據(jù)《汽車新聞》歐洲版5月13日?qǐng)?bào)道，在斯柯達(dá)汽車被大眾收購(gòu)25周年之際，這個(gè)總部位于捷克的汽車品牌為母公司大眾集團(tuán)獻(xiàn)上了一份大禮，利潤(rùn)率增長(zhǎng)喜人，超越了同屬大眾集團(tuán)旗下的豪華品牌奧迪，因而代表集團(tuán)承擔(dān)起了為新興市場(chǎng)研發(fā)新款經(jīng)濟(jì)型車的重任。
由于斯柯達(dá)汽車銷售頗佳，被大眾集團(tuán)委以重任，斯柯達(dá)將與印度市場(chǎng)合作伙伴塔塔共同研發(fā)一款全新經(jīng)濟(jì)型汽車，以滿足新興市場(chǎng)需求。
大眾CEO穆勒表示：“長(zhǎng)期以來(lái)我都關(guān)注斯柯達(dá)汽車的發(fā)展，對(duì)它的實(shí)力非常了解，所以我們將生產(chǎn)緊湊型汽車，以及開(kāi)辟新興市場(chǎng)的任務(wù)交給斯柯達(dá)是順理成章的?！?/p>
斯柯達(dá)汽車之所以被選中，是因?yàn)樗呀?jīng)成為大眾集團(tuán)“時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型”汽車的代名詞。斯柯達(dá)速派旗艦版一直為品牌帶來(lái)高利潤(rùn)率，2016年斯柯達(dá)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)首次突破10億歐元，同比增加31%，達(dá)到12億歐元，銷售利潤(rùn)率從2015年同一時(shí)期的7.3%增長(zhǎng)至8.7%。斯柯達(dá)確實(shí)實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)和銷量雙增長(zhǎng)，不僅在縱向時(shí)間上愈發(fā)進(jìn)益，同時(shí)從橫向來(lái)看，更是超越奧迪，成為大眾旗下僅次于保時(shí)捷的盈利品牌。
相較而言，2016年奧迪汽車銷售利潤(rùn)率為8.2%，低于2015年8.8%的水平。導(dǎo)致銷奧迪銷售利潤(rùn)率下滑的原因包括匯率因素、售價(jià)高以及產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)所需的高額前期投入。奧迪汽車的盈利能力不容樂(lè)觀。此外，受到大眾“尾氣門”和高田氣囊召回的影響，大眾集團(tuán)遭受了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)打擊。
