缺的是一款顏值較高的7座SUV,那么馬自達CX-9的到來對他們來說或許是一個好的消息。
2017款馬自達CX-9在北美地區(qū)售價為32460美元(約22.3萬元),同級別標桿車型漢蘭達北美地區(qū)售價31570美元(約21.7萬),新力軍和征戰(zhàn)多年的老將斗爭,為什么敢有這樣的定價呢?繼續(xù)往下看你就能找到答案。
CX-9同樣采用馬自達家族“魂動”的設計理念,針對外觀和動力系統(tǒng)都進行了重新的設計,更加運動的造型和動感的線條,不是非主流的話一定會喜歡這樣的設計,哦,對了,還有不喜歡的日系車的朋友們也不會喜歡。
全新CX-9的長寬高已經(jīng)達到了5065*1936*1728mm,軸距2930mm,比剛上市的途昂還要長,尺寸接近奧迪Q7。
這樣的尺寸已經(jīng)全面超越漢蘭達,在定位上要略高于漢蘭達,所以在北美地區(qū)的起售價要稍稍比漢蘭達貴一點。
不過在內(nèi)飾方面CX-9并沒有太多的亮點,都是馬自達一貫平庸簡單的風格。7英寸的中控屏幕很小氣,還是機械式儀表盤,說好的旗艦SUV呢?
設計不夠那就用料搭救吧!多處的Nappa真皮包裹,還有日本花梨木和鋁制裝飾件以此提升檔次感,營造豪華的氛圍。
既然要吃7座SUV這塊“蛋糕”,那7座的實際空間表現(xiàn)就顯得尤為重要了。由于軸距比老款車型增長了55mm,使得后排的乘坐空間得到了改善,要知道馬自達產(chǎn)品的空間表現(xiàn)一直是消費者所詬病的。
CX-9采用2+3+2的座椅布局,第二排與第三排可以完全放倒。雖然在寫這篇文章的時候還沒進行試乘,但從賬面數(shù)據(jù)來看,我相信CX-9的空間表現(xiàn)可以滿足消費者的日常使用以及各種需求。
談到馬自達當然少不了的就是動力性和操控性了,據(jù)稱新款馬自達CX-9將搭載一臺全新的2.5T渦輪增壓發(fā)動機,這臺有創(chuàng)馳藍天技術(shù)加持也獲得了沃德十佳的稱號。253Ps的最大功率,420N·m的最大扭矩保證了這個“高大帥”能足夠靈活。雖然搭配的一臺6AT的變速箱,和競爭對手的8、9速比起來沒有優(yōu)勢,但是我相信馬自達的調(diào)校不會讓大家失望。創(chuàng)馳藍天技術(shù)關(guān)鍵還省油,馬自達車主們都深有體會。
點評
前面已經(jīng)介紹過了,CX-9的定位比漢蘭達和銳界要稍微高點,對于它起售價和漢蘭達差不多的奢望就不要再想了,未來有望落戶一汽馬自達。目前車身尺寸超過五米的國產(chǎn)7座SUV只有途昂,途昂2.0T的起售價是30萬起,而2.5T的CX-9最低估計也得33萬起,雖然顏值有優(yōu)勢,但是馬自達的品牌溢價能力也沒有大眾高,所以具體配置和定價就成為它最后的底牌了,7座SUV市場這塊“大蛋糕”能不能吃大口一點,上海車展我們拭目以待吧。
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